充電樁的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分 通用要求，其附錄B給出了直流充電的的電氣架構(gòu)圖。

圖中非車(chē)載充電機(jī)就是指直流充電樁部分，樁內(nèi)AC/DC充電模塊目前基本以30kW/40kW為單元，再組合成60/80/90/120/160/180kW等功率的充電樁。

充電模塊前端的C0就是AC380V交流接觸器，模塊后端的C1、C2是樁內(nèi)DC1000V直流接觸器，最右端是電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)的直流接觸器C5、C6。

充電樁為了適應(yīng)DC450V/750V等不同電壓等級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)，充電槍目前最大輸出電壓為DC1000V，電流為250A，但未來(lái)電壓會(huì)上升至DC 1500V，電流600A。

直流充電樁內(nèi)接觸器的工作時(shí)序見(jiàn)下圖，在尚未給電動(dòng)汽車(chē)充電前，交流接觸器C0會(huì)先吸合，給充電模塊上電，所以交流接觸器吸合時(shí)回路無(wú)電流，相當(dāng)于無(wú)載接通，這與傳統(tǒng)行業(yè)接通電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流完全不一樣。

準(zhǔn)備充電時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)直流接觸器C5、C6先閉合，也是無(wú)載接通（無(wú)電壓無(wú)電流），接著充電樁內(nèi)的直流接觸器C1、C2閉合，此時(shí)C1、C2雖然接通電流，但是充電樁標(biāo)準(zhǔn)明確要求C1、C2在閉合瞬間系統(tǒng)要控制電流峰值在20A以下，然后再逐步增加輸出電流。

一般充電樁內(nèi)接觸器會(huì)選300A，接通時(shí)實(shí)際電流只有其額定電流的1/15，但是載流能力要求是100%，對(duì)直流接觸器來(lái)說(shuō)，接通能力要求低。

充電結(jié)束時(shí)，充電樁標(biāo)準(zhǔn)明確要求控制系統(tǒng)先把充電電流降到5A以下，再斷開(kāi)充電樁內(nèi)直流接觸器C1、C2，后斷開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)接觸器C5、C5，最后再斷開(kāi)交流接觸器C0（如果有需要）。

所以總結(jié)一句話(huà)：充電樁內(nèi)的交直流接觸器，常規(guī)操作下其接通和分?jǐn)嗨查g的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其額定電流，幾乎相當(dāng)于無(wú)載接通、無(wú)載分?jǐn)啵噪娏鳟a(chǎn)生的電弧對(duì)觸頭電壽命影響比較小。