隨著鋰電整體產業(yè)鏈競逐進入“中場戰(zhàn)事”，產能布局處于結構性、階段性過剩階段，電池企業(yè)如何在性能上跨越全場景門檻的同時實現(xiàn)高質量發(fā)展、走向全球化，是未來搶抓風口跑贏下半場的關鍵。

7月3-5日，以“應變局 開新局”為主題的第十六屆高工鋰電產業(yè)峰會在常州舉行。會上，欣旺達動力科技股份有限公司（簡稱：欣旺達動力SEVB）品牌營銷高級總監(jiān)鄭露蓉進行了“電動汽車多元場景下動力電池選擇”主題演講。

鄭露蓉表示，欣旺達動力以母公司欣旺達在消費電池領域近三十年的經驗積累為基礎，全面高效構建能力壁壘，迅速躋身動力電池行業(yè)頭部。

在過去十年，欣旺達集團營收增長了50倍，年復合增長率近43%，2022年全年營收521億元，同比增長39.3%。其中，欣旺達動力板塊在2022年實現(xiàn)了126.87億元的營收，同比增長333%。

鄭露蓉在演講中介紹，“除了在消費電池領域做到全球第一名外，欣旺達在動力電池領域目前已躋身全球前十。2022年，欣旺達動力在國內的動力電池裝機量排名第五，全球動力電池總裝機量排名第九，在短短幾年的時間內，就跑出了行業(yè)黑馬的成績和氣勢?！?/p>

目前，欣旺達將動力電池作為未來發(fā)展的重要業(yè)務板塊，根據市場需求不斷探索多領域、多模塊的發(fā)展思路，推進全產業(yè)鏈布局。

多場景解決方案

助力“雙碳目標”達成

在產業(yè)結構性產能過剩的背景下，電池企業(yè)把握細分市場需求，實現(xiàn)性能上的突破與提高，滿足多元應用場景需要，成為把握全新市場機遇的重要戰(zhàn)略。

在此方面，欣旺達動力致力于提供具有競爭力、場景化的乘用車、商用車、船舶動力電池解決方案以及儲能電芯解決方案，助力交通運輸和儲能領域雙碳目標達成。

動力電池在乘用車領域的應用是欣旺達動力的業(yè)務核心。隨著下游新能源車的市場滲透率不斷提高，除了對電池企業(yè)的量產交付能力提出需求外，對電池的能量密度、安全性、成本等性能要求也更為嚴格。

基于此，欣旺達動力提出了“左手混動，右手純電”的發(fā)展方向，以車規(guī)級的安全和可靠性為底線，覆蓋全場景需求，解決電動化場景痛點，全系列實現(xiàn)NTP，“量產一代，開發(fā)一代，預研一代”。

混動方面，欣旺達動力HEV、PHEV、EREV等多種產品，主打節(jié)能、耐低溫、超長壽命，助力傳統(tǒng)車企實現(xiàn)轉型；純電動方面，作為企業(yè)的最核心業(yè)務，欣旺達動力布局了超級快充CTX、高比能快充CTX、長壽命快充CTP等多款電池產品，與國內外多家車企進行合作。

鄭露蓉介紹，在純電動方面，欣旺達動力還根據市場需求推出了“閃充電池”。“閃充電池”兼具超快充、欣安全、抗低溫、特耐用等特點，能夠支持電動汽車輕松續(xù)航1000公里，10分鐘充至80% SOC。

儲能電芯是欣旺達動力發(fā)展戰(zhàn)略的另一個重點。隨著全球能源結構的調整，國內外儲能電池的需求量大幅攀升。對此，欣旺達動力最早成立了儲能電芯研究院，從家庭儲能、電力儲能、網絡能源和智慧能源等多個模塊的20多個業(yè)務場景進行布局。

鄭露蓉重點分享了欣旺達動力在智慧能源模塊的布局。她介紹，欣旺達動力推出了一體化解決方案，從最源頭的綠電到零碳工廠、零碳建筑、零碳出行，再到能源數字化、虛擬電廠，積極響應國家和全球的低碳戰(zhàn)略目標。

