99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

找方案 | 基于STDES-2KW5CH48V-適用于工業(yè)輕型電動(dòng)汽車的2.5 kW - 48 V電池充電器參考設(shè)計(jì)

大大通 ? 2023-02-06 14:51 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

介紹

STDES-2KW5CH48V 參考設(shè)計(jì)主要為工業(yè)輕型電動(dòng)汽車 (LEV) 提供充電解決方案,例如電動(dòng)自行車、電動(dòng)人力車、叉車、微型電動(dòng)車。也適用于工業(yè)物流機(jī)器人。

充電器實(shí)施兩種充電配置文件:一種用于鋰離子電池,另一種用于鉛酸電池,它們適用于電池充電的最新趨勢(shì)。

充電器設(shè)計(jì)基于升壓功率因數(shù)校正 (PFC) 電路,由提供高 PF 的 L4984D 控制大于 0.9,然后是基于全橋 LLC 諧振功率轉(zhuǎn)換器DC-DC 電路,由 L6599A 控制。對(duì)于輸出整流,已選擇二極管與使用中心抽頭的 LLC 變壓器次級(jí)繞組配置。該設(shè)計(jì)采用 STM32F072CB 微控制器來控制功率級(jí)和電池充電曲線,并管理保護(hù)和用戶界面。PFC 級(jí)使用 MDmesh M5 功率 MOSFET 和 SiC 二極管。MDmesh DM6 功率 MOSFET 用于 LLC階段。初級(jí)和次級(jí)部分均由基于 VIPER16 的離線反激式電路供電。該電路提供調(diào)節(jié)電壓到微控制器、柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 和信號(hào)調(diào)理電路。正式的測試和測量結(jié)果證實(shí)了 ST 電源產(chǎn)品的性能結(jié)合綜合能力數(shù)字控制,以在寬輸入電壓和負(fù)載條件下提供高效率、接近統(tǒng)一的功率因數(shù)和低 THD。STDES-2KW5CH48V 是完全組裝的參考設(shè)計(jì),僅用于性能評(píng)估,不適用于銷售。

d9b6d116-a41c-11ed-ad0d-dac502259ad0.jpg

Table 1. STDES-2KW5CH48V characteristics

概述

該系統(tǒng)圍繞 CCM PFC 升壓前端構(gòu)建,該前端運(yùn)行兩個(gè)并聯(lián)的 M5 MOSFET 和一個(gè) x SiC整流器。輸入市電交流電轉(zhuǎn)換為 415 V 直流母線,為內(nèi)置的下游 LLC 轉(zhuǎn)換器供電中心抽頭,全波拓?fù)?。?qǐng)參閱下面的框圖以更好地了解系統(tǒng)功能和手術(shù)。

已采用整體方法使該裝置緊湊、高效且易于構(gòu)建。LLC的輸出轉(zhuǎn)換器采用全橋整流。工作頻率范圍從 40 VDC 輸出時(shí)的 140 kHz 到 85 kHz在 60 VDC 輸出。有兩個(gè)用于 CV 和 CC 的誤差放大器,用于回退并在獨(dú)立模式下運(yùn)行。這意味著,雖然系統(tǒng)能夠在MCU監(jiān)控下運(yùn)行,可以預(yù)設(shè)非監(jiān)控運(yùn)行點(diǎn)。例如,即使系統(tǒng)可以使用合適的命令集從 40-60 V 提供,如果沒有命令可用,它可以在出廠預(yù)設(shè)設(shè)置(40 V 和 5 A)下默認(rèn)工作。這對(duì)測試很有用,調(diào)試,并將其用作通用電源。一個(gè) 2 型和一個(gè) 3 型補(bǔ)償器,圍繞運(yùn)算放大器,用于 CC 和 CV 環(huán)路補(bǔ)償。這是內(nèi)部模擬環(huán)路。

