隨著我國鐵路的建設發(fā)展，客運專線網絡形成，既有鐵路的貨運能力得到釋放，貨物運輸向重載方向發(fā)展，運輸組織呈現(xiàn)長交路、運轉周期短、編組固定的特點。

跟蹤調查表明重載車輛車輪磨耗較普通車輛更為嚴重。大秦線c80型車輛在不到1個段修周期的時間內，因車輪圓周踏面磨耗、輪緣磨耗過限每年更換輪對3500條，磨耗速度遠高于其他車型。

重載車輛輪對磨耗具有磨耗速度快、偏磨比例較高的特點，輪對尺寸超限等輪對故障不但對鐵路固定設施及車輛結構本身造成損害，還給鐵路運輸安全帶來極大隱患，如10.17事故。

傳統(tǒng)依賴列檢人工測量、定期檢修車輪尺寸的方法已經無法滿足鐵路運輸?shù)男枰Ｒ虼似惹行枰环N成熟、準確、經濟的檢測技術來實現(xiàn)對車輛(尤其是重載車輛)輪對故障、尺寸的自動檢測，及時發(fā)現(xiàn)和預報列車中尺寸超限的輪對，確保車輛運行安全。

TWDS車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)

TWDS（車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)）是一種利用CCD成像測量技術、圖像處理技術和計算機控制等相關技術的非接觸式在線測量系統(tǒng)。它能夠完成對火車輪對幾何參數(shù)的測量，并且可得到相對準確的測量結果。對輪對故障、尺寸進行在線檢測，及時發(fā)現(xiàn)故障和尺寸超限輪對。適用于鐵路貨車輪對外形尺寸的動態(tài)檢測，能夠自動檢測貨車輪緣厚度、輪緣高度、輪緣垂直磨耗、車輪直徑、輪對內側距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度。

目前，鐵路上現(xiàn)有的TWDS車輛輪對尺寸動態(tài)自動檢測裝置，其適用于在線式的鐵路車輛輪對外形幾何尺寸的動態(tài)檢測，即列車運行過程中測量車輪相關幾何尺寸。由于軌的沉降、列車的振動等因素，會對在線檢測輪對尺寸精度造成影響，這就需要更適應列車行駛過程中特定環(huán)境的相機才能滿足其檢測需求。

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