7月31日，零跑汽車舉辦了“真集成，真智能”發(fā)布會，正式發(fā)布其全新LPEE3.0中央集成式電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)采用了兩顆主芯片實現(xiàn)中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域，以高算力、快通訊、低時延，實現(xiàn)智能電動車的核心部件高效協(xié)同，而其中一顆主芯片正是恩智浦S32G處理器，負(fù)責(zé)系統(tǒng)邏輯計算、功能安全，賦能零跑實現(xiàn)整車、車身、網(wǎng)關(guān)等多控制器集成。

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零跑汽車“真集成，真智能”中央集成式電子電氣架構(gòu)發(fā)布會

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在發(fā)布會上表示，最新推出的“四葉草”架構(gòu)，能將兩顆芯片性能發(fā)揮到極致，滿足未來多規(guī)格的產(chǎn)品需求，為用戶帶來極致品價比的產(chǎn)品。零跑汽車選擇恩智浦的S32G處理器，是探索下一代電子電氣架構(gòu)的關(guān)鍵一步，釋放智能汽車的更多潛能，為軟件定義汽車時代奠定基礎(chǔ)。

零跑汽車中央集成式電子電氣架構(gòu)采用恩智浦的S32G處理器

恩智浦半導(dǎo)體全球副總裁、大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理劉芳女士出席了發(fā)布會。在談到恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器的獨特優(yōu)勢時，劉芳表示：“在‘四葉草’架構(gòu)中，恩智浦S32G平臺作為中央計算處理器不僅具有較高的安全性和穩(wěn)固性，更重要的是可以在最大程度上支持高性能的跨域融合、軟件復(fù)用和無縫升級，并能實現(xiàn)低成本的開發(fā)投入?！?/p>

恩智浦半導(dǎo)體全球副總裁、大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理劉芳在發(fā)布會現(xiàn)場

恩智浦與零跑汽車的合作始于2015年零跑首款車型S01的研發(fā)。多年來，兩家公司攜手并進，不斷拓展合作和廣度和深度，助力零跑在域控制器、電氣化和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域建立完整的核心技術(shù)體系，而此次零跑基于恩智浦S32平臺自研的中央域控則是雙方合作的又一里程碑。