目前國內(nèi)油價創(chuàng)歷史新高，6月14日24時的第11輪油價調(diào)整，95號汽油或邁入10元時代，一輛50升油箱的私家車加滿一箱油較年初多花近百元。
網(wǎng)友紛紛感嘆，“買得起車，加不起油”，“還是新能源車省錢”，“趕緊換電車吧”…… 面對油價飆升、充電設(shè)施的增多，新能源汽車的性價比優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，也帶動了整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的增長，鋰電生產(chǎn)線的自動化、智能化程度或?qū)⒊蔀殇囯娖髽I(yè)未來競爭力的核心因素。而機(jī)器視覺以超高的檢測效率、檢測精度和穩(wěn)定性，改變了鋰電池的生產(chǎn)方式，已成為鋰電池生產(chǎn)中的標(biāo)配。
以鋰電池生產(chǎn)工序中的疊片工藝為例，疊片工位的正極片、負(fù)極片、隔膜之間的相對位置對電池的性能有較大影響，這種錯位嚴(yán)重的話會減少極片的有效反應(yīng)面積，甚至?xí)斐呻姵貎?nèi)部短路。
這主要是因為隔膜在分隔正負(fù)極片后，隔膜邊緣會超出極片 2mm~ 5mm，如果極片位置不合規(guī)格，就會對下工序的頂、側(cè)封環(huán)節(jié)精準(zhǔn)定位極片實(shí)際邊緣位置產(chǎn)生影響，無法有效完成自動封裝作業(yè)。昂視機(jī)器視覺可以有效取得極片實(shí)際邊緣，得到理想的極片輪廓的準(zhǔn)確圖像信息，再將圖像信息反饋給 PLC，消除因為定位不準(zhǔn)給疊片封裝等環(huán)節(jié)造成的不良。
以下為大家分享在疊片環(huán)節(jié)中2個實(shí)際案例：

正負(fù)極歸正臺

檢測要求:1.歸正定位：正負(fù)極片X、Y定位精度要求±0.1mm；θ定位精度在±0.01°；2.尺寸檢測：極片長度、寬度，精度要求±0.1mm，極耳高度、寬度，精度要求±0.1mm；3.歸正臺行程：X/Y可調(diào)整范圍±10mm，θ可調(diào)整范圍±10°。檢測方式:因歸正精度要控制在±0.1mm內(nèi)，故配置4臺500萬相機(jī)，正負(fù)極各2臺，左右工位共2套，拍攝極片兩側(cè)，結(jié)合雙相機(jī)標(biāo)定計算總長的方式進(jìn)行檢測。
檢測結(jié)果：通過實(shí)際檢測，可以滿足±0.1mm的定位精度。

疊片臺對齊

檢測要求:

1.檢測整體正極片疊片精度及整體負(fù)極片對齊度；

2.檢測整體隔膜疊片對齊度；

3.檢測相鄰極片對齊精度；

4.檢測負(fù)極片對隔膜疊片精度；

5.檢測隔膜頭尾部定位精度。

檢測方式:

因疊片過程中對隔膜與極片對齊度要求精度為±0.1mm，且極片整體尺寸較大，故采用4臺200萬相機(jī)拍攝極片4個角的方式，每個角采用多角度環(huán)形光進(jìn)行打光，每2臺相機(jī)為一組，檢測一邊的對齊度。

檢測結(jié)果：

以上5項對齊度均可檢測，檢測精度可達(dá)±0.1mm。

—END—

面對油價“暴漲”的趨勢，間接帶動了中國動力鋰電池市場的持續(xù)爆火，市場化提速明顯。
動力鋰電池生產(chǎn)制造自動化、智能化的需求迫切，加速了機(jī)器視覺在電池生產(chǎn)各環(huán)節(jié)導(dǎo)入及規(guī)模應(yīng)用。針對鋰電生產(chǎn)過程中的涂布、輥壓、分切、模切、卷繞、疊片等工序，昂視能提供尺寸檢測、對齊度檢測、外觀缺陷檢測、位置歸正和糾偏等應(yīng)用方案。并在不斷推出更高精度、更高分辨率、更快響應(yīng)速度的2D視覺+3D視覺整體解決方案，在鋰電行業(yè)的實(shí)際檢測項目中，可有效提升生產(chǎn)品質(zhì)、產(chǎn)能、效率，并大大提高缺陷檢出率和降低缺陷漏檢率。