根據(jù)GGII預(yù)測(cè)，2025年全球動(dòng)力電池及儲(chǔ)能出貨量合計(jì)將達(dá)到1966GWh，相當(dāng)于2021年全年動(dòng)力電池裝機(jī)量的6.6倍。面對(duì)天量的潛在市場(chǎng)空間，電池企業(yè)正在加速擴(kuò)大規(guī)模和產(chǎn)能，這急迫地需要工廠物流智能化的轉(zhuǎn)型和支撐。

江蘇正力新能電池技術(shù)有限公司是目前蘇州市唯一一家新能源汽車動(dòng)力電池公司，為全球鋰離子動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域提供高效的解決方案。

基于鋰電池生產(chǎn)車間對(duì)高效產(chǎn)能和精準(zhǔn)對(duì)接的切實(shí)需求，公司計(jì)劃在電池生產(chǎn)中的靜置和包膜兩個(gè)工藝流程中引入多臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人及其調(diào)度系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)電池工藝產(chǎn)線物料對(duì)接和自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)靜置庫(kù)和包膜車間完成智能物流化的改造和升級(jí)。

本期案例

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

項(xiàng)目共有上下樓兩層車間，一樓的是包膜車間，二樓是靜置庫(kù)。

半成品的電池生產(chǎn)物料需從換盤線由二樓的輥筒AGV對(duì)接并轉(zhuǎn)運(yùn)到靜置庫(kù)，進(jìn)行靜置。

經(jīng)過14天靜置后，物料通過升降機(jī)放至一樓的包膜車間，再由一樓的輥筒AGV將包膜車間的物流對(duì)接并轉(zhuǎn)運(yùn)到包膜線的機(jī)械手，完成包膜工藝。

應(yīng)用意義

項(xiàng)目整體在生產(chǎn)柔性化、物流智能化和機(jī)器人集群調(diào)度等方面表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了物料的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)和上下料，同時(shí)也提高了產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，目前車間鋰電池的最高生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)：40片/分鐘。

該項(xiàng)目為高速發(fā)展中的鋰電行業(yè)提供了一套現(xiàn)成的無人化物流解決方案，配合自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和數(shù)字智能工廠的軟件平臺(tái)，進(jìn)一步提升工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行效率，降低成本，助力數(shù)字化、智能化管理提升。