如今，電動自行車的管理難度大、管理覆蓋面大，對群眾出行與交通安全影響日益嚴重。在現(xiàn)實治理中，傳統(tǒng)現(xiàn)場執(zhí)法存在警力不足，管控壓力大，難以常態(tài)化開展等問題，因而利用科技信息化手段加強電動自行車交通精細化、智慧化治理，提升交通管理水平十分必要。因此，加強電動自行車的規(guī)范管理已經(jīng)迫在眉睫。

RFID電動自行車管理，首先給電動自行車安裝帶有RFID電子標(biāo)簽的車牌，作為車輛的唯一“身份證”標(biāo)識，外賣快遞等營運車輛車牌樣式與普通車輛不同，區(qū)分更直觀利于重點管理。該RFID標(biāo)簽可寫入車輛號牌、車輛型號、車身顏色、車架號、保險等信息，并可根據(jù)客戶要求靈活存儲其它信息。然后在車流密集路段安裝高防護RFID讀寫器，用以讀寫和識別RFID電子標(biāo)簽，實現(xiàn)對電動自行車的自動識別、定位追蹤管理。同時，卡口安裝電子警察攝像頭，全天候自動抓拍闖紅燈、逆行、不戴頭盔、不在指定車道行駛、超載等違法行為，配合視頻識別技術(shù)實現(xiàn)“遠程執(zhí)法”。

整個應(yīng)用管理過程是先對車輛進行電子車牌備案登記，然后利用視頻識別技術(shù)抓拍違法行為形成違法數(shù)據(jù)，當(dāng)電動自行車車輛經(jīng)過已安裝好的超高頻RFID讀寫器位置時，基站自動讀取車輛電子標(biāo)識數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)信息以及電子車牌內(nèi)的相關(guān)信息傳送給控制中心，控制中心如果識別分析發(fā)現(xiàn)稽查車輛，可實時發(fā)送稽查信息和車輛信息給車輛行駛方向執(zhí)勤民警進行查處，整個過程只需3秒。

在社區(qū)電動自行車管理時，只需在社區(qū)出入口安裝一個RFID讀寫器。當(dāng)電動自行車進入RFID讀寫器的識別范圍時，獲取的數(shù)據(jù)將會傳輸?shù)较到y(tǒng)中心。通過平臺處理，系統(tǒng)可以準確判斷汽車的狀態(tài)。同時，結(jié)合在社區(qū)門口安裝的門禁，可以判斷電瓶車是否非法被帶出社區(qū)。

通過在各城區(qū)多個交通路口、商業(yè)街區(qū)、住宅小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合主要路口安裝部署RFID讀寫設(shè)備，對數(shù)據(jù)采集進行全覆蓋。RFID讀寫設(shè)備自動收集數(shù)據(jù)，將RFID電子標(biāo)簽信息安裝在米格區(qū)域內(nèi)的電動汽車上，上傳到后端平臺，快速核對汽車信息和車主信息，然后進行防盜登記備案。

近日，南京郵電大學(xué)發(fā)布了“關(guān)于開展校內(nèi)教職員工電動自行車安裝RFID通行證的通知”。文中指出：為規(guī)范校園電動自行車管理，維護校園交通安全秩序，保障師生員工人身財產(chǎn)安全，實現(xiàn)“規(guī)范、安全、有序、可控”的管理目標(biāo)，近期將對校內(nèi)教職員工電動自行車開展RFID通行證安裝工作。

RFID通行證將作為校園電動自行車的唯一身份標(biāo)識，內(nèi)嵌超高頻RFID電子標(biāo)簽，寫入車主、車輛信息，后期將關(guān)聯(lián)智慧人臉識別系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)使用，實現(xiàn)對校園電動自行車的安全管理。

通過RFID技術(shù)，可以實現(xiàn)對電動自行車的識別、跟蹤、管理和安全管理等，降低管理成本，提高服務(wù)質(zhì)量，防止電動自行車的丟失和盜竊，從而實現(xiàn)電動自行車的安全監(jiān)管。

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審核編輯 黃宇