MCU 設(shè)置整體電流和電壓,以調(diào)制具有兩個(gè)三級(jí)誤差放大器的參考脈寬調(diào)制信號(hào)。這些 PWM 信號(hào)經(jīng)過低通濾波和平均以創(chuàng)建動(dòng)態(tài)參考值由系統(tǒng)控制器決定的設(shè)定點(diǎn)。

STDES-2KW5CH48V 功率級(jí)通過專用模擬控制器和一個(gè)微控制器,它根據(jù)您的要求管理應(yīng)用程序。

STDES-2KW5CH48V 可在 85-265 VAC 的輸入電源電壓范圍內(nèi)工作,并且可以提供輸出當(dāng)輸入電壓高于 180 VAC 時(shí),功率高達(dá) 2.5 kW。低于此閾值時(shí),輸出功率能力降額至 1.25 kW。

參考設(shè)計(jì)根據(jù)歐盟調(diào)整輸出功率傳輸參數(shù)或美國輸入電壓,通過隔離放大器檢測。PFC 和全橋 LLC 功率級(jí)參考初級(jí)接地,而 LLC 控制器和微控制器被稱為二次地。輔助電源為微控制器供電,柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 和信號(hào)調(diào)理電路。有關(guān)充電器狀態(tài)和設(shè)置的用戶信息,PCB 上有 LED。如果出錯(cuò)發(fā)生或觸發(fā)保護(hù)時(shí),板載 D5 LED 閃爍。D5 LED 閃爍計(jì)數(shù)因不同的錯(cuò)誤/保護(hù)。要對(duì)微控制器重新編程,請(qǐng)?jiān)?J4 連接器上施加 +12 V DC。使用 IAR 嵌入式Workbench for Arm(ver.9.10 或更高版本)或任何其他適合編程和調(diào)試的編程工具。


STDES-2KW5CH48V key components

STDES-2KW5CH48V電源由以下關(guān)鍵部件組成:

1、交流輸入市電交流電源端子;

2. 安裝在散熱器上的橋式整流器;

3. 安裝在散熱器上的 PFC MOSFET 和 SiC 二極管;

4. PFC 輸出大電容;

5.輔助電源;

6. 用戶界面——開關(guān);

7. 安裝在專用子板上的 LLC MOSFET 和安裝在散熱器上的子卡;

8. LLC諧振電感;

9. LLC諧振電容;

10. LLC變壓器;

11.安裝在散熱器上的輸出整流二極管

12、直流輸出端;

13. PFC擺動(dòng)扼流圈;

d9c98dce-a41c-11ed-ad0d-dac502259ad0.jpg

Firmware lowcahrt

d9de39d6-a41c-11ed-ad0d-dac502259ad0.jpg

STDES-2KW5CH48V硬件修改

如果需要更高的電池電壓,則幾乎不需要修改硬件。整個(gè)初級(jí)側(cè)(PFC階段,DC-DC全橋LLC)保持不變。相反,在次級(jí)側(cè),輸出電壓檢測電阻需要修改。最常見的 LEV 電池針對(duì) 48、72 或 144 V 系統(tǒng)。

72 V 標(biāo)稱電壓系統(tǒng)預(yù)計(jì)可在 65 V 的下限至 88 V 的上限范圍內(nèi)工作。電流限制為 32 A 或 2500 W 功率輸出。恒定功率超過 75 V 且恒定電流低于 75 V,最大 32 A。整流器級(jí)(中心抽頭次級(jí))保持不變。到期的對(duì)于更高的輸出電壓,建議使用 250-300 V 肖特基或超快速二極管。變壓器匝數(shù)比應(yīng)為 61。相應(yīng)地,應(yīng)該使用更薄的Litz。線股直徑必須不超過 0.1 毫米。原來的變壓器是8.671的比例。不應(yīng)修改主要對(duì)象。與非常仔細(xì)的布局和變壓器設(shè)計(jì),我們建議從 250-300 V 器件二極管開始,并檢查在所有條件下過沖。

