Faraday Future Intelligent Electric Inc.（FF）近日宣布成功交付首輛極智科技頂奢FF 91 2.0 Futurist Alliance給首位塔尖用戶，并于8月12日隆重舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。這一里程碑的成就標(biāo)志著FF首次進(jìn)入營收階段，正式進(jìn)入完整經(jīng)營閉環(huán)階段。

FF 91自2017年1月首次發(fā)布，回顧過去幾年，從首次亮相到量產(chǎn)交付，歷經(jīng)五年時(shí)間。期間公司創(chuàng)始人賈躍亭曾多次發(fā)表聲明，表示交付即將在即，但這些承諾并未兌現(xiàn)?？偹阍诮衲?月交付出第一臺車。這一長時(shí)間的等待背后，凸顯出了一系列復(fù)雜因素：

●財(cái)務(wù)壓力

FF從亮相到投產(chǎn)時(shí)隔五年，經(jīng)歷了多次交付時(shí)間的推遲，涉及多個(gè)原因，但最終的共同點(diǎn)是缺少資金。FF 91的量產(chǎn)推遲主要源自公司的財(cái)務(wù)問題。盡管FF曾多次獲得投資，但這些融資未能解決長期資金需求。公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)存在疑點(diǎn)，包括訂單數(shù)虛報(bào)和不合理的支出。

●投資者關(guān)系

FF曾獲得來自多個(gè)投資者的支持，包括中國恒大集團(tuán)等。然而，與恒大的合作終告破裂，其他投資也未能穩(wěn)定公司的財(cái)務(wù)狀況。公司市值在短時(shí)間內(nèi)大幅下滑，資本市場失去信心。

● 管理層紛爭

公司內(nèi)部存在管理層紛爭，包括曾試圖削弱賈躍亭在公司內(nèi)的控制權(quán)。不過，賈躍亭團(tuán)隊(duì)最終恢復(fù)了對公司的控制。

●產(chǎn)能問題

位于漢福德的FF工廠產(chǎn)能有限，且建設(shè)進(jìn)度曾多次被推遲，導(dǎo)致公司無法按時(shí)量產(chǎn)交付。制造一輛車需要團(tuán)隊(duì)合作和供應(yīng)鏈管理，這都需要巨大努力。

●市場競爭

隨著FF 91不斷推遲交付，中國的電動車市場快速發(fā)展，全球車企推出競爭產(chǎn)品，F(xiàn)F的先發(fā)優(yōu)勢已逐漸消失。

綜合來看，F(xiàn)F面臨諸多挑戰(zhàn)，涉及財(cái)務(wù)、管理和市場競爭等多個(gè)方面。盡管賈躍亭依然充滿信心，但實(shí)現(xiàn)其造車夢想仍需解決多個(gè)問題，特別是資金問題。雖然這次交付標(biāo)志著重要突破，但我們保持對FF的持續(xù)發(fā)展持謹(jǐn)慎態(tài)度。

FF將FF 91的交付分為三類、三個(gè)階段：

◎首先是“行業(yè)專家”/FF合作者的車輛交付；

◎隨后是一般類型的FF預(yù)購合作者交付；

◎而一般訂單則需要等待FF實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡后進(jìn)行交付。

我們將繼續(xù)密切關(guān)注FF的發(fā)展進(jìn)程，拭目以待！