電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，吉利放出重磅消息，擬將旗下極氪智能科技控股有限公司（以下簡稱：極氪）分拆至紐交所上市，目前極氪已經(jīng)向美國證券交易委員會(huì)正式遞交了首次IPO招股說明書。此次沖擊紐交所IPO，極氪擬募集10億美元左右的資金。


母公司吉利2005年在香港上市募集到資金后，就開始積極投入新能源汽車的研發(fā)中，前期它主要是搞混動(dòng)車型的，后期則主要聚焦到純電動(dòng)車型上。2015年吉利發(fā)布“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃”，計(jì)劃在2020年完成新能源汽車銷量占總銷量的90%以上的目標(biāo)。此后，吉利并購或創(chuàng)建的公司也多是與電動(dòng)汽車有關(guān)。目前吉利旗下已擁有吉利新能源、領(lǐng)克新能源、幾何、寶騰、路特斯、沃爾沃新能源和極氪等多個(gè)新能源汽車品牌。而其中之一的極氪，是在2021年3月成立的。

此前，吉利頻繁將子公司分拆上市，現(xiàn)如今其已經(jīng)將旗下的七家子公司送至上市，包括錢江摩托、沃爾沃、力帆汽車等。在宣布極氪分拆上市的計(jì)劃前，吉利其實(shí)早早就做了很多鋪墊工作，比如注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、融資推高估值、提升研發(fā)實(shí)力、擴(kuò)大市場份額等等。

天眼查顯示，極氪成立當(dāng)年8月，英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕資本這五家機(jī)構(gòu)就給極氪投資了5億美元。同年10月，港股公司吉利汽車擬增持2.2億股極氪股份。2023年2月，寧德時(shí)代再次加碼投資極氪，同時(shí)極氪還新拉來了Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州金融控股四家投資方，完成7.5億美元的A輪融資后，極氪的估值被推高至130億美元。不過，目前國內(nèi)造車新勢(shì)力車企中估值最高的當(dāng)屬蔚來。據(jù)公開資料，蔚來從創(chuàng)立到上市用時(shí)4年，而現(xiàn)在極氪用時(shí)兩年多，再次刷新了國內(nèi)造車新勢(shì)力車企上市的最快速度紀(jì)錄。

極氪成立這幾年是如何鋪展自己在新能源車領(lǐng)域的戰(zhàn)略版圖的？2021年，極氪發(fā)布首款概念車。同年11月，極氪正式發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車極氪001，正式進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域。此后，極氪又先后發(fā)布了極氪009、極氪X以及極氪001FR，最近官微顯示準(zhǔn)備發(fā)布007純電豪華新車型。其中極氪001定位高端豪華電動(dòng)汽車，售價(jià)區(qū)間在30萬元到38.6萬元，采用后驅(qū)電機(jī)、配備智能駕駛輔助系統(tǒng)、超長續(xù)航達(dá)1000km，憑借高性能、高續(xù)航、智能化等優(yōu)勢(shì)在競爭激烈的新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟。

2023年，極氪針對(duì)極氪001的汽車外觀內(nèi)飾、性能續(xù)航以及智能駕駛?cè)矫孢M(jìn)行全面升級(jí)，2023款極氪001已于2月開啟交付。23款極氪001 WE版車型可選的千里續(xù)航套餐將電池升級(jí)為140KWh麒麟電池，搭載碳化硅技術(shù)后電機(jī)，綜合續(xù)航里程提高到1032km，并全新搭載NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，沿用雙7nm Mobileye EyeQ5H芯片，座艙采用8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)、AI MATE智能助理以及智能四屏互聯(lián)系統(tǒng)。但性能的全面升級(jí)，并未能給極氪帶來很好的銷量，2023年1-9月極氪001的累計(jì)銷量僅達(dá)52998輛，同比下降26.33%。

而極氪009自上市以來的銷量數(shù)據(jù)在2023年50萬以上MPV銷量榜上穩(wěn)居全品類MPV的榜首，并成為全球首款原生純電豪華MPV。極氪009在9月份交付了1637臺(tái)車，位居2023年50萬以上MPV銷量榜首。極氪009的銷量在今年的表現(xiàn)還可以。

不單看單一車型的話，極氪在10月的交付量表現(xiàn)是十分亮眼的。極氪官微給出的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月交付達(dá)13077臺(tái)，交付、大定雙創(chuàng)歷史新高，連續(xù)9個(gè)月同比增長，純電汽車行業(yè)第一，全球唯一交付超過17萬臺(tái)零自燃。此前，極氪給出的目標(biāo)是，到2025年，銷量達(dá)到65萬輛，在高端電動(dòng)汽車市場占有率居全球前三，是否能完成這個(gè)目標(biāo)還存在很多的不確定性。

圖：極氪汽車交付量

在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上，2020年-2022年，極氪分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為31.85億元、65.28億元和318.99億元，營收年復(fù)合增長率為216.47%，2022年極氪憑借001車型的暢銷，營收表現(xiàn)高速增長，同比增速高達(dá)388.65%。今年上半年，極氪營收也保持快速增長，同比增長136%至212.7億元。在凈利潤方面，2020年盈利1.04億元，2021年-2023上半年凈利潤分別為-45.14億元、-76.55億元、-38.71億元，累計(jì)凈虧損160.14億元。

極氪也在積極拓展海外市場，推動(dòng)品牌全球化。2023年3月，極氪宣布正式進(jìn)入歐洲市場，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)將產(chǎn)品推廣到全球其他地區(qū)。在技術(shù)研發(fā)方面，極氪主要采用了創(chuàng)新的電子電氣架構(gòu)和智能駕駛技術(shù)，并打造了全新的智能電動(dòng)汽車架構(gòu)SEA浩瀚架構(gòu)。這一架構(gòu)將成為未來幾年內(nèi)極氪車型的基礎(chǔ)，助力品牌快速推出新車型。