鋼鐵大大說

如果說智能駕駛的比拼是一場(chǎng)馬拉松，激光雷達(dá)則直接開辟了一條捷徑，幫助車企迅速超車。隨著中國(guó)智能駕駛行業(yè)快速崛起，無人駕駛、高級(jí)輔助駕駛和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的需求大漲，激光雷達(dá)有望迎來高速增長(zhǎng)期。

汽車有沒有必要裝激光雷達(dá)，此前業(yè)內(nèi)一直存在不同聲音。華為余承東認(rèn)為激光雷達(dá)作為智能汽車的重要感知器件之一，為了保護(hù)駕駛者的安全必不可少。特斯拉馬斯克則認(rèn)為激光雷達(dá)并非最佳選擇，數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+攝像頭的純視覺路線才是智駕王道。

不久前，伴隨著主管部門通過了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，和特斯拉FSD即將入華的消息，2024年高階駕駛戰(zhàn)場(chǎng)上頓時(shí)硝煙彌漫。明年戰(zhàn)場(chǎng)誰勝誰負(fù)尚未可知，但我們能確定的是：激光雷達(dá)或成最大贏家！

激光雷達(dá)是一種利用激光來實(shí)現(xiàn)精確測(cè)距的傳感器，在廣義上可以認(rèn)為是帶有3D深度信息的攝像頭，被譽(yù)為“機(jī)器人的眼睛”，是自動(dòng)駕駛核心部件。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，禾賽科技前三季度ADAS激光雷達(dá)交付量為11.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)516.6%，圖達(dá)通公布截至11月車載激光雷達(dá)累計(jì)發(fā)貨量超過20萬，速騰聚創(chuàng)2023年第三季度激光雷達(dá)總銷量近60,000臺(tái)，其中車載激光雷達(dá)總銷量超53,000臺(tái)。

圖 | Pixabay

國(guó)內(nèi)前三季度銷量大增，激光雷達(dá)似乎已經(jīng)來到高速增長(zhǎng)的臨界點(diǎn)。

由華為在今年第三季度率先打響的智能駕駛競(jìng)賽，將在2024年迎來全面競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)車企無論是被動(dòng)還是主動(dòng)，都會(huì)加入這場(chǎng)智能駕駛的爭(zhēng)奪。高階智駕必上激光雷達(dá)，已成為車企們的共識(shí)。

智駕必上激光雷達(dá)

據(jù)Frost&Sullivan預(yù)測(cè)報(bào)告，2030年全球自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)600萬輛，對(duì)應(yīng)2,350萬臺(tái)激光雷達(dá)需求和223億美元的可觸達(dá)市場(chǎng)規(guī)模，2030年中國(guó)有望成為最大的自動(dòng)駕駛應(yīng)用市場(chǎng)。

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為什么國(guó)內(nèi)車企最終都不約而同地投了激光雷達(dá)一票，而非特斯拉的純視覺路線。原因有二，技術(shù)優(yōu)勢(shì)與成本優(yōu)勢(shì)。

今年車圈最熱鬧的AEB（汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)）之爭(zhēng)，讓消費(fèi)者和車企重新認(rèn)識(shí)到激光雷達(dá)的重要性。純視覺方案在暗光、強(qiáng)光、炫光、雨雪天都會(huì)受影響，像護(hù)欄、自行車這種反射面小的障礙物，可能會(huì)被漏掉從而無法觸發(fā)AEB制動(dòng)。

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毫米波雷達(dá)雖能避開天氣干擾，但又缺乏垂直視場(chǎng)感知，僅能提供平面化的掃描，知道附近有東西，但不知道是個(gè)什么東西，所以依然有可能無法剎車。而激光雷達(dá)剛好兼顧“視覺”和“空間”參數(shù)，對(duì)物體輪廓和位置的掃描可以精確到毫米級(jí)。因此，在保障智能駕駛安全性和可靠性上，就更加有優(yōu)勢(shì)。

激光雷達(dá)兼顧視覺和空間

此前大部分車企不看好激光雷達(dá)其中一個(gè)重要原因，便是成本太高。幾年前，一個(gè)激光雷達(dá)的價(jià)格高達(dá)幾萬美元，除了頂級(jí)豪車，普通車型根本裝配不起。如今華為激光雷達(dá)的成本已經(jīng)降到200-300美元。

行業(yè)人士表示，隨著芯片集成化、上車規(guī)?；?，激光雷達(dá)的成本還有進(jìn)一步下降空間，最終實(shí)現(xiàn)降價(jià)至100美元以下。屆時(shí)，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和更低成本的激光雷達(dá)將迎來真正的春天！

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看大大頻，與產(chǎn)業(yè)同頻。面對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)需求打大漲，恩智浦也加緊布局！

恩智浦和Zendar加速開發(fā)高分辨率雷達(dá)

簡(jiǎn)訊：恩智浦半導(dǎo)體日前宣布，和Zendar將基于分布式孔徑雷達(dá)（DAR）合作開發(fā)用于汽車應(yīng)用的增強(qiáng)型高分辨率雷達(dá)系統(tǒng)。DAR是Zendar為簡(jiǎn)化系統(tǒng)解決方案而開發(fā)的一項(xiàng)技術(shù)。此次投資鞏固了恩智浦在汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，加強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)的同時(shí)，也意味著向提升道路安全又邁進(jìn)一步。前往【大大頻】查看完整新聞?

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