然后,將其替換為 200 V 肖特基,因?yàn)樗驯皇褂貌Ⅱ?yàn)證表現(xiàn)。因此,可以重復(fù)使用同一個(gè)二極管。也改變輸出濾波電容:相同值必須使用,但額定電壓必須至少為 100 V。ESR 也非常重要,因?yàn)槭褂玫氖菗p失最低的特殊類型。Rubycon ZLH 系列就是一個(gè)合適的例子。

同樣,反向保護(hù) MOSFET 可以重復(fù)使用,因?yàn)橹挥兄绷鏖_關(guān)。然而,你應(yīng)遵循正確的啟動(dòng)順序程序。分流器可以是相同的,只改變固件設(shè)置最大電流。不需要改變電流放大器增益。輸出電壓可以相應(yīng)地修改檢測電阻。R114、123 和 134 需要適當(dāng)縮放以從 64 V 開始。


144 V 標(biāo)稱電壓系統(tǒng)預(yù)計(jì)可在 135 V 的下限至 175 V 的上限范圍內(nèi)工作V. 電流限制為 20 A 或 2500 W 功率輸出。恒功率超過160V且恒定電流低于 160 V 最大 16 A。整流器級(jí)(中心抽頭次級(jí))保持不變。由于輸出電壓較高,建議使用 400 V 超快二極管。變壓器匝數(shù)比應(yīng)為 31。相應(yīng)地,應(yīng)該使用更薄的Litz。線股直徑必須不超過 0.1 毫米。原裝變壓器為8.671變比,初級(jí)不宜改動(dòng)。還必須對(duì)輸出濾波電容進(jìn)行更改:必須使用一半的值,但電壓額定值必須至少為 200 V。

ESR 也非常重要,因?yàn)槭褂玫氖翘厥忸愋偷淖畹偷膿p失。Rubycon ZLH 系列就是一個(gè)合適的例子。同樣,反向保護(hù) MOSFET額定電壓至少為 200 V。但是,您應(yīng)該遵循正確的啟動(dòng)順序程序。這分流器可以相同,僅更改固件以設(shè)置最大電流。目前沒有變化需要放大器增益??梢韵鄳?yīng)地修改輸出電壓檢測電阻。R114,123, 和134 需要適當(dāng)縮放以從 134 V 開始。

?展示板照片

da03c750-a41c-11ed-ad0d-dac502259ad0.jpg

?方案方塊圖

da15f0ec-a41c-11ed-ad0d-dac502259ad0.jpg

?核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

L4984D:連續(xù)電流模式功率因素控制器

L6599AD:雙管半橋諧振控制器

STM32F072CBT6:主流Arm Cotex-M0 USB單片機(jī)與128 KB 的閃存,48兆赫中央處理器,USB,CAN 和 CEC功能

STW57N65M5:N通道650V, 56mOhm(typ), 42A MDmesh M5 TO-247包裝

STO67N60DM6:N通道600V, 48mOhm(typ), 58A MDmesh DM6 TO-LL包裝

STPSC20H065CW 650V, 20A ,雙組較高浪涌電壓碳化硅二極管

VIPER16HN:VIPerPlus 系列:節(jié)能6W高壓轉(zhuǎn)換器與直接反饋

?方案規(guī)格

輸入交流電壓:85 至 265 V AC

1.75 kW 負(fù)載時(shí)的峰值效率:>93.5%

滿載時(shí)的峰值效率:>93%

PFC 輸出電壓:415V ± 2%

PFC 工作模式:CCM

PFC 控制器:L4984D

輸入電壓范圍內(nèi)的功率因數(shù) 85 – 265 V AC:>0.97 for load > 20%

輸入電壓范圍內(nèi)的 THD 85 – 265 V AC:<10> 20%

最大輸出功率:2.5 kW(歐洲電壓范圍)、1.25 kW(美國電壓范圍)

DC-DC 轉(zhuǎn)換器拓?fù)洌喝珮?LLC

LLC 電源轉(zhuǎn)換器頻率范圍:90 – 160 kHz

啟動(dòng):軟啟動(dòng)