在商用車領域，欣旺達動力推出了物流車、電動重卡、機械設備等多應用領域解決方案，推動物流、重卡等領域節(jié)能減排，打造綠色移動能源新生態(tài)。

在電動船舶領域，欣旺達動力提供安全可靠、低碳環(huán)保的解決方案，助力船舶航運行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排和轉型升級。目前產品已獲得中國船級社（CCS）認證，并應用于許多商業(yè)場景。

極致智造&ESG管理

助力高質量全球化發(fā)展

隨著中國鋰電產業(yè)領跑全球、出海加速，電池企業(yè)的競爭也逐漸走向白熱化。與此同時，歐美電池法案的頒布落地，對電池設計、生產和回收等產業(yè)鏈全生命周期各環(huán)節(jié)產生深遠影響，也給動力電池企業(yè)帶來了全新的機遇與挑戰(zhàn)，技術創(chuàng)新、降本增效、供應鏈拓展、ESG成為動力電池企業(yè)高質量、全球化發(fā)展的重要方向。

目前，欣旺達動力已在全球多地布局，已生產/建設中的制造基地面積達730.5萬平方米，同時在多國和地區(qū)設立了眾多營銷中心、技術中心和客戶服務網點，以便及時響應客戶需求。

鄭露蓉表示，為了助力中國電池企業(yè)“走出去”，欣旺達動力從多個維度提升服務能力，不斷創(chuàng)新合作模式，打造“共生-共贏”產業(yè)生態(tài)鏈，實現(xiàn)全產業(yè)鏈布局和全球化部署。

在技術研發(fā)方面，欣旺達動力作為一家科技企業(yè)，以技術為先導，持續(xù)高水平研發(fā)投入。通過在資金、設備、人員等方面的投入，與科技部、工信部等重要單位進行國家級的課題研發(fā)，通過與清華、北大、北理工等高校的產學研合作，欣旺達動力持續(xù)保持行業(yè)領先完善的科研創(chuàng)新體系。

在極致智造方面，欣旺達動力基于母公司在消費電池領域的多年積累賦能動力電池制造升級，憑借混動產品對一致性與穩(wěn)定性的高要求，進一步鍛造公司生產制造能力，打造國際一流的生產制造體系。

值得一提的是，欣旺達動力打造了國家級智能制造燈塔工廠。通過工業(yè)4.0技術應用，自主開發(fā)智能制造生產線以及綠色能源應用，欣旺達實現(xiàn)了產品個性化、設計協(xié)同化、供應敏捷化、制造柔性化、服務主動化、決策智能化。

在可持續(xù)發(fā)展方面，欣旺達動力實現(xiàn)動力電池的全生命周期管理和產品可持續(xù)發(fā)展，并依托此案例獲得了眾多國內外榮譽。

在產品設計階段，欣旺達動力引入了再生材料、采用再生設計理念；在制造階段，除了使用清潔能源外，通過可持續(xù)電池價值鏈信息平臺、碳足跡管理平臺計算與分析廢舊電池拆解信息；運輸和使用階段，采取供應鏈本地化布局，推動運輸工具電動化；梯次利用與回收階段，欣旺達動力進行資源化和無害化電池回收管理。

除此以外，欣旺達動力計劃建立綠色供應鏈體系，在國內、海外的基地實現(xiàn)“標桿式”低碳工廠建設，例如其義烏的生產基地，欣旺達動力計劃2025年實現(xiàn)整個基地生產的可再生能源利用100%，并運用數字化技術提高工廠能效，打造綠色生態(tài)示范園區(qū)，持續(xù)踐行"零碳計劃"，為應對氣候變化貢獻力量。

最后，鄭露蓉表示，欣旺達動力積極推行合作共贏的戰(zhàn)略，希望能夠牽手行業(yè)上中下游，打造共生共贏的生態(tài)鏈。

審核編輯：劉清