日前，國家標準委近日聯(lián)合國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布了《碳達峰碳中和標準體系建設指南》（下簡稱《指南》），明確了碳達峰碳中和標準化工作重點。自此，“雙碳”不再只是籠統(tǒng)的議題，而是成為明晰規(guī)劃切實落地的政策，至于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如何搭上碳快車，大展拳腳，筆者將基于此次建設指南的內(nèi)容進行趨勢分析與整合。

《指南》提出的碳達峰碳中和標準體系包含4個主要體系——基礎通用標準、碳減排標準、碳清除標準和市場化機制標準。其中，在碳減排、碳清除和碳市場領域，物聯(lián)網(wǎng)都有著無可比擬的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

01 碳減排：智能物聯(lián)助力降能增效

1. 智能調(diào)控，實現(xiàn)降耗增效

談及物聯(lián)網(wǎng)，我們很容易根據(jù)命名里的“物聯(lián)”二字聯(lián)想到萬物互聯(lián)的智能圖景，而忽略了萬物互聯(lián)背后這種“萬物皆備于我”的掌控感，這也是物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)由于聯(lián)接對象不同而產(chǎn)生的獨特價值。

基于此，我們便開闊了思路，即通過對物體/生產(chǎn)要素的智能控制來實現(xiàn)生產(chǎn)、應用中的降本增效。

如在電網(wǎng)運營領域的物聯(lián)網(wǎng)運用，可幫助電網(wǎng)運營商更好地控制電力輸配，提高輸電效率。通過傳感器和智能電表收集各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，借助人工智能、大數(shù)據(jù)分析給出優(yōu)化用電建議，可節(jié)省下16%的電力消耗。

在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域，以三一重工的“18號廠房”為例，在同樣生產(chǎn)面積內(nèi)，2022年18號工廠產(chǎn)能提升123%，人員效率提升98%，單位制造成本降低29%。僅18年公開數(shù)據(jù)顯示，制造成本節(jié)約1億元。

此外，物聯(lián)網(wǎng)還可在智慧城市建設中的多個方面發(fā)揮著突出的節(jié)能本領，如城市照明控制、智能交通疏導、智能垃圾處理等等，通過靈活調(diào)控降低能源消耗，促進碳減排。

2. 無源物聯(lián)，競賽的下半場

降能增效，是每個產(chǎn)業(yè)的期盼。但每個產(chǎn)業(yè)在一定的技術框架下終會面臨“摩爾定律”失靈的時刻，由此，降能便成了最穩(wěn)妥的一條發(fā)展路子。

近年來，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，不斷提效，但能源危機也近在眼前。據(jù)IDC、Gatner等機構預測，2023年，全球或需430億塊電池來提供所有在線物聯(lián)網(wǎng)設備收集、分析和發(fā)送數(shù)據(jù)所需的能量。而根據(jù)中研普華的電池報告，到30年全球?qū)?a href="http://www.socialnewsupdate.com/v/tag/2692/" target="_blank">鋰電池的需求將增加10倍。這將直接導致制造電池的原材料儲備量極速下降，長此以往，物聯(lián)網(wǎng)未來能否持續(xù)依賴電池供電將充滿極大的不確定性。

借此，無源物聯(lián)網(wǎng)便可拓展出更廣闊的發(fā)展空間。無源物聯(lián)網(wǎng)起初只是為了打破海量部署中的成本限制而對傳統(tǒng)供電方式的一種補充解決方案。目前，業(yè)界前期探索出RFID射頻技術已構建起成熟的應用場景，無源傳感器也有了初步應用。

但這還遠遠不夠。隨著雙碳標準的細化落實，企業(yè)對于低碳減排的需求刺激著無源技術的應用場景進一步開發(fā)，無源物聯(lián)系統(tǒng)的構建將釋放無源物聯(lián)網(wǎng)矩陣效能?？梢哉f，誰能玩轉(zhuǎn)無源物聯(lián)網(wǎng)，誰就把握了物聯(lián)網(wǎng)的下半場。

