在9月21日2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)峰會(huì)同期舉行的“汽車芯片應(yīng)用牽引論壇”，是由廣東省汽車半導(dǎo)體和元器件應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與工業(yè)和信息化部電子第五研究所承辦，該論壇目標(biāo)是為了推動(dòng)打造廣東汽車芯片生態(tài)。極海副總經(jīng)理曾豪先生受邀出席并發(fā)表“極海安全芯，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展”主題演講，剖析了國(guó)產(chǎn)汽車電子芯片發(fā)展趨勢(shì)及挑戰(zhàn)，并分享極海在汽車電子市場(chǎng)的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)情況。

極海安全芯，打造綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

近年來，在國(guó)家政策的支持下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段。伴隨著電氣化、智能化進(jìn)程加速、新純電汽車制造商的崛起、汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重塑，復(fù)雜多變的形勢(shì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)格局提出新挑戰(zhàn)，也帶來新機(jī)遇。

根據(jù)Yole Intelligence的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2021年全球半導(dǎo)體汽車應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模為441億美元，預(yù)計(jì)到2027年全球半導(dǎo)體汽車應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模將以11.1%復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)至807億美元。全球半導(dǎo)體汽車市場(chǎng)具備充分的發(fā)展前景。

極海面向更廣闊的汽車電子市場(chǎng)將運(yùn)用“功能安全芯+應(yīng)用方案+生態(tài)協(xié)同推動(dòng)”的組合拳，打造極具綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品線與服務(wù)。

戰(zhàn)略聚焦，解決用戶痛點(diǎn)

會(huì)上，曾總還分享了近期極海在汽車電子方面的新突破。極?；?a target="_blank">Arm Cortex-M4F內(nèi)核全新一代G32A1445汽車通用MCU產(chǎn)品，采用40nm工藝，產(chǎn)品符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-B等級(jí)，可被用于BMS電池管理系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等。此外，極海首顆超聲波傳感器芯片，可應(yīng)用于自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、超聲波駐車輔助系統(tǒng)、ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等，產(chǎn)品已經(jīng)通過了SGS AEC-Q100認(rèn)證。

除了提供硬件產(chǎn)品，極海面向高增長(zhǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，提供軟件應(yīng)用級(jí)、量產(chǎn)級(jí)的方案設(shè)計(jì)服務(wù)，協(xié)助客戶推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)程，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。在生態(tài)建設(shè)方面，極海積極投入到生態(tài)建設(shè)，構(gòu)建工具鏈、軟件配套、應(yīng)用參考設(shè)計(jì)、第三方生態(tài)合作伙伴支持為一體的生態(tài)體系。

在新能源汽車的浪潮下，極海正積極布局MCU+，后續(xù)將推出更多產(chǎn)品；針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)信息安全的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，極海提供基于國(guó)產(chǎn)CPU安全SoC定制服務(wù)，為滿足更高安全需求的智能汽車數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)傳輸。

聚焦安全，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展

最后，曾總總結(jié)道，汽車安全需要不斷上下求索，從功能安全、信息安全、專利安全、質(zhì)量安全、供貨安全、保險(xiǎn)保障等方面到整個(gè)供應(yīng)鏈端的安全。我們相信產(chǎn)業(yè)鏈上下游的通力合作，定能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)“中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。

審核編輯：彭菁