整流拓?fù)洌褐行某轭^

冷卻:強(qiáng)制空氣

保護(hù):低輸入電壓和高輸入電壓,低輸出電壓和高輸出電壓,輸出過流和短路保護(hù)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12427

    瀏覽量

    234625
  • 充電器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    100

    文章

    4285

    瀏覽量

    118479
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    11081

    瀏覽量

    135086
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    5V2A充電器電源應(yīng)用方案

    充電器的選擇直接影響使用體驗(yàn)。5V2A作為常見的充電規(guī)格,電源應(yīng)用方案的選擇非常重要。深圳銀聯(lián)寶科技的5V2A
    的頭像 發(fā)表于 07-17 10:30 ?281次閱讀
    <b class='flag-5'>5V2</b>A<b class='flag-5'>充電器</b>電源應(yīng)用<b class='flag-5'>方案</b>

    H6253K高壓DCDC降壓恒壓IC芯片 支持24V36V48V60V150V低待機(jī)功耗

    等功能,可抗打火和浪涌沖擊。適用于電動(dòng)車 12-85V 電壓轉(zhuǎn)換為 3.3V5V,為車載儀表盤的顯示屏、指針驅(qū)動(dòng)電路等供電,確保儀表盤
    發(fā)表于 06-28 10:06

    DC 48V 帶過流保護(hù)-差共模浪涌保護(hù)方案

    差共模浪涌保護(hù)方案針對(duì)48V安全特低電壓(SELV,≤60V)系統(tǒng)設(shè)計(jì),廣泛適用于工業(yè)自動(dòng)化(電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 06-24 17:05 ?166次閱讀
    DC <b class='flag-5'>48V</b> 帶過流保護(hù)-差共模浪涌保護(hù)<b class='flag-5'>方案</b>

    大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來

    品佳集團(tuán)推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案,兼容12V48V平臺(tái),支持多種負(fù)載類型,具備高安全性、靈活性和可擴(kuò)展性,滿足新型電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 04-16 08:01 ?672次閱讀
    大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon核心技術(shù)的 <b class='flag-5'>48V</b> EEA<b class='flag-5'>方案</b> 引領(lǐng)未來

    適用于3級(jí)電動(dòng)汽車充電站的雙向雙有源電橋參考設(shè)計(jì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《適用于3級(jí)電動(dòng)汽車充電站的雙向雙有源電橋參考設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 02-24 16:00 ?5次下載

    先進(jìn)電動(dòng)汽車的電壓轉(zhuǎn)換策略 在48V電動(dòng)汽車供電網(wǎng)絡(luò)中部署區(qū)域架構(gòu)

    署區(qū)域電源架構(gòu) 汽車的發(fā)展一直處于顛覆性變化和增長的狀態(tài),且沒有放緩的跡象。從汽車如何移動(dòng),到如何與乘客及其他車輛互動(dòng),每一個(gè)方面都在發(fā)生變化。這一點(diǎn)不僅適用于汽車本身,還
    的頭像 發(fā)表于 01-24 10:54 ?4449次閱讀
    先進(jìn)<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>的電壓轉(zhuǎn)換策略 在<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>供電網(wǎng)絡(luò)中部署區(qū)域架構(gòu)

    JAE發(fā)布用于電動(dòng)汽車充放電的KW21A充電槍產(chǎn)品

    日本航空電子工業(yè)株式會(huì)社現(xiàn)已開放并正式銷售其用于電動(dòng)汽車(EV)充放電的“KW21A”充電槍產(chǎn)品,該產(chǎn)品符合CCS
    的頭像 發(fā)表于 11-06 15:35 ?745次閱讀
    JAE發(fā)布<b class='flag-5'>用于</b><b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充放電的<b class='flag-5'>KW</b>21A<b class='flag-5'>充電</b>槍產(chǎn)品

    雙向車載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)

    隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn),電動(dòng)汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”),正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展,其既能從電網(wǎng)獲取電能,又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動(dòng)汽車,可用剩余電量為耗盡電量的電動(dòng)汽
    的頭像 發(fā)表于 10-16 14:04 ?4524次閱讀
    雙向車載<b class='flag-5'>充電器</b>的6.6<b class='flag-5'>kW</b> CLLC參考設(shè)計(jì)

    英諾賽科 2KW 48V 雙向ACDC儲(chǔ)能電源方案

    2KW 48V雙向ACDC儲(chǔ)能模塊采用All GaN解決方案,包括前端AC-DC無橋圖騰柱PFC和后端DC-DC隔離全橋LLC轉(zhuǎn)換器,可實(shí)現(xiàn)單雙向工作。無橋PFC采用4顆INN650TA030C
    的頭像 發(fā)表于 10-12 08:06 ?1516次閱讀
    英諾賽科 <b class='flag-5'>2KW</b> <b class='flag-5'>48V</b> 雙向ACDC儲(chǔ)能電源<b class='flag-5'>方案</b>

    優(yōu)化汽車48V電池電動(dòng)自行車應(yīng)用中的線路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《優(yōu)化汽車48V電池電動(dòng)自行車應(yīng)用中的線路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-06 09:45 ?2次下載
    優(yōu)化<b class='flag-5'>汽車</b>類<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>電池</b>和<b class='flag-5'>電動(dòng)</b>自行車應(yīng)用中的線路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié)

    適用于電池充電器的無線電源解決方案

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《適用于電池充電器的無線電源解決方案.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-06 08:31 ?0次下載
    <b class='flag-5'>適用于</b><b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>充電器</b>的無線電源解決<b class='flag-5'>方案</b>

    直流快速電動(dòng)汽車充電器的設(shè)計(jì)技巧與解決方案

    便捷高效的充電對(duì)于所有電池供電的電動(dòng)汽車(BEV)的成功至關(guān)重要,可用充電的地方越多,充電速度越快,消費(fèi)者就越有可能購買純
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:58 ?715次閱讀
    直流快速<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電器</b>的設(shè)計(jì)技巧與解決<b class='flag-5'>方案</b>

    Microchip推出三款電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì)

     電動(dòng)汽車充電器的品質(zhì)關(guān)乎全球市場應(yīng)用,各大廠商爭先推出耐用、全天候且便利的產(chǎn)品。Microchip Technology團(tuán)隊(duì)近日推出三款電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì),分別針對(duì)單項(xiàng)家用、商用
    的頭像 發(fā)表于 08-08 15:30 ?1614次閱讀

    JAE推出用于電動(dòng)汽車充放電的KW03C系列充電槍產(chǎn)品

    日本航空電子工業(yè)現(xiàn)已正式銷售其基于CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)(*1)以及滿足UL認(rèn)證(*2)/JCS標(biāo)準(zhǔn)(*3)的EV充放電充電槍“KW03C系列”產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品可
    的頭像 發(fā)表于 08-07 14:16 ?988次閱讀
    JAE推出<b class='flag-5'>用于</b><b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充放電的<b class='flag-5'>KW</b>03C系列<b class='flag-5'>充電</b>槍產(chǎn)品

    Vishay 1 kW、48 V / 12 V 降壓 - 升壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)

    的時(shí)間內(nèi),成為汽車供電的主流架構(gòu)。在雙電壓汽車供電系統(tǒng)中,DC/DC轉(zhuǎn)換器是一個(gè)關(guān)鍵的組件,其作用是在12V48V總線之間提供雙向的電壓轉(zhuǎn)換,使得
    的頭像 發(fā)表于 08-03 08:31 ?747次閱讀
    Vishay 1 <b class='flag-5'>kW</b>、<b class='flag-5'>48</b> <b class='flag-5'>V</b> / 12 <b class='flag-5'>V</b> 降壓 - 升壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)