大學(xué)生方程式汽車大賽

付初心于行動

十幾年前，國內(nèi)汽車工程研發(fā)和質(zhì)量與國際有一定的差距。中國的汽車領(lǐng)域人才—特別是青年汽車人才，需要一個成熟、全面的平臺去做足夠的實踐和體驗。談到當年的初心，蔚來創(chuàng)始人李斌感慨道：“不是中國的人才不夠聰明，我們有兩方面需要追趕：一個是動手能力;另一個是動手機會。大學(xué)生方程式創(chuàng)造的是動手機會。汽車人才是工科人才，如果沒有實踐，只學(xué)習(xí)書本是沒用的?！?/p>

基于這樣的考量，他在2009年與中國汽車工程學(xué)會進行了討論，深度參與創(chuàng)辦了2010年第一屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽。2015年蔚來成立之后，斌哥又聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會，發(fā)起了“蔚來杯”中國大學(xué)生電動方程式大賽(FSEC)；圍繞電動技術(shù)培養(yǎng)大學(xué)生實踐動手能力，從此賽事走入了“油電分離”的時代。

支持中國汽車的未來

同星智能

同星智能成立于2017年，現(xiàn)在已是“高新技術(shù)企業(yè)”、“同濟大學(xué)國家大學(xué)科技園優(yōu)秀企業(yè)”，并斬獲2021年度全球創(chuàng)業(yè)周“天使基金優(yōu)秀項目‘雛鷹獎’”殊榮。具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)工業(yè)軟件——TSMaster虛擬儀器軟硬件平臺，海內(nèi)外用戶已經(jīng)超過2000家。在拼搏創(chuàng)業(yè)的這條路上，同星智能創(chuàng)始人也不忘支持中國汽車的未來，在自己力所能力的領(lǐng)域內(nèi)貢獻出自己的一份小小的力量，去推動國內(nèi)汽車行業(yè)與技術(shù)的快速發(fā)展與創(chuàng)新。支持年輕學(xué)生就是支持中國汽車的未來。

同星智能為長春大學(xué)方程式車隊贊助了自研硬件產(chǎn)品TC1001—汽車級便攜式CAN總線接口設(shè)備。為長春大學(xué)FCC車隊制作第一輛參賽樣板車提供了相當大的幫助。

TC1001—汽車級CAN總線接口設(shè)備

該設(shè)備是同星智能推出的便攜式、易安裝的高速CAN總線接口模塊，采用us（微秒）級硬件報文時間戳，滿足高階需求；便攜式設(shè)計，獨特設(shè)計的安裝孔，便于集成到各種設(shè)備中或儀表面板上；高速USB2.0接口，Windows系統(tǒng)免驅(qū)設(shè)計，具極佳的系統(tǒng)兼容性；新增支持TICPSH信息安全測試功能；汽車級設(shè)計，支持dbc文件、a2l文件、blf文件、asc文件，可適用于研發(fā)人員、ECU產(chǎn)線、試驗工程師、售后人員使用。

車隊介紹

長春大學(xué)生方程式車隊（FCC），F(xiàn)CC為“Faith Cooperation Challenge”的英文縮寫，成立于2016年3月22日，依托于長春大學(xué)機械與車輛工程學(xué)院。車隊由李未、孫冰寒老師共同指導(dǎo)，目前有正式隊員73人，覆蓋機械工程、工業(yè)工程、車輛工程，電子信息、自動化、智能制造、財務(wù)管理、市場營銷、經(jīng)濟學(xué)、數(shù)字媒體等專業(yè)。他們自建隊伊始就以“相互信任，精誠合作，勇于挑戰(zhàn)”為團隊理念。

車隊歷史

車隊成立以來，已自行設(shè)計制造了十臺賽車。016年7月Fcc車隊開始制作第一輛參賽樣板車，并命名為“匹諾曹”，獲得中國網(wǎng)相關(guān)專欄、長春新文化報的關(guān)注，并長期跟蹤拍攝。2017年首次參賽，獲得中國大學(xué)生方程式汽車大賽唯—最佳新秀獎，全國排名30，國家三等獎的成績。2018年FCC車隊再接再勵，獲得2018賽季最有影響力車隊，電車首次參賽，排名全國第15，油車排名全國第13，直線加速排名全國第二的突破性成績，兩輛車均獲得了國家二等獎。2019年再創(chuàng)佳績，油車挺進全國TOP10。

獲獎經(jīng)歷

2017年

中國大學(xué)生方程式汽車大賽唯一最佳新秀獎

2018年

電車排名全國第15名

2019年

油車排名全國TOP10

車隊制造片段