2023年10月11-13日， 深圳國際新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱 AWC 2023）在深圳寶安國際會展中心隆重開幕。AWC 2023聚焦新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，重點展示車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、智能駕駛、新能源汽車三電、汽車半導(dǎo)體及器件等產(chǎn)品。

作為行業(yè)領(lǐng)先的車規(guī)級電感器專業(yè)制造商，科達嘉電子攜車載娛樂、電機驅(qū)動、車載照明、DC-DC轉(zhuǎn)換器、BMS電池管理系統(tǒng)、ADAS等汽車電子應(yīng)用方案及車規(guī)級電感最新產(chǎn)品精彩亮相，獲得了觀展人員的關(guān)注與認可。

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近年來，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展對電感產(chǎn)品呈現(xiàn)廣泛的市場需求。而隨著汽車電驅(qū)動系統(tǒng)集成化趨勢越來越明顯，要求功率電感具有更高功率密度，更小尺寸，抗干擾能力更強，耐大電流和高可靠性等特征。

科達嘉通過與汽車電子研發(fā)工程師緊密合作，為汽車電子領(lǐng)域研發(fā)了車規(guī)級大電流電感VSRU27系列、車規(guī)級一體成型電感VSAB、VSEB-H、VSHB-T、VSEB系列，以及車規(guī)級磁棒電感VRKL0740等電感產(chǎn)品，助力新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品創(chuàng)新。

科達嘉車規(guī)級電感應(yīng)用于汽車電子（部分展示）

科達嘉車規(guī)級電感解決方案

1、車載充電機（OBC）方案

OBC的主要作用是為電動汽車的動力電池充電。OBC在純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池汽車（FCEV）中都有使用。隨著車載電源電路的多合一集成化，大功率、小型化、集成化、高性價比成為車載電源產(chǎn)品的發(fā)展方向，對功率電感提出更高頻化，更低損耗，更優(yōu)散熱性能，更高功率密度等技術(shù)要求。

車載充電機應(yīng)用框圖

針對車載充電機電感應(yīng)用，科達嘉推出了定制大電流電感VPEH系列和定制磁棒電感VTCB系列。

其中，VPEH系列采用科達嘉自制金屬磁粉芯和扁平線圈設(shè)計，磁屏蔽結(jié)構(gòu)，抗電磁干擾能力強。緊湊型高功率密度的結(jié)構(gòu)設(shè)計，大大節(jié)省了PCB安裝面積。VPEH系列車規(guī)級超級大電流電感產(chǎn)品采用高磁通磁芯材質(zhì)，具備優(yōu)異的直流偏置能力和較低的AC損耗，產(chǎn)品適合應(yīng)用在高紋波電流和高電壓的應(yīng)用中。VPEH系列耐壓高達2600V ac，且電氣特性受環(huán)境溫度的影響非常小，適合汽車高溫、高壓、大電流等復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境。

2、DC-DC 轉(zhuǎn)換器方案

汽車中的許多電子負載都是由 12V 驅(qū)動的，而為了增強總線和額外的節(jié)能電源，當(dāng)下的電池線已經(jīng)結(jié)合了48V，其中在EV或HEV中，48V電池由高壓電池組或牽引電池充電。為了滿足不同電壓總線的要求，需要在車身的電源系統(tǒng)安裝12V-48V 雙向轉(zhuǎn)換器。車規(guī)級電感要滿足DC-DC轉(zhuǎn)換器高效率、高功率密度、高可靠性等應(yīng)用需求。

汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)用框圖

針對汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器，科達嘉VSRU、VSAB、VSEB等系列產(chǎn)品都可以滿足需求。其中，車規(guī)級大電流電感VSRU27系列采用扁平線圈繞組，能夠提供極低的直流電阻和交流電阻，以實現(xiàn)大功率、低溫升，讓產(chǎn)品的損耗降至最低。磁芯采用對稱氣隙結(jié)構(gòu)設(shè)計，使磁芯的磁通密度分布均勻，從而提升產(chǎn)品的飽和電流能力。VSRU27系列底座增加第三個焊接端子，有效提升抗振性能和安裝可靠性。

3、車燈LED驅(qū)動模塊方案

在汽車車燈領(lǐng)域，LED前大燈電源電路中的DC-DC轉(zhuǎn)換器中使用了數(shù)量眾多的功率電感器，這些電感產(chǎn)品需要滿足耐大電流、耐高溫等車規(guī)級要求。

汽車LED驅(qū)動模塊應(yīng)用框圖

針對汽車車燈電感應(yīng)用需求，科達嘉車規(guī)級一體成型電感VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB-H等系列產(chǎn)品可滿足需求。車規(guī)級一體成型電感采用低損耗的合金粉末壓鑄成型，在同尺寸情況下具有功耗最小、直流阻抗最低的特點。全磁屏蔽結(jié)構(gòu)，抗電磁干擾能力強；同時線圈和磁芯緊密結(jié)合的特點可以有效避免噪音的發(fā)生。合金粉芯具有高Bm值的優(yōu)勢，使得產(chǎn)品具有更加優(yōu)秀的直流偏置能力。此外，小體積封裝尺寸設(shè)計適合汽車電子高密度安裝需求。

4、車載電機驅(qū)動器方案

新一代汽車集成了后側(cè)攝像頭、車道防撞警報器、車門/車窗、后尾箱或其他的電控設(shè)備，這些設(shè)備由大量的車載電機來驅(qū)動。

車載電機驅(qū)動器應(yīng)用框圖

針對電機驅(qū)動應(yīng)用，科達嘉可提供車規(guī)級VSAB、VSBX一體成型電感、車規(guī)級耦合電感VCRHC、車規(guī)級VRKL磁棒電感系列等產(chǎn)品，并可根據(jù)客戶的具體需求快速定制能適應(yīng)高溫工作環(huán)境的磁棒電感。

更多車規(guī)級電感器

除了上述電感方案，科達嘉還推出了針對汽車領(lǐng)域的BMS、PTC、D類數(shù)字功放、T-BOX、智能座艙等汽車電子電感解決方案。

符合AEC-Q200標準的車規(guī)級電感器

科達嘉電子22年來一直專注電感的研發(fā)與制造，核心材料自主研制。經(jīng)驗豐富的電感產(chǎn)品研發(fā)團隊可快速響應(yīng)客戶需求，為客戶定制各類車規(guī)級大電流電感、磁棒電感、一體成型電感等產(chǎn)品。公司擁有CNAS認可的實驗室，能按照AEC-Q200無源元件產(chǎn)品驗證標準進行測試。

10月11日-13日，深圳國際會展中心（寶安），歡迎到科達嘉展臺（1號館1B01）參觀交流。

審核編輯 黃宇