全向天線是一種理論上的天線，它可以均勻地向所有方向輻射功率。有效全向輻射功率(EIRP)是一個(gè)假設(shè)的概念，它表示的是在實(shí)際天線最強(qiáng)輻射方向上達(dá)到同樣信號(hào)強(qiáng)度的一個(gè)理想全向天線所需要發(fā)射的功率，也稱(chēng)為等效全向輻射功率。

EIRP的測(cè)量非常有用，因?yàn)樗紤]了實(shí)際天線的增益及發(fā)生的功率損失，提供了對(duì)天線真實(shí)性能的準(zhǔn)確表示。一般而言，EIRP值越高，信號(hào)強(qiáng)度越強(qiáng)，傳輸距離越遠(yuǎn)。

發(fā)射機(jī)到接收機(jī)的路徑在通信系統(tǒng)中被稱(chēng)為通信信道。這個(gè)信道可以是實(shí)體的電線，也可以是無(wú)線的，例如在無(wú)線電、衛(wèi)星或手機(jī)通信中。在無(wú)線系統(tǒng)中，通信信道是無(wú)線電波從發(fā)射機(jī)傳播到接收機(jī)的媒介。這條路徑可能是直線視距，即信號(hào)直接從發(fā)射機(jī)傳播到接收機(jī)，沒(méi)有任何阻礙。

在許多情況下，信號(hào)可能需要穿過(guò)各種障礙物，如建筑物、樹(shù)木或大氣層，從而導(dǎo)致信號(hào)的衰減或失真。這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為傳播，信號(hào)走的路徑被稱(chēng)為傳播路徑。

在某些情況下，信號(hào)可能會(huì)被障礙物反射、折射或繞射，導(dǎo)致它走多條路徑到達(dá)接收機(jī)。這種現(xiàn)象被稱(chēng)為多徑傳播，它可能導(dǎo)致干擾和衰落，從而降低信號(hào)的質(zhì)量。因此，發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和通信協(xié)議的設(shè)計(jì)必須考慮到這些因素，以確?？煽亢透咝У耐ㄐ?。

"Line of Sight (LOS)"指的是兩個(gè)無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)之間的直視路徑，信號(hào)傳輸?shù)淖畲缶嚯x主要取決于發(fā)射功率、接收靈敏度、天線增益和路徑損耗等因素。其中，F(xiàn)SPL（Free Space Path Loss）是指無(wú)線電波在自由空間中傳播時(shí)的路徑損耗，也就是在沒(méi)有任何障礙物阻擋的情況下，信號(hào)從發(fā)射源傳播到接收端，信號(hào)強(qiáng)度的衰減FSPL的計(jì)算公式為：

對(duì)上面公式求對(duì)數(shù)10log(.)，得到下面公式：并且R是距離（單位：m），f是頻率（單位：Hz）。

FSPL(dB) = 20log10(R) + 20log10(f) - 147.5582

需要注意的是FSPL僅考慮了空間中的自由傳播損耗，不包括其他如多徑效應(yīng)、地形影響、建筑物阻擋、大氣和雨衰等因素帶來(lái)的損耗。所以，在實(shí)際的無(wú)線通信中，真正的路徑損耗通常會(huì)比FSPL更大。

鏈路預(yù)算則是一種對(duì)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)之間的所有功率增益和損耗的計(jì)算。它用于確定系統(tǒng)是否能在指定的距離內(nèi)有效地傳輸信號(hào)。

鏈路預(yù)算涉及許多因素，包括發(fā)射機(jī)的輸出功率、天線的增益、信道的損耗(包括傳播損耗、多徑損耗、雨衰、大氣衰減等)、接收機(jī)的增益等。所有這些因素都以分貝（dB）的形式表示，并相加得出總的鏈路預(yù)算。鏈路預(yù)算為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了一個(gè)有價(jià)值的分析工具。

在無(wú)線通信系統(tǒng)中，鏈路預(yù)算的主要目標(biāo)是確保在接收端可以得到足夠的信號(hào)質(zhì)量，以滿足特定的誤碼率或信噪比要求。具體的數(shù)值，需要通過(guò)詳細(xì)的計(jì)算和優(yōu)化得出，對(duì)于長(zhǎng)距離通信或者環(huán)境復(fù)雜的情況，可能需要更大的鏈路預(yù)算。在設(shè)計(jì)時(shí)，鏈路預(yù)算的計(jì)算是一個(gè)非常重要的步驟，可以幫助工程師確定系統(tǒng)的性能指標(biāo)，以及選擇合適的設(shè)備和參數(shù)。

審核編輯：湯梓紅