01

應(yīng)用背景

燃料公司在利用罐箱運(yùn)輸燃料的時(shí)候，時(shí)常需要知道運(yùn)輸了多少燃料，罐箱內(nèi)燃料的體積一般都是知道的，但是單單通過(guò)體積來(lái)表征燃料的多少并不客觀，燃料的體積會(huì)受到溫度和壓強(qiáng)的影響，罐箱內(nèi)的燃料通過(guò)長(zhǎng)途的運(yùn)輸，它的體積會(huì)依據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境而發(fā)生不同，并不是一個(gè)穩(wěn)定的規(guī)格參數(shù)，那有沒(méi)有其他的辦法可以更為客觀的表征罐箱內(nèi)燃料的規(guī)格呢？

02

解決方案

虹科公司的液體密度傳感器可以解決這個(gè)問(wèn)題：

HK-DLO液體密度傳感器，可以直接測(cè)量被測(cè)液體的密度和溫度。我們通過(guò)將傳感器安裝在罐箱上測(cè)量罐內(nèi)液體的密度，然后根據(jù)測(cè)量得到的密度數(shù)據(jù)和已知的體積，計(jì)算出罐箱內(nèi)燃料的準(zhǔn)確質(zhì)量值，質(zhì)量作為物體所具有的固有屬性，可以更加準(zhǔn)確的描述罐箱內(nèi)燃料的數(shù)量規(guī)格，而無(wú)需考慮周圍環(huán)境的情況。

除了監(jiān)測(cè)燃油的質(zhì)量之外，利用液體密度傳感器還可以測(cè)量燃油的濃度，對(duì)燃油的濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如根據(jù)歐盟《可再生能源指令》的規(guī)定，對(duì)基于糧食作物的生物燃料在運(yùn)輸領(lǐng)域的使用設(shè)定了最高7%的限制，由于生物柴油在政策上享有稅收優(yōu)惠政策，通過(guò)對(duì)燃料的濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)我們還可以保證罐箱內(nèi)燃油的合法合規(guī)。

1. 用于運(yùn)輸燃料的油罐車。2. 傳感器直接在測(cè)量罐箱內(nèi)燃油的密度?，F(xiàn)場(chǎng)收集的數(shù)據(jù)顯示的是待測(cè)介質(zhì)是否在正確的濃度范圍內(nèi)。3. 產(chǎn)品交給客戶，保證燃料良好的質(zhì)量規(guī)格。

此外，液體密度傳感器HK-DLO M1由于其緊湊的設(shè)計(jì)，使得傳感器的體積小（30 x 66 x 15 mm3）、質(zhì)量輕（<150 g），在保證高精度的同時(shí)可以輕松的集成到罐箱系統(tǒng)中，無(wú)需取樣，便可對(duì)罐箱內(nèi)的燃油進(jìn)行質(zhì)量和濃度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，節(jié)省金錢和時(shí)間成本

HK-DLO M1 液體密度傳感器

03

總結(jié)

由于液體體積受環(huán)境的溫度與壓強(qiáng)影響，燃料的體積不能當(dāng)作其穩(wěn)定的規(guī)格參數(shù)，通過(guò)借助體積小質(zhì)量輕的液體密度傳感器DLO-M1,我們可以得到燃料的準(zhǔn)確質(zhì)量規(guī)格，甚至是燃料的濃度參數(shù)，而且1秒10個(gè)讀數(shù)的測(cè)量速率，可以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的效果，為燃油的運(yùn)輸保駕護(hù)航。