汽車行業(yè)需要很多半導(dǎo)體。半導(dǎo)體雖然有千戶機(jī)，但也有問題。海外產(chǎn)業(yè)消息稱，汽車半導(dǎo)體需求仍然旺盛，但汽車半導(dǎo)體制造商正在努力避免供應(yīng)過剩導(dǎo)致的庫存積壓。

世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的不景氣已經(jīng)持續(xù)了一年多。根據(jù)sia（半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)）的統(tǒng)計(jì)，2023年9月世界半導(dǎo)體銷售額與去年同期相比減少了4.5%。下滑的主要原因是電腦、智能手機(jī)、其他消費(fèi)材料、上級(jí)電子產(chǎn)品的銷售不振。

但汽車行業(yè)例外，由于在最新流行時(shí)期經(jīng)歷的嚴(yán)重不足，最近汽車公司在減少訂單的同時(shí)儲(chǔ)備庫存。隨著對(duì)汽車/輔助駕駛、車用娛樂系統(tǒng)、電動(dòng)汽車的半導(dǎo)體需求劇增，預(yù)計(jì)汽車業(yè)界的半導(dǎo)體銷售額到2022年將增長16%。

業(yè)界建議說，汽車公司不可能一直積累庫存，而且此前飛速增長的電動(dòng)汽車的需求也在趨緩。因此，汽車制造商和供應(yīng)商必須密切關(guān)注資產(chǎn)負(fù)債表。汽車業(yè)界最大的半導(dǎo)體供應(yīng)企業(yè)之一nxp在汽車業(yè)界獲得了一半的收益，該公司的汽車事業(yè)q3增長率不及前一年的5%，是3年來的最低值，q4增長率也可能非常低。因此，恩智浦到2022年為止將增長25%之后，到2023年銷售增加率將減少到9%。

恩智浦CEO Kurt Sievers最近在業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示：“為減少庫存增加的危險(xiǎn)，有意減少汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的出貨?！倍髦瞧植]有簽訂“長期供應(yīng)合同”，而是幫助客戶減少庫存。他還補(bǔ)充說：“汽車業(yè)界預(yù)測(cè)，到2024年下半年為止，有可能消化庫存?！?a href="http://www.socialnewsupdate.com/tags/ti/" target="_blank">TI、英飛凌、STM、安森美等公司的股價(jià)也與明顯上升的股價(jià)不同，回到了平穩(wěn)走勢(shì)或小幅下滑趨勢(shì)。

目前汽車行業(yè)半導(dǎo)體庫存較高，分析家預(yù)測(cè)，庫存消化需要很長時(shí)間才能完成。