最近，工業(yè)信息化部副部長辛國斌在記者招待會上就汽車電氣化、智能化、網絡化發(fā)展表示：“與電動化相比，汽車網絡化、智能化變革相關的領域更多，程度更深，可以想象的空間更大?！眲?chuàng)新是第一生產力。加快關鍵芯片，高密度傳感器，操作系統(tǒng)等新技術新產品的研發(fā)和推廣應用，進一步提高產業(yè)發(fā)展內生動力。網絡聯(lián)合基礎設施進一步完善。c - v2x，公路方面測，刃計算等基礎設施建設快馬加鞭，刃云，云地區(qū)和中心云第三階段的架構基礎的云控制基礎設施平臺，統(tǒng)一接口、統(tǒng)一數(shù)據(jù)和通信標準，形成網絡測、云計算能力進一步提高；

據(jù)辛國斌透露，明年新能源汽車產業(yè)發(fā)展部間協(xié)調機制各成員單位將開展重點工作有3個方面。一是突破關鍵技術難題，完善第二，網絡基礎設施，c - v2x，公路方面測，刃計算等基礎設施加快建設，刃云，云地區(qū)和中心云第三階段的架構基礎的云控制基礎設施平臺，統(tǒng)一接口、統(tǒng)一數(shù)據(jù)和通信標準，形成網絡測、云計算能力進一步提高；三是深化測試示范應用。啟動智能網絡汽車進入和道路通行示范，組織開展城市“汽車道路云一體化”示范應用，支持有條件的自動駕駛。這里提到的是l3級及其以上等級自動駕駛功能的商業(yè)化應用。

此前，辛國斌還強調，要加強頂層設計，建立新能源汽車產業(yè)發(fā)展部間協(xié)調機制，統(tǒng)籌推進產業(yè)發(fā)展全局性工作。加強技術創(chuàng)新，支持產學研深度合作，解決汽車芯片，固體電池，操作系統(tǒng)，高密度傳感器等技術難題。完善政策體系，研究盡快確定2023年以后的汽車購置稅減免政策，加快充電交換建設，制定公共領域新能源汽車推廣應用等扶持政策。深化國際合作，加快規(guī)則聯(lián)動和認證標準統(tǒng)一，構建海外政策，法規(guī)，標準等信息共享服務平臺，營造市場化，法治化，國際化經營環(huán)境。

關于動力電池，辛國斌6月9日在2023世界動力電池會議上表示：“世界新能源汽車產業(yè)已經進入加速發(fā)展的新階段。對動力電池技術革新、質量、性能等提出了更高的要求?！惫I(yè)和信息化部堅持開放、合作、雙贏的原則，并會同有關各方共同推進動力電池技術創(chuàng)新產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定性和綠色發(fā)展水平，提高科技創(chuàng)新的成果向各國人民將提供更多的優(yōu)惠。