當下，自主、合資、新勢力等多維度新能源品牌競爭進入白熱化階段，淘汰賽已全面開啟。市場上挑戰(zhàn)越多，預示著機遇便會越大。作為老品牌的大運新能源，無論汽車市場如何變化，始終有著自己的新主張。大運新能源用“大運式”思維勇闖車界，洞察新能源汽車市場的發(fā)展趨勢，專注廣大用戶的用車需求，從研產銷體系構建、數(shù)字化管理、完善供應鏈等多方面發(fā)力，不斷提升品牌競爭實力，以穩(wěn)而致遠的姿態(tài)直面新能源汽車市場的風云挑戰(zhàn)。

數(shù)字經濟時代，在以云空間、AI、大數(shù)據(jù)等為首的新一代信息技術的引領下，汽車行業(yè)迎來巨大的創(chuàng)新變革機遇。汽車產業(yè)數(shù)字化發(fā)展的大浪潮下，掌握大數(shù)據(jù)技術，正是搶占市場的關鍵點。大運新能源打造的“5G+智慧工廠”以信息化建設為主導，包含ERP系統(tǒng)、智能生產管控系統(tǒng)、車間物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、工藝物流仿真、數(shù)字孿生系統(tǒng)、信息基礎設施等六大部分，可為新能源生產提供全方位服務，充分保障車輛生產效率及品質，不僅“造的快”，還能“造的好”。

除了建設世界級先進化工廠保障生產外，大運新能源還不斷攻克技術難題，以前沿汽車技術搶占市場先機。目前，新能源汽車市場在快速發(fā)展的同時，仍然面臨著安全隱患、里程焦慮等發(fā)展瓶頸。因此，高安全、長續(xù)航也成為新能源車企的重點發(fā)力方向。大運新能源充分聚焦市場需求，用消費者的思維打造實用車型。

大運旗下首款SUV車型悅虎在安全配置方面可以說是毫不含糊、不惜成本。在車身安全方面，悅虎采用籠式車身設計，高強鋼使用量占白車身重量的58%，白車身重量300kg，輕量化系數(shù)3.0，整體高于國內同級別車型水平，有效保證碰撞后乘員艙的生存空間。越野式大包圍裝配在車輛四邊底部，在保護車身的同時強化了視覺沖擊；防擦式保險杠在提升整車質感的同時保護了底盤，在惡劣路況下行駛不用再擔心車身、底盤會被磕傷劃傷。

在續(xù)航方面，遠志M1最高續(xù)航可以達到550公里，快充技術15分鐘可實現(xiàn)200km續(xù)航里程，最大限度緩解消費者的里程焦慮，讓消費者輕松出行。未來，在安全、續(xù)航等消費者最關注的用車需求方面，大運新能源還會持續(xù)探索，不斷加強研發(fā)生產設計，真正打造出貼合消費者日常用車需求的車型，為消費者呈現(xiàn)輕松、舒適、便捷的用車體驗。

從摩托到重卡、再到進軍新能源乘用車領域，大運選擇了一條“難而正確”的發(fā)展道路，邁出的每一步都至關重要且執(zhí)著堅定。大運的成功轉型，充分展現(xiàn)了自身品牌戰(zhàn)略的正確性，而品牌戰(zhàn)略正是車企提升市場競爭力的核心要素。正是得益于對品牌戰(zhàn)略路線的精準把握，才能夠讓大運老品牌持續(xù)塑造新經典，不斷為廣大用戶呈現(xiàn)更多的驚喜。在新能源汽車的競爭大浪潮中，笑到最后靠的是勇氣，是魄力，當然還有穩(wěn)扎穩(wěn)打的精神。未來已來，大運新能源將繼續(xù)乘風破浪，用“大運式”精神抒寫不一樣的車界傳奇！

審核編輯 黃宇