電池、電池冷卻器和水冷板是新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)里的重要部件，也是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。水冷板的主要作用是負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量，傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中。其原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于金屬板的表面，冷卻液從進(jìn)口進(jìn)入，從出口流出，從而把元件發(fā)出的熱量帶走。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池安全要求》，電池及其組件的密封性能應(yīng)達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)；于是生產(chǎn)過程中，不僅要對(duì)電池及電池包進(jìn)行氣密性測(cè)試，水冷板也需要做嚴(yán)格氣密性測(cè)試，因?yàn)樗拿芊庑阅芤仓苯雨P(guān)系到整車安全及動(dòng)力性能。

新能源電池水冷板（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

在當(dāng)前應(yīng)用市場(chǎng)下，對(duì)于生產(chǎn)線上水冷板氣密性檢測(cè)，一般是采用直壓氣密性測(cè)試儀，氣檢法使用純凈的壓縮空氣作為介質(zhì)來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方法即高效、精準(zhǔn)，同時(shí)又不會(huì)對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品造成損壞。此方法按檢測(cè)需求將一定壓力的氣體注入工件內(nèi)部，通過保壓后，觀察工件內(nèi)部壓力變化的大小，從而進(jìn)行判斷工件是否存在泄漏，這種方法我們通常稱之為降壓法。降壓法通常有直壓氣密檢測(cè)、差壓氣密性檢測(cè)等多種檢測(cè)方式，面對(duì)不同的產(chǎn)品我們將選擇不同的檢測(cè)方式，新能源電池水冷板氣密性測(cè)試一般情況下我們采用直壓檢測(cè)方式進(jìn)行。

希立第五代全功能氣密性檢測(cè)儀

在進(jìn)行檢測(cè)之前，我們需要將能滿足檢測(cè)需求的氣密性檢測(cè)儀與為產(chǎn)品量身定制的工裝治具相連接，然后在氣密性測(cè)試儀上設(shè)置好檢測(cè)參數(shù)，包括檢測(cè)壓力，充氣時(shí)間、保壓時(shí)間、測(cè)試時(shí)間及標(biāo)準(zhǔn)泄漏值范圍等參數(shù)，根據(jù)客戶需求我們將水冷板氣密性檢測(cè)，壓力設(shè)置為35kPa。在特殊情況下，除了為水冷板量身定制密封模具外，還能使用快速連接頭對(duì)水冷板管口進(jìn)行連接及封堵，只要做好密封性即可。