隨著人力成本的日益高漲，目前實(shí)施帶托運(yùn)輸?shù)墓驹絹碓蕉唷羞\(yùn)輸，即貨物隨著托盤一起在外流轉(zhuǎn)，在某種程度上可以等同于托盤循環(huán)利用。

帶托運(yùn)輸適用于快消品、汽車零部件以及貴重物品的運(yùn)輸。好處在于，托盤不再局限于倉儲場景，降低了倒箱倒板帶來的損耗、減少了散碼運(yùn)輸?shù)膩G件情況、裝卸模式也由原來的人力散裝散卸變成叉車作業(yè)，提高了裝卸效率和車輛周轉(zhuǎn)率的同時，也降低了人力與運(yùn)輸成本。

帶托運(yùn)輸模式的逐漸普及，隨之面臨的便是托盤等物流資產(chǎn)管理的問題，企業(yè)亟待解決托盤的盤點(diǎn)、回收、流轉(zhuǎn)監(jiān)管、循環(huán)復(fù)用以及成本控制等痛點(diǎn)難題。

為解決以上難題，國內(nèi)領(lǐng)先的某大型物流速運(yùn)企業(yè)，選擇了縱行科技ZETag資產(chǎn)管理方案，部署應(yīng)用了近10萬個ZETag云標(biāo)簽。將ZETag云標(biāo)簽與物流托盤相結(jié)合，依托ZETag云標(biāo)簽“低功耗、高容量、廣覆蓋、低成本、長續(xù)航”等優(yōu)勢，利用其自動盤點(diǎn)和主動上報等功能，對托盤進(jìn)行盤點(diǎn)定位、調(diào)撥監(jiān)控，大大提升了托盤回收率，降低了企業(yè)運(yùn)營成本。

采用ZETag資產(chǎn)管理方案后，主要有以下變化：

（1）實(shí)現(xiàn)無人化自動盤點(diǎn)，回收率提升至98.4%

以往，該客戶主要依靠物流小哥人工帶回，具有隨機(jī)性、不確定性等特點(diǎn)，托盤回收率低，丟失率高，也無法做到及時有效地資產(chǎn)盤點(diǎn)。

引入ZETag方案后，通過在托盤上安裝ZETag云標(biāo)簽，賦予托盤唯一身份標(biāo)識的ID編碼。結(jié)合配套的網(wǎng)關(guān)，無需人工參與，就能實(shí)現(xiàn)托盤在線自主盤點(diǎn)、調(diào)撥統(tǒng)計、資產(chǎn)實(shí)時臺賬記錄等自動化功能，減少了人力作業(yè)的同時，托盤回收率提升至98.4%。相比之前使用的RFID技術(shù)方案，使用ZETag方案后，托盤丟失量從以往每年3000多個減少至50個以內(nèi)。

（2）提高流轉(zhuǎn)率和利用率，采購成本降低60%

日常管理中，托盤可以重復(fù)使用，ZETag云標(biāo)簽也可以反復(fù)采集、上傳數(shù)據(jù)，大大降低了使用成本。

ZETag云標(biāo)簽，可以對資產(chǎn)盤點(diǎn)、周轉(zhuǎn)率、閑置率等調(diào)撥流轉(zhuǎn)指標(biāo)進(jìn)行可視化展示，還可以提供托盤滯留提醒，提高托盤的流轉(zhuǎn)率和循環(huán)利用率，讓資產(chǎn)轉(zhuǎn)起來。同時，通過對托盤狀態(tài)的可視化監(jiān)控，提供維修、保管等優(yōu)化建議，減少不必要的重復(fù)采購，幫助客戶至少降低60%的采購成本，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

（3）資產(chǎn)流轉(zhuǎn)溯源定位到人，考核定責(zé)有據(jù)可依

物流小哥通過手持設(shè)備，將托盤ID識別碼與托盤所載貨物的二維碼信息綁定起來，就實(shí)現(xiàn)了“人、貨、托盤”的有效綁定。

從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸過程中，通過ZETag云標(biāo)簽可以實(shí)現(xiàn)對貨物狀態(tài)的追蹤，并上傳托盤以及所載貨物到達(dá)的位置信息，有效實(shí)現(xiàn)對托盤的追溯跟蹤。如果出現(xiàn)貨物異常以及托盤丟失、回收失敗等情況，可以溯源定位到具體的物流作業(yè)人員，深入了解事件詳情，也可以為人員定責(zé)考核提供依據(jù)。

通過ZETag資產(chǎn)管理方案，可以有效解決托盤流轉(zhuǎn)與回收管理，協(xié)助企業(yè)和社會解決“一次性托盤”和“僵尸托盤”等問題。推動帶托運(yùn)輸物流業(yè)務(wù)，降低企業(yè)和社會物流總成本，提高資產(chǎn)管理效率，減少資源浪費(fèi)，促進(jìn)物流低碳化、綠色化運(yùn)營。

目前，縱行科技ZETag資產(chǎn)管理方案已在京東、順豐、菜鳥、雀巢、上汽等企業(yè)得到規(guī)?；瘧?yīng)用。