大家好，我是【廣州工控傳感★科技】傳感器事業(yè)部，張工。

大家好，我是【廣州工控傳感★科技】傳感器事業(yè)部，張工。

自動化越來越多地占據(jù)各個領(lǐng)域，而汽車行業(yè)一直是技術(shù)，過去幾年，精準、舒適和安全一直是汽車行業(yè)最重要的創(chuàng)新目標，旨在滿足用戶的更高要求，在這個日益自動化的過程中，傳感器和執(zhí)行器等技術(shù)占據(jù)了中心位置，以確保車輛的安全，讓我們看看傳感器和執(zhí)行器到底是什么以及它們的類型。

一，什么是傳感器？傳感器是一種負責(zé)檢測物理和化學(xué)尺寸并將其轉(zhuǎn)換為電信號或脈沖的設(shè)備，我們可以找到數(shù)百個測量各種量級的汽車傳感器，其中一些可能是：溫度、發(fā)動機進氣量、與障礙物的距離、運動等。

二，什么是執(zhí)行器？它在汽車行業(yè)有什么用途？執(zhí)行器的工作是提供力來移動或“驅(qū)動”另一個機械設(shè)備，他們的工作是將來自控制單元的電信號轉(zhuǎn)換為受控動作，簡而言之，它們是允許在自動化安裝中控制變量修改的最終項目。執(zhí)行器是車輛機電系統(tǒng)的重要組成部分，在大多數(shù)情況下，它們是電動和齒輪電機，或控制例如制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電磁閥。在過去的幾年里，執(zhí)行器已經(jīng)演變成各種設(shè)計，參與了許多安全和駕駛輔助技術(shù)，這個問題的主要進展是什么？

三，傳感器和執(zhí)行器，它們在汽車安全中的作用是什么？

1，電子加速器 直到最近，加速器的信息傳輸都是通過連接到油門的鋼纜以機械方式完成的，今天，車輛有電子油門控制裝置，踏板上有傳感器，該元件始終檢測踏板的準確位置并將其傳輸?shù)桨l(fā)動機控制模塊，從而提示執(zhí)行器改變節(jié)氣門開度。

2，駐車傳感器 駐車傳感器是安裝在車輛保險杠上，尤其是后保險杠上的一種駐車輔助裝置，這些組件告知盲點中可能存在的障礙物。當(dāng)這些停車傳感器檢測到任何障礙物時，它們會通過聲音信號警告駕駛員，增加其強度以防止可能發(fā)生的碰撞。有不同類型的停車傳感器，主要有： 超聲波傳感器：檢測范圍為水平130～160度、垂直50～60度的傳感器，電磁檢測傳感器：其自身的操作是基于對固體物體產(chǎn)生的電磁場干擾的檢測，使其更能抵抗可能的沖擊。

3，機電式駐車制動傳感器 機電式駐車制動器由駕駛員使用按鈕激活，或者在駕駛員可能忘記激活的情況下激活，該系統(tǒng)充當(dāng)智能制動器，無需電纜即可以電子方式工作，此外，該系統(tǒng)使用車輛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的傳感器以電子方式管理制動系統(tǒng)的組件，包括直流或直流電機、減速器和推動和激活制動活塞的螺釘。

4，曲軸傳感器曲軸傳感器或CKP傳感器將原始數(shù)據(jù)發(fā)送到發(fā)動機的計算機，提供其連接到活塞上的精確位置，有關(guān)其位置的信息有助于識別各種關(guān)鍵發(fā)動機、活塞、皮帶和閥門部件的位置，在操作中，曲軸傳感器使用一個金屬盤和一個被磁線圈覆蓋的傳感器。 磁盤在線圈上的移動會導(dǎo)致產(chǎn)生電脈沖的磁場干擾。然后，發(fā)動機控制單元使用它們來推斷曲軸的速度和位置，曲軸故障主要影響曲軸正時和油耗； 即使它妨礙了整個引擎的功能。

5.溫度傳感器又稱熱敏電阻，溫度傳感器根據(jù)它們所處的溫度提供電信號，由于引入了微系統(tǒng)技術(shù)來執(zhí)行各種被動安全和舒適功能（由安全氣囊觸發(fā)的乘員位置、根據(jù)體溫進行空調(diào)、擋風(fēng)玻璃除霜等），因此使用非接觸式溫度傳感器（高溫計）。

6. Brake Assist 緊急制動輔助 (EBA) 或制動輔助系統(tǒng) (BAS) 是當(dāng)前車型中開創(chuàng)性的安全功能之一，這些系統(tǒng)能夠在沒有駕駛員任何輸入的情況下激活車輛的制動器。這個系統(tǒng)是如何工作的？BAS系統(tǒng)測量釋放加速踏板和激活制動器的速率。另一方面，它還收集制動系統(tǒng)中使用的壓力數(shù)據(jù)，以解釋是否是緊急制動。對于其操作，該系統(tǒng)有一個位于制動踏板旁邊的速度或力傳感器，一個帶有執(zhí)行器的閥門，可增加制動回路中的壓力，以及一個控制單元，根據(jù)傳感器的測量值管理整個系統(tǒng)制動輔助系統(tǒng) 還出現(xiàn)了使用雷達技術(shù)，其目的是識別道路上可能存在的障礙物，并在發(fā)生不可預(yù)見的危險情況時協(xié)助駕駛員制動。

7. MAF傳感器 又稱空氣流量傳感器或質(zhì)量流量傳感器，該組件以電子方式測量進入發(fā)動機的空氣量，為了控制空氣-燃料混合和噴射系統(tǒng)的啟動調(diào)整，對這些信息進行分析和自動化。MAF 傳感器位于發(fā)動機進氣歧管之前和空氣濾清器之后，其信號以克/秒表示。當(dāng)更多氣流進入發(fā)動機時，轉(zhuǎn)速會升高，因此溫度也會升高，MAF 系統(tǒng)有一根鉑絲，它也可以測量溫度并將其傳輸?shù)娇刂茊卧?。這允許檢測發(fā)動機異常并預(yù)測可能的故障。

8. 電子燃油噴射系統(tǒng)中的傳感器和執(zhí)行器 車輛中的電子燃油噴射系統(tǒng)負責(zé)提供燃油計量，可用于改善這一點的噴射系統(tǒng)執(zhí)行器有：燃油泵繼電器、凈化閥、IAC 閥（帶有在怠速時調(diào)節(jié)空氣流量和控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的執(zhí)行器）等。