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背景介紹

經(jīng)緯恒潤作為蘇州摯途科技有限公司的發(fā)起人股東，持有10%股比，并與摯途科技進(jìn)行商用車智能駕駛方案業(yè)務(wù)合作。

2021 年 7 月 21 日，全球首臺前裝車規(guī)級 L3 自動駕駛重卡 —— J7 L3 超級卡車在一汽解放定制化小批量生產(chǎn)下線。

兩個月前，摯途科技和一汽解放簽訂協(xié)議，摯途成為一汽解放定點供應(yīng)商，并正式以 Tier1 角色向一汽解放供應(yīng) L3 自動駕駛系統(tǒng)！伴隨著第一輛前裝 J7 L3 超級重卡下線，摯途科技成為國內(nèi)自動駕駛行業(yè)中第一個向主機(jī)廠前裝供貨的企業(yè)，也是業(yè)界第一個實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品商業(yè)化落地的企業(yè)。

一汽解放作為中國最具價值的商用車品牌，于 2020 年 9 月發(fā)布了全球首款前裝 J7 L3 超級卡車，今年，這款產(chǎn)品正式搭載著摯途的 L3 自動駕駛系統(tǒng)上市。這標(biāo)志著一汽解放在商用車自動駕駛領(lǐng)域依然走在世界最前列，其「頭雁」地位不可撼動。

率先落地，摯途 L3 書寫中國速度

與國內(nèi)大部分自動駕駛項目進(jìn)行后裝改造不同，J7 L3 超級重卡是一汽解放與摯途科技聯(lián)合立項，并嚴(yán)格按照解放流程開發(fā)的產(chǎn)品，這款車從設(shè)計之初就充分收集了物流客戶需求，開發(fā)上嚴(yán)格按照商用車法規(guī)和車規(guī)要求，在產(chǎn)品策劃、設(shè)計驗證、生產(chǎn)準(zhǔn)備以及前裝交付的各階段全部嚴(yán)格遵循解放要求執(zhí)行。

摯途 L3 級智能駕駛系統(tǒng)采用車規(guī)級零部件，應(yīng)用異構(gòu)感知融合技術(shù)、三層節(jié)油架構(gòu)、信息與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，能夠在高速公路場景下實現(xiàn)全天候的自動駕駛功能，其中包括定速巡航、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、緊急停車、疲勞檢測、車道保持、手離檢測等功能，同時還增加了諸如超車、變道以及靠邊停車和人工接管的功能，實現(xiàn)了車輛在安全、舒適和經(jīng)濟(jì)性三方面的顯著提升。

綜合考慮到重卡的使用效率，結(jié)合地圖、動態(tài)規(guī)劃和車輛控制，這款產(chǎn)品能給客戶帶來 10% 左右的燃油節(jié)省。根據(jù)測算，車輛投入運營后預(yù)計1年半左右的時間就可以收回 L3 自動駕駛系統(tǒng)增加的成本。

領(lǐng)先的商業(yè)模式，成就摯途可持續(xù)發(fā)展

摯途科技是國內(nèi)第一家由主機(jī)廠 —— 一汽解放發(fā)起成立的自動駕駛科技公司，從解放產(chǎn)品立項之初就深入?yún)⑴c到產(chǎn)品開發(fā)中，這不僅有利于企業(yè)業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展和深入，還能助力解放產(chǎn)品實現(xiàn)快速迭代升級。

當(dāng)前，摯途確立了智能軟硬件研發(fā)、智慧物流運營和智能車銷售的三條戰(zhàn)略航線。本次 L3 系統(tǒng)實現(xiàn)向主機(jī)廠的供貨，即意味著企業(yè)第一條戰(zhàn)略路線實現(xiàn)落地。

除此之外，摯途在園區(qū)清掃、港口無人化場景運營方面，已經(jīng)分別在蘇州高鐵新城、日照港完成商業(yè)化落地。同時，在智能車銷售方面，摯途與智能車產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴建立深度合作關(guān)系，為行業(yè)提供領(lǐng)先的智能車產(chǎn)品及服務(wù)，已累計實現(xiàn)超百臺銷量。

通過無人化技術(shù)及產(chǎn)品服務(wù)，推動「讓交通物流更智慧、更安全」，一直以來都是摯途科技的愿景。憑借主機(jī)廠、高科技企業(yè)的雙重基因優(yōu)勢，摯途科技將始終專注于自動駕駛技術(shù)在實際運營場景中的數(shù)據(jù)積累、迭代提升和解決方案的優(yōu)化，并以先進(jìn)的技術(shù)賦能實際場景，帶動項目的加速落地，從而在市場中占據(jù)領(lǐng)先。

作為最先實現(xiàn)產(chǎn)品落地的自動駕駛企業(yè)，摯途科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：「未來我們將不斷探索和催生物流運營與智能駕駛技術(shù)結(jié)合的新應(yīng)用、新模式，共同推進(jìn)全球智能商用車商業(yè)運營發(fā)展?！?br />