近年來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2023年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量及銷量逼近千萬級(jí)別，已然成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。建立起了高效率的產(chǎn)業(yè)體系，極大地推動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌日前在2023世界新能源汽車大會(huì)上明確表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要把握好變革技術(shù)的交融，融合人工智能、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈深入交通、能源、信息通信等多領(lǐng)域，這樣才能更好地重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

為了塑造新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，辛國(guó)斌提出了多項(xiàng)措施，包括加強(qiáng)政策規(guī)劃交流、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)接口、實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等。他強(qiáng)調(diào)，我國(guó)將著力推進(jìn)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，全力支持新一代動(dòng)力電池、新型底盤、智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)將嘗試智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，以及在城市范圍內(nèi)進(jìn)行“車能路云”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。

對(duì)此，辛國(guó)斌還提出了三點(diǎn)建議：

一是將積極推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，支持新一代動(dòng)力電池、新型底盤、智能駕駛等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；持續(xù)完善車輛購(gòu)置稅減免、積分管理等支持政策；穩(wěn)定開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，開展城市級(jí)“車-能-路-云”一體化試點(diǎn)應(yīng)用；強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和要素資源保障，支持“車-能-路-云”融合創(chuàng)新發(fā)展。

二是將進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)管理政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入立法，提升公共管理科學(xué)性、規(guī)范性和透明度；強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，研究建立產(chǎn)能預(yù)警機(jī)制，維護(hù)市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)秩序；堅(jiān)持底線思維，加強(qiáng)新能源汽車功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全管理。

三是將進(jìn)一步深化國(guó)際合作交流，持續(xù)打造一流營(yíng)商環(huán)境，加強(qiáng)與各個(gè)國(guó)家和地區(qū)在貿(mào)易、投資、技術(shù)等領(lǐng)域的合作，充分借助聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇等平臺(tái)，加快碳核算、自動(dòng)駕駛等標(biāo)準(zhǔn)制定和規(guī)則互認(rèn)，為汽車企業(yè)國(guó)際化發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。