大家好，我是【廣州工控傳感★科技】RVIT-15-120i角位移傳感器事業(yè)部，張工。

RVIT-15-120i角位移傳感器是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器，用于測(cè)量角度變化。RVIT-15-120i角位移傳感器用于各種測(cè)量角度的應(yīng)用中，例如，高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測(cè)距儀器、高空平臺(tái)安全保護(hù)、定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測(cè)量、船舶航行姿態(tài)測(cè)量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測(cè)、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測(cè)、火炮炮管初射角度測(cè)量、雷達(dá)車輛平臺(tái)檢測(cè)、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測(cè)等等。

1、海事地理

山體滑坡，雪崩——雙軸傾角傳感器配合角度傳感器用于山體滑坡或雪崩監(jiān)測(cè)，通過無線傳感系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒?a href="http://www.socialnewsupdate.com/v/tag/8966/" target="_blank">控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)山體狀態(tài)，可以有效減小山體滑坡帶來的損失。

2、建筑工程

高層建筑安全監(jiān)測(cè)——目前世界上摩天大樓越來越多，為了監(jiān)測(cè)大樓的安全性能，可以應(yīng)用高精度的伺服RVIT-15-120i傳感器，該系列傾角傳感器可以感應(yīng)微小角度的變化，可以用于大樓擺幅、震動(dòng)、傾斜等監(jiān)測(cè)。

3、水庫大壩

大壩安全監(jiān)測(cè)——大壩垮塌事故已經(jīng)發(fā)生多次，為了及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，減少財(cái)產(chǎn)損失，通過角度傳感器的監(jiān)測(cè)、觀測(cè)儀器和設(shè)備，以及時(shí)取得反映大壩和基巖性態(tài)變化以及環(huán)境對(duì)大壩作用的各種數(shù)據(jù)的觀測(cè)和資料處理等工作。其目的是分析估計(jì)大壩的安全程度，以便及時(shí)采取措施，設(shè)法保證大壩安全運(yùn)行。

4、現(xiàn)代汽車

汽車四輪定位——隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法。是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車。雙層客車等重心較高的汽車更有必要性。汽車傾翻的實(shí)質(zhì)是：行駛中向外的傾翻力矩大于向里的穩(wěn)定力矩，當(dāng)重心高度一定時(shí)，傾斜力矩油傾翻力（向外的側(cè)向力）決定。

車載光電跟蹤設(shè)備——RVIT-15-120i角位移傳感器在車載光電跟蹤設(shè)備上應(yīng)用。在光電跟蹤設(shè)備基座上安裝雙軸傾角傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基座的水平度，保證車載光電跟蹤設(shè)備高精度工作。

5、工程機(jī)械

挖掘機(jī)——為了實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的三維空間定位，在安裝工作裝置各關(guān)節(jié)角度傳感器的基礎(chǔ)上，又安裝平臺(tái)回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置和平臺(tái)傾角傳感器，并在斗桿上安裝激光接收儀用于檢測(cè)地面激光發(fā)射器發(fā)射的水平機(jī)關(guān)相對(duì)于接收儀零位的高度。建立挖掘機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模式，推導(dǎo)車體相對(duì)于大地的坐標(biāo)變換矩陣，即完成三維空間的車體定位，并得到常用簡(jiǎn)單的車體高程定位公式，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)挖掘軌跡的三維空間定位為實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的三維空間軌跡精確與挖掘機(jī)深度控制打下基礎(chǔ)。

其他重型工業(yè)機(jī)械——除挖掘機(jī)外，在其他重型工業(yè)機(jī)械里，包括起重機(jī)，升降機(jī)，平地機(jī)等，都會(huì)使用到傾角傳感器，而且傾角傳感器（傾角模塊）在這些重型機(jī)械設(shè)備中有著取足輕重的作用。它不僅保證里這些機(jī)械設(shè)備的角度范圍在安全之內(nèi)，同時(shí)還可以舉到如果超出范圍就報(bào)警，保護(hù)人身安全的作用。如在可伸縮機(jī)械手中傾角傳感器是來測(cè)量駕駛室的姿態(tài)和吊桿傾角變化情況，保證駕駛安全。

