據(jù)eenews報道，這款不幸的“國家電動汽車充電器”設(shè)計在英國電信試圖將電話亭作為給電動汽車在路邊充電的手段后重新登場。

英國電信創(chuàng)始人、數(shù)字孵化器集團etc計劃在今后2年內(nèi)，對距離充電器進行改造或升級，使其能夠用于電動汽車充電設(shè)備的技術(shù)及商務(wù)測試。

這些試點項目將為將電動汽車充電規(guī)模擴大到整個工業(yè)園區(qū)內(nèi)更多場所的可能性提供重要見解。該儲物柜目前用于提供基于銅的寬帶和電話服務(wù)，將在全國范圍內(nèi)的全光纖升級中廢棄。

“國家電動汽車充電器”是pa咨詢公司（現(xiàn)jacobs holdings）設(shè)計的，目的是在2021年成為標志性的街道設(shè)備，但目前還沒有被充電公司使用。

etc的早期預(yù)測顯示，隨著時間的推移，在集團的90，000個柜子中，最多可以有6，000個升級為電動汽車充電站。然而，新的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的實驗或任何潛在的擴展都不會對櫥柜支持的通信服務(wù)產(chǎn)生任何變化。但是否進一步擴大該計劃的決定取決于經(jīng)過2年的示范事業(yè)的成功。

英國將于2030年轉(zhuǎn)換為電動汽車，因此禁止銷售內(nèi)燃機新車可能會使該計劃面臨危險。

電動汽車充電的第一個示范項目將于2023年秋天在北愛爾蘭向openreach和英國電信集團的同事開放，并于今年年底在英國全境向大眾開放。

雖然還處于初期階段，但如果成功，這將對脫離碳排放權(quán)和支持英國的清潔排放計劃做出重要貢獻。

這支隊電動汽車充電時，考慮到網(wǎng)絡(luò)開通另一系列技術(shù)，包括商業(yè)及運營考慮因素在內(nèi)的機柜位置，電力使用省，接近性、數(shù)字客戶體驗和客戶工程考慮因素及位置，當?shù)氐耐聊居媱潌栴}，理事會的參與和實際可達。

商業(yè)的考慮，選擇公共資金、民間投資、合作伙伴、包括廣泛的金融模式，這恐怕是，而且是一個很大的問題，也是這英國電信集團特有的合作工作還是與其他企業(yè)的合作，決定是否。

etc代表Tom Guy表示：“隨著2030年禁止銷售柴油車，英國目前只擁有45000個公共充電站。為滿足電動汽車革命，需要大規(guī)模升級?！庇娦偶瘓F?！巴ㄟ^圍繞櫥柜基礎(chǔ)設(shè)施的革新，我們可以以全新的方式建立良好的關(guān)系，這是非常罕見的機會。這些測試對團隊在未來兩年內(nèi)完成評估并建立有效的營銷技術(shù)、商業(yè)和運營渠道非常重要?！?/p>

英國政府宣布到2030年將英國的充電站數(shù)量從目前的45000個增加到300，000個，并承諾將投入16億英鎊的臨時公共資金。在2030年內(nèi)燃機汽車銷售截止日期即將到來之際，隨著消費者習(xí)慣的變化，對電動汽車公共用充電產(chǎn)業(yè)的展望正在發(fā)生劇變，但據(jù)推測，到20世紀30年代初，其價值將達到數(shù)十億英鎊。

New Automotive首席執(zhí)行官本·內(nèi)爾姆斯（Ben Nelmes）說：“對電動汽車充電的需求增加，這是有趣的工作機會，為增加充電牛更多的人幫助電動汽車可轉(zhuǎn)換方面將發(fā)揮重要作用的bbt的發(fā)表感到高興”。

該項目包含很多機會和考慮，由整個集團參與，評估該領(lǐng)域的潛力并測試技術(shù)。最重要的是，示范項目不會影響openreach對在英國全境構(gòu)建和連接光纖的興趣。實際上，通過示范事業(yè)，將為open rich的電動汽車艦隊早期利用充電設(shè)施及構(gòu)建光纖。