99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

FPS2800B12C4 機油特性傳感器用于監(jiān)測發(fā)動機油狀況

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-05-05 16:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】FPS2800B12C4 機油特性傳感器事業(yè)部,張工。

FPS2800B12C4 機油特性傳感器可以預測剩余機油使用時長、幫助優(yōu)化換油間隔、最大程度減少發(fā)動機嚴重故障并降低維護成本。本文概述了FPS2800傳感器測量原理、不同發(fā)動機油的污染和老化現象,介紹了 FPS2800 傳感器的總體油液狀況算法策略。

為了優(yōu)化機油質量和發(fā)動機效率,發(fā)動機制造商和機油生產商通常建議根據具體應用選擇在運行數月或數小時后更換一次機油。通常通過在專業(yè)實驗室中分析精確樣本在外部監(jiān)測機油質量。外部監(jiān)測有幾個缺點。首先,外部監(jiān)測無法檢測可能導致發(fā)動機和系統(tǒng)嚴重故障的突然性機油污染和質量變化。其次,制造商選擇建議采用限制性的換油間隔來降低故障風險。但此解決方案會導致維護成本過高和機油浪費。

通過 TE Connectivity 的 FPS2800 傳感器監(jiān)測發(fā)動機油內部狀況,最終可以簡化機油質量管理,提高慢發(fā)或突發(fā)性機油污染和機油質量檢測能力,并以經濟實惠和環(huán)境友好的方式優(yōu)化換油間隔。

本文雖然論證了機油狀況算法的可行性,但所展示的模型和分析高度依賴于油型和應用特性。在每個應用中實施算法之前,應首先進行具體研究以調整和優(yōu)化所描述的模型。


FPS2800B12C4 傳感器可直接并同時測量非導電機油的粘度、密度、介電常數和溫度。憑借音叉技術,此款傳感器監(jiān)視多個物理特性之間的直接或動態(tài)關系,從而確定液體(例如發(fā)動機油、燃油、變速器液和制動液、液力和齒輪油、制冷劑和溶劑)的質量、狀況和污染負荷。多參數分析功能可改進液體特性算法。FPS2800B12C4 傳感器為多種 OEM 和售后安裝提供在線液體監(jiān)測,包括針對道路和非道路車輛、HVAC&R、壓縮機、工業(yè)設備和渦輪機等應用領域的儲液罐、流程線和加壓高流管(如發(fā)動機油道)。本文主要側重于發(fā)動機油應用,但大多數分析可以在調整后或直接用于其他應用。


聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2565

    文章

    52971

    瀏覽量

    767200
  • 監(jiān)測
    +關注

    關注

    2

    文章

    3974

    瀏覽量

    45605
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    機油壓力傳感器:它如何工作?裝在哪里?壞了怎么辦?

    機油壓力傳感器在汽車發(fā)動機的運作中起著核心作用,它負責實時監(jiān)控機油壓力,確保發(fā)動機的平穩(wěn)運行。本期文章將詳細解析機油壓力傳感器的運作機制、安
    的頭像 發(fā)表于 07-14 16:11 ?130次閱讀
    <b class='flag-5'>機油壓力傳感器</b>:它如何工作?裝在哪里?壞了怎么辦?

    汽車發(fā)動機有哪些主要參數

    汽車發(fā)動機是汽車的動力核心,它的性能直接影響汽車的動力性、經濟性和舒適性等諸多關鍵特性。以下是汽車發(fā)動機主要參數的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動機各缸工作容積的總和,通常用升(L)來表示
    的頭像 發(fā)表于 02-05 16:29 ?931次閱讀

    汽車發(fā)動機是如何工作的

    汽車,作為現代社會不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發(fā)動機,猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動力,驅動著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動機究竟是如何工作的呢? 汽車發(fā)動機的類型多樣,常見的有
    的頭像 發(fā)表于 02-05 11:13 ?726次閱讀