6、機(jī)器人

機(jī)器人——近年來機(jī)器人技術(shù)發(fā)展很快，歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家早就開始對(duì)各種機(jī)器人進(jìn)行系統(tǒng)的研究，隨著科技的進(jìn)步和時(shí)間的推移，取得了大量的研究成果。我們知道機(jī)器人上應(yīng)用了大量的傳感器，其中傾角傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)器人的狀態(tài)。比如傾角傳感器用于城市管道機(jī)器人。

無人機(jī)——無人機(jī)上安裝了大量的RVIT-15-120i角度傳感器，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的飛行姿態(tài)，通過無線電波傳輸?shù)降孛婵刂?a target="_blank">中心，高精度傾角傳感器系列屬于高精度高穩(wěn)定性系列，在飛機(jī)姿態(tài)校準(zhǔn)，帆船姿態(tài)控制等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。

7、鐵路鐵軌

軌檢儀：目前的軌道測(cè)量方式智能程度差，測(cè)量精度低，操作時(shí)間長(zhǎng)，迫切需要設(shè)計(jì)一種適用于一般使用的便攜式智能化軌道檢測(cè)儀角度傳感器用于軌檢儀，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)鐵道的傾斜度和高度差。

8、輸電線塔

輸電線鐵塔傾斜智能監(jiān)測(cè)——輸電線鐵塔的倒塌事件時(shí)有發(fā)生，一旦發(fā)生倒塌，將會(huì)造成巨大的損失，傾角傳感器應(yīng)用于輸電線鐵塔傾斜角度監(jiān)測(cè)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸電線傾斜角度，一旦因?yàn)榇箫L(fēng)等自然災(zāi)害導(dǎo)致傾斜角度過大，實(shí)時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，由工作人員維修減少損失。

9、平臺(tái)控制

船載水平平臺(tái)——傾角傳感器在船載水平平臺(tái)上應(yīng)用，用于船載衛(wèi)星跟蹤天線的底座，以保持天線始終處于水平狀態(tài)，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，可以隔離船體的俯仰和橫滾運(yùn)動(dòng)，使平臺(tái)處于水平。

另外，傾角傳感器在船舶氣囊下水過程中也會(huì)應(yīng)用到，以及應(yīng)用于大型鋪管船吊鉤擺動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)整。

大型光電設(shè)備基準(zhǔn)平臺(tái)——角度傳感器在大型光電設(shè)備基準(zhǔn)平面自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)上的應(yīng)用。由安裝在基座上的傾角傳感器檢測(cè)基準(zhǔn)平面的傾角大小及方向，將此角度根據(jù)調(diào)平算法換算為若干個(gè)機(jī)械支腿的伸長(zhǎng)量，驅(qū)動(dòng)機(jī)械支腿伸長(zhǎng)使基準(zhǔn)平面達(dá)到水平。

10、太陽能

太陽能——太陽能是一種清潔的能源，它的應(yīng)用正在世紀(jì)范圍內(nèi)普遍的增長(zhǎng)，利用太陽能發(fā)電就是一個(gè)使用太陽能的方式，因此為了得到充足的利用太陽能，如何選擇太陽能電池方位角與傾斜角是一個(gè)重要的問題，利用角位移傳感器調(diào)整角度，將太陽能的利用率進(jìn)一步提高。

11、農(nóng)業(yè)應(yīng)用

基槽清平機(jī)——角度傳感器在基槽清平機(jī)上應(yīng)用，用于地基基槽和農(nóng)田地面平整。對(duì)平整度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。

水田平地機(jī)——傾角傳感器在水田平地機(jī)上應(yīng)用，用于南方水田土壤平整，水田精細(xì)平整技術(shù)是在水稻生產(chǎn)過程中節(jié)約灌溉用水、提高肥料利用率、抑制雜草生長(zhǎng)，提高水稻產(chǎn)量、減少生產(chǎn)成本的重要措施。

結(jié)語：

角位移傳感器的應(yīng)用范圍很廣，很多領(lǐng)域都會(huì)用到它，特別是應(yīng)用在生活領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域里。如果沒有它，很多的機(jī)械工具就都無法進(jìn)行，不能很好的作業(yè)，也無法保證安全。