在智慧城市的規(guī)模化建設(shè)中，萬物互聯(lián)進(jìn)入全面爆發(fā)期。交通行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈和風(fēng)向標(biāo)，勢必在新基建的引領(lǐng)下步入發(fā)展快軌。公交車是城市公共交通中不可缺少的客運(yùn)交通工具，其信息化與智能化發(fā)展更是必然趨勢。

計(jì)訊物聯(lián)以5G專網(wǎng)作為通信載體，利用其高速率、低時(shí)延、大帶寬、廣連接的特性重點(diǎn)打造了AI視頻網(wǎng)關(guān)TG452，實(shí)時(shí)追蹤5G智能公交車的運(yùn)營情況，為市民提供公交車班次、到站等信息服務(wù)，保障公交精細(xì)化運(yùn)營，有效提升公交在信息系統(tǒng)架構(gòu)、安全規(guī)范運(yùn)營、設(shè)備預(yù)測維修等方面的能力，為5G公交車行業(yè)參與智慧城市建設(shè)提供支撐。

作為智能公交車的重要組成部分，計(jì)訊物聯(lián)AI視頻網(wǎng)關(guān)TG452作為數(shù)據(jù)采集端，通過將其與工業(yè)級高清攝像頭、駕駛員操作屏、體溫測量、全支付POS、客流統(tǒng)計(jì)儀、預(yù)防酒駕監(jiān)測儀、車輛GPS定位、行車軌跡、一鍵報(bào)警、車況監(jiān)測等多種設(shè)備進(jìn)行搭載，高效采集車距、車流量、路況、車輛行駛軌跡、違法占用公交車道等，實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車司機(jī)駕駛狀態(tài)、駕駛行為、客流、車廂內(nèi)擁擠程度情況、車廂安全、乘客異常行為識別等。此外，計(jì)訊物聯(lián)研發(fā)工程師以客流需求為出發(fā)點(diǎn)，采用AI+5G技術(shù)與邊緣計(jì)算技術(shù)，高度集成于AI視頻網(wǎng)關(guān)TG452，實(shí)現(xiàn)公交車客流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、路況監(jiān)測、行為識別等功能。

基于客流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)功能，監(jiān)管人員可遠(yuǎn)程設(shè)定時(shí)間間隔，實(shí)時(shí)記錄公交車乘客數(shù)量，再通過5G專網(wǎng)將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控平臺(tái)，通過設(shè)定上下車邊界和判定規(guī)則，統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間段在公交車乘客數(shù)量，精準(zhǔn)分析出上下車人流逆差，為監(jiān)管人員快速?zèng)Q策公交車調(diào)度方案提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)其智能化調(diào)度;基于路況監(jiān)測功能，AI視頻網(wǎng)關(guān)TG452利用工業(yè)級高清攝像頭采集人臉數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的駕駛行為，其中包括安全帶、閉眼、駕駛視線、手機(jī)使用等行為判斷，進(jìn)而判斷駕駛員當(dāng)前的駕駛狀態(tài)，可在駕駛員做出不當(dāng)行為時(shí)發(fā)出提醒信號，并及時(shí)向監(jiān)控平臺(tái)告警，有效避免危險(xiǎn)發(fā)生。

產(chǎn)品功能

5G專網(wǎng)

AI視頻網(wǎng)關(guān)TG452支持搭載GIS定位設(shè)備與工業(yè)級高清攝像頭，通過5G專網(wǎng)實(shí)時(shí)跟蹤定位公交車車輛坐標(biāo)、車輛行駛過程中的運(yùn)營情況，并將采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控平臺(tái)，輔助監(jiān)管人員實(shí)時(shí)查看和車輛發(fā)班情況，同時(shí)還可為公交車內(nèi)的電子信息屏、廣告屏等提供高速網(wǎng)絡(luò);

AI視頻監(jiān)控

實(shí)現(xiàn)對公交車車廂內(nèi)部情況的監(jiān)控，包括客流量、司機(jī)駕駛行為與狀態(tài)等方面，以及公交車外路面情況的監(jiān)測，包括斑馬線禮讓行人、抽煙、接打電話等方面，進(jìn)行7*24小時(shí)全方位監(jiān)控，達(dá)到事前可以及時(shí)預(yù)警與事后快速處置的安全管控的目的;

一鍵報(bào)警

利用AI識別技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)公交車內(nèi)的人流量，估計(jì)車內(nèi)人員密度，公交車一旦出現(xiàn)公交車乘客超載，即可發(fā)出報(bào)警信息。監(jiān)管人員可結(jié)合時(shí)間段和GIS定位車輛位置，及時(shí)調(diào)整擁擠路線和調(diào)度公交車車輛，有效緩解車內(nèi)擁擠情況。