雙邊勵磁

轉子：轉子繞組上通直流電，產(chǎn)生勵磁磁場，稱為 主磁場 ，其主磁軸的軸線稱為直軸d(假設為橫軸)，對應的縱軸為交軸q。

定子：利用原動機使轉子轉動后產(chǎn)生旋轉磁場，在定子三相繞組上感應出電動勢，電動勢大小E0=4.44fNΦ*Kw(Kw為繞組系數(shù))，輸出交流電，所以這里定子又稱為 電樞 。

轉速：定子繞組的交流電產(chǎn)生旋轉磁場，與主磁場有相互的電磁力，使兩個磁場“手拉手” 同步旋轉 ，轉速n=60f/P。

雙邊勵磁：氣隙里建立的磁勢F是轉子磁勢Ff（機械旋轉磁勢）與電樞旋轉磁勢Fa（電氣旋轉磁勢）的 合成 。

電樞反應：當給不同類型的負載供電，F(xiàn)a對Ff的影響不同，合成F的大小和方向會改變，稱為電樞反應。Fa在交軸上就叫交軸電樞反應（負載為純電阻），F(xiàn)a在直軸上，如果和Ff1同向叫直軸助磁（吸收了無功，容性負載），反相叫直軸去磁（消耗了無功，感性負載）。

功角：不同的負載，端電壓U與電流的夾角稱為外功率因素角φ，感生電動勢E0與電流的夾角稱為內(nèi)功率因素角Ψ，U與E0的夾角稱為功率角θ，Ψ=φ+θ。

有功調(diào)節(jié)

水輪機：為凸極極（氣隙大，有附加電磁功率），Pem=mE0U/Xdsinθ+m1/2*U2/(1/Xq-1/Xd)*sin2θ；

汽輪機：為隱極機（無附加電磁功率），
Pem=mE0U/Xd*sinθ。

調(diào)節(jié)汽輪機的進汽量，可以調(diào)節(jié)原動機輸入的機械功率，從而可以調(diào)節(jié)有功功率。

無功調(diào)節(jié)

無功調(diào)節(jié)依賴勵磁電流的變化， 調(diào)節(jié)勵磁電流If ，有功不變，而功率因素和電樞電流I和功率因素會改變，如下圖所示：

可以看出：有功P一定時，電樞電流的最小值在cosφ=1時取得，此時無論增加或減小If，都將使得I與無功Q增加，而cosφ減小,此時，增加If稱為過勵，cosφ滯后，發(fā)電機向電網(wǎng)輸出滯后的感性無功（或者說吸收超前的容性無功）；減小If稱為欠勵，cosφ超前，發(fā)電機向電網(wǎng)輸出超前的容性無功（吸收滯后的感性無功），記住" 過勵發(fā)出感性無功 "即可。

其他

1.發(fā)電機并網(wǎng)條件： 相序必須相同 ，波形、頻率、幅值、相位一致或接近。
2.并網(wǎng)方法：利用同步指示器監(jiān)測來并網(wǎng)稱為 準同步法（沖擊電流?。?/strong> ；利用電磁力自動牽入同步稱為自同步法。
3.啟動時按異步電機的方法啟動，稱為 異步啟動法 。