新能源車迎來寒潮暴雪大考

近期我國各地寒潮、暴雪、冰凍等天氣在冬季輪番上線，這引發(fā)了大家對新能源車冬季續(xù)航的顧慮，也是新能源車迎來寒潮暴雪大考。

冬天天氣氣溫降低，這導(dǎo)致電池續(xù)航減低，目前新能源車主要是鋰離子電池，當溫度下降時電解液粘度增加，鋰離子的遷移就會變慢，電池性能就下降，因此，在寒冷冬季里新能源汽車的續(xù)航里程大大縮水。所以許多新能源車主開始抱怨電池續(xù)航問題；這也讓不少車主后悔購買了電動汽車。

新能源車續(xù)航在冬季極速下降得問題在北方尤其突出，因為在低溫條件下，電池放電速度會加快，同時儲電能力也會大幅降低。

與此同時，還有充電費用漲價，也帶來更多困擾，新能源車現(xiàn)在充電費用在不知不覺中漲價了，甚至有網(wǎng)友稱充電費暴漲500元！

有網(wǎng)友評論稱，為什么東北的新能源車少，天氣就是一個重要的因素；

還有網(wǎng)友評論稱，我坐著上億的專車（地鐵）通勤，每天都不堵車，難道不香嗎？

還有網(wǎng)友評論稱，應(yīng)該統(tǒng)一電池規(guī)格，應(yīng)該開發(fā)更牛逼的電池

還有網(wǎng)友評論稱，讓很多人知道了真相，到底新能源車在寒潮暴雪中，有多能扛？

還有網(wǎng)友評論稱，油車不香嗎？ 冬天新能源車一熱車，電量掉20%；還沒有出門就開始擔心晚上會不會沒有電回來，真的是養(yǎng)了一個矯情的。