02 增碳匯：構建大平臺管理的物聯(lián)觸手

要實現(xiàn)雙碳目標， 僅靠“節(jié)流”還不夠，必須加大“開源”。畢竟，中國作為全球碳排放量第一的國家，一人總量可達第二到第五的美、印、俄、日的總和。而從碳達峰到碳中和，發(fā)達國家許諾60年完成，中國卻只有30年期限，可謂是道阻且長。因此，碳清除在未來一定是受政策驅(qū)動大力推進的領域。

《指南》中明確的碳清除主要有由生態(tài)系統(tǒng)的碳氧交換產(chǎn)生的生態(tài)碳匯和由科技驅(qū)動的碳捕集兩條路徑。

目前，固碳增匯項目已有了切實落地，主要有原生林地、造林、耕地、濕地、海洋等類型。就目前已公示的項目來看，林地碳匯總數(shù)量最多，面積最廣，收益也是最高的，單個項目總體碳交易價值量皆在億級。

眾所周知，森林保護是生態(tài)保護中最為棘手的一環(huán)，而林業(yè)碳匯的最小交易單位皆達萬畝，且相比于傳統(tǒng)的災情監(jiān)測，林業(yè)碳匯還需要包括碳匯測算在內(nèi)的日常維護管理。這便需要集碳測算與火災防治于一體的多功能傳感設備作為觸手，實時搜集相關氣候、濕度、碳量等數(shù)據(jù)，輔助工作人員進行巡查管護。

隨著碳匯管理走向智能化，還可以結合物聯(lián)網(wǎng)技術構建碳匯大數(shù)據(jù)平臺，便可實現(xiàn)碳匯管理的“可視、可查、可管、可溯”。

03 碳市場：動態(tài)監(jiān)測實現(xiàn)智能化碳核算

如圖所示，碳交易市場基于碳排放定額產(chǎn)生，配額不足的企業(yè)需要購買配額富余的企業(yè)所多出的碳信用來實現(xiàn)年度碳排放達標。

從需求端來看，據(jù)TFVCM工作小組的預測，2030年全球碳市場可能會增長到15-20億噸碳信用，全球碳信用現(xiàn)貨市場規(guī)模將達300至500億美元。若不受供應限制，到2050年最多可增加到100倍，達到每年70-130億噸碳信用。市場規(guī)模將達兩千億美元。

碳交易市場迅速擴容，但碳計算能力卻未跟上市場的需求。

目前，我國碳排放核算方式主要基于計算和局部測量，有政府宏觀測算和企業(yè)自核上報兩種途徑。企業(yè)靠人工收集數(shù)據(jù)和佐證材料定期上報，政府部門進行逐一核查。

其次，政府的宏觀理論測算耗時長，通常一年公布一次，企業(yè)便只能認繳配額外的費用，而無法根據(jù)測算結果及時調(diào)整減碳生產(chǎn)。

由此可見，我國的碳核算方式總體上具有粗放、滯后、機械的明顯缺陷，并為碳數(shù)據(jù)造假和碳核算腐敗留有滋生空間。

碳監(jiān)測作為輔助核算核查體系的重要支撐，是確保碳排放數(shù)據(jù)準確性的基礎，也是溫室效應評價的依據(jù)和減排措施制定的標尺。

目前，國家、行業(yè)、團體等對碳監(jiān)測已提出系列明確標準，且各地方政府機構如由江蘇泰州市也有設立碳排放監(jiān)測領域國內(nèi)首個市級地方標準。

可見，基于智能傳感設備實時采集企業(yè)生產(chǎn)中的關鍵指標數(shù)據(jù)，綜合運用區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術，構建企業(yè)生產(chǎn)量與碳排放量、污染物排放量、能源消耗量一體化動態(tài)實時監(jiān)測指標體系和預警模型已成為必然。

筆者預計，未來無論是國家構建大模型監(jiān)測系統(tǒng)還是企業(yè)自我核查最終都會走向這樣一條數(shù)字化、可視化、網(wǎng)絡化的核算道路，在這其中，物聯(lián)網(wǎng)將大有可為。

文章來源于物聯(lián)傳媒 ，作者旸谷

?原文標題：搭上碳快車，物聯(lián)網(wǎng)即將煥發(fā)又一春