一、氫燃料電池介紹：
氫氣是宇宙中儲量豐富的物質，占了宇宙化學元素重量的75%。雖然氫氣因為極小的密度在大氣中含量少，但是氫氣是地殼中第三豐富的元素，大多數(shù)是以化合物的形式存在，例如碳氫化合物和水。我們很容易利用一些成熟的技術將氫氣從這些化合物中提取出來。 在這些技術中，化石燃料的化學重整制取了目前全球約90%的氫氣，剩余的大多用電解的方法制取。利用可再生能源例如太陽能風能來制取氫氣，以及利用生物科技制取氫氣被認為是未來較好的解決方案。每種制氫方法現(xiàn)階段都有其優(yōu)缺點，需要根據(jù)地點的經濟特性決定。
氫氣的化學性質非?；顫?，屬于易燃氣體，其爆炸極限為4%-75%。氫氣在工業(yè)上被廣泛使用，例如石油精煉、玻璃生產、合成氨、大型發(fā)電機組冷卻劑、半導體工業(yè)、航空航天工業(yè)等。

二、氫燃料電池的優(yōu)勢：
高效率：燃料電池的效率可以超過內燃機的兩倍。
潔凈：除了電能和熱能，燃料電池只生成純凈水，沒有二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和硫化物。另一方面，和鉛酸蓄電池以及鋰電池不一樣，燃料電池的后處理簡單，不會破壞我們的地下水和土壤。
安靜：幾乎沒有移動部件，沒有振動，非常小的噪音。
可靠性：電池沒有機械磨損，沒有關鍵部件需要定期更換。燃料電池一般不會突然損壞中斷輸出。 在沒有被使用時沒有自放電現(xiàn)象（沒有所謂的貨架壽命）。 和蓄電池相比，擁有更廣的工作溫度范圍和環(huán)境適應能力。?
高能量密度：根據(jù)所攜帶燃料的量的不同，質子交換膜燃料電池可實現(xiàn)數(shù)倍于目前所有主流蓄電池（包括鋰電池）的能量密度。
和純電動車相比，燃料電池電動車有什么不同
他們都是使用電能來帶動電機進而驅動汽車的。燃料電池汽車和純電動車的區(qū)別就是前者所使用的電能是由外部提供的氫氣發(fā)出的，而后者則是消耗存儲在電池內部的電能。對燃料電池汽車來說，我們只需要像加油一樣加注氫氣就可增加里程，而純電動汽車則需要頻繁的長時間的充電。
三、長沙碩博電子控制器和顯示屏在氫能車上的應用案例

氫燃料電池是氫能電池汽車的核心部件，其主要功能是將氫氣與氧氣反應產生的化學能轉化為電能。一般將發(fā)電裝置封裝成一個獨立裝置，輸入氫氣和氧氣，輸出電能。這一獨立裝置被稱為反應堆。

用于客貨車的反應堆一般需要2個控制器，1個直接控制氫氣與氧氣的化學反應，另1個在外圍負責反應堆的安全監(jiān)控，如散熱器，水泵等，并負責讀取內部控制器數(shù)據(jù)，與車輛行走系統(tǒng)的通訊。在碩博電子的一家客戶研發(fā)生產的反應堆中，內部控制器采用的是STW的控制器，有100多個控制點數(shù)，外圍控制器采用長沙碩博電子研制的D20N24系列控制器。長沙碩博電子的7寸觸摸真彩顯示屏主要用于監(jiān)控反應堆的數(shù)據(jù)。在小型的反應堆中也可直接用一個控制器完成內部反應控制和外圍安全控制。

長沙碩博電子科技股份有限公司成立于2007年，位于湖南省長沙市高新技術開發(fā)區(qū)，為移動機械設備客戶提供控制器、顯示屏、智能分布式IO、操作面板等電子產品及整車電控系統(tǒng)解決方案。
惡劣環(huán)境控制器產品，為移動機械設備帶來比傳統(tǒng)PLC產品更方便、更可靠的使用體驗，可定制化設計服務也讓產品的高性價比成為現(xiàn)實。 碩博電子在專注工程機械控制系統(tǒng)控制器研發(fā)的同時，著力打造工程機械電控系統(tǒng)整體解決方案的配套能力。
隨著產品應用領域的持續(xù)拓展，控制器、顯示屏等電子產品及電控系統(tǒng)在混凝土機械、農用機械、港口機械、礦山機械、路面機械、石油 裝備、機場設備、消防車、高空作業(yè)車、起重機、AGV、氫能源等領域得到廣泛應用。高品質產品和服務也得到更多客戶的認可。