    航空發(fā)動機噴流噪聲近場測試研究

    摘要 為促進航空發(fā)動機噴流噪聲測試技術發(fā)展,利用小涵道比渦扇發(fā)動機戶外露天靜態(tài)地面試驗進行了噴流噪聲近場測試。運用弧形麥克風陣列測試技術,對噴流噪聲近場特性進行研究,獲得了發(fā)動機多個狀
    的頭像 發(fā)表于 01-08 11:50 ?566次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>噴流噪聲近場測試研究

    探討未來發(fā)動機機油的研發(fā)之路

    (PC-12)重型柴油發(fā)動機機油。PC-12發(fā)動機機油目前正在研發(fā)中,預計于2027年1月1日獲
    的頭像 發(fā)表于 01-03 11:10 ?1091次閱讀

    全球53種汽車發(fā)動機技術匯總

    發(fā)動機。通常發(fā)動機每缸有2個氣門,近幾年來也不斷出現了4氣門、5氣門發(fā)動機,這無疑為提高發(fā)動機高轉速時的進氣效率功率開辟了途徑。此類
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:32 ?1502次閱讀

    渦軸發(fā)動機的細節(jié)圖

    快來和小編一起欣賞渦軸發(fā)動機的一些細節(jié)圖: 這是大型渦扇發(fā)動機的風扇葉盤,一片片葉片安裝在盤轂上,損壞后只要單獨更換,葉片間通過加強凸肩連在一起,能增加葉盤的整體強度。 4級低壓壓氣機。 第一級壓氣
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:29 ?668次閱讀
    渦軸<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>的細節(jié)圖

    壓阻式壓力傳感器在汽車行業(yè)的用途

    。它們用于監(jiān)測和控制發(fā)動機的運行狀態(tài),以確保發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作。 1.1 進氣歧管壓力傳感器用于
    的頭像 發(fā)表于 12-29 11:45 ?667次閱讀

    汽車發(fā)動機傳感器焊接加工采用激光焊錫技術

    傳感器是一個至關重要的組件。它能夠實時監(jiān)測發(fā)動機的溫度變化,確保發(fā)動機的正常運行和高效性能。而激光焊錫工藝在制造發(fā)動機溫度
    的頭像 發(fā)表于 12-24 14:05 ?919次閱讀

    航空領域發(fā)動機傳感器的應用

    在航空領域,發(fā)動機作為飛機的“心臟”,其性能和可靠性直接關系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展,發(fā)動機傳感器作為監(jiān)測和控制發(fā)動機狀態(tài)的
    的頭像 發(fā)表于 12-02 01:02 ?1008次閱讀

    氣密測試解決方案---汽摩發(fā)動機

    整體在生產中是否由于工藝瑕疵產生的焊縫、沙眼;2、發(fā)動機的整體防水IP67/IP683、發(fā)動機油路、氣門、油尺是否能夠防止?jié)B油等等檢測要求進氣壓力:100kPa~
    的頭像 發(fā)表于 11-26 01:06 ?625次閱讀
    氣密測試解決方案---汽摩<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>

    三、四、六、八缸發(fā)動機NVH特性詳解

    三、四、六、八缸發(fā)動機NVH特性詳解。 ?
    的頭像 發(fā)表于 11-16 11:45 ?679次閱讀
    三、四、六、八缸<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>NVH<b class='flag-5'>特性</b>詳解

    ECU與發(fā)動機噪音的關系

    來自各種傳感器的信號,如節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等,來監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)。基
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:27 ?654次閱讀

    全柴發(fā)動機和云內發(fā)動機哪個好

    全柴發(fā)動機和云內發(fā)動機各有其優(yōu)勢和特點,選擇哪個更好主要取決于具體的應用場景、性能需求以及預算等因素。以下是對兩款發(fā)動機的綜合比較: 全柴發(fā)動機 優(yōu)勢 : 可靠性高 :全柴
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:37 ?4008次閱讀

    直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別

    直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機是現代汽車發(fā)動機的兩種主要燃油噴射技術。這兩種技術各有優(yōu)勢和特點,它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。 直噴發(fā)動機(Direct In
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:36 ?970次閱讀