德索精密工業(yè)工程師指出，大家對于電動汽車高壓連接器熟悉嗎？連接器的創(chuàng)新還是要看驅動力的產業(yè)是自動公共交通運營商和農業(yè)，為了得到很多滿足定制需要的解決的辦法，他的位置和類型的大小和安全還有他功能方面的要求，有的需要的小而輕的要求，有的又要達到很高的水平還要有相對較高的抵抗力才行，因此市場的形式變得越加的復雜。

全電動的車是要運用到很多的連接器的基本全部的模塊都需要運用到他的，為了讓鋰離子模塊進行相互的連接，他們都需要進行合適的連接和組合，不知要考慮現(xiàn)有車床的要求，對于他的電氣安全特性也要清楚的考慮在內。

兩節(jié)車電動汽車高壓連接器是要進行連掛的，他的作重連在運作的時候是根據兩節(jié)車車鉤掛接所運用的牽引力，這樣兩個連接器就會相互靠近，因為有羊角的導向狀況讓靜觸頭能夠穩(wěn)穩(wěn)的扎入動觸頭內，這樣兩節(jié)車的側高壓電路就接通了，半環(huán)被拉力彈簧緊緊的給扣住了，連接器的相對位移吸收調整是靠張麗彈簧和復位彈簧來決定的，他的半環(huán)還有叉形件他們之間的接觸壓力是不會改變的，因此他的電氣性能是極好的。

電動汽車高壓連接器的特點還是有很多的，高壓連接器是不自帶操作機械的，都是機車的車鉤連掛還有牽引力，不需要獨自操作簡單方便，觸頭的接觸壓力是絲毫不受機車運行的影響的，高壓連接器在使用的時候必須要是成對的，要每臺高壓連接器的結構也要是全部相同。

德索主要生產M型接頭、GX航空插頭、儲能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻高壓互鎖連接器、工業(yè)高壓線束、車載連接器等各類高壓互鎖連接器生產廠家。歡迎新老客戶前來下單。