熱點(diǎn)新聞

1、華為余承東：國內(nèi) L3 自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)月底出臺，我們的方案面對特斯拉 FSD 很有信心

在 6月9日-18 日舉辦的 2023 重慶車展上，阿維塔舉行科技發(fā)布會，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示，中國 L3 級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在 6 月底出臺。在被問及“特斯拉滿血 FSD 進(jìn)入國內(nèi)之后能否遙遙領(lǐng)先”、“FSD 要來怕不怕”時，余承東表示“非常有信心”，并表示特斯拉 FSD 做得很棒，方案不依賴高精地圖，但“我們的方案更好更安全”，旗下車型搭載 3 顆激光雷達(dá)，對異形障礙物識別可以“避免一些攝像頭識別有失誤的地方”，白名單以外的物體比如側(cè)翻的白色貨車，也能識別出來。

據(jù)悉，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)共推出 3 種不同規(guī)格，分別為隨車標(biāo)配的基礎(chǔ)包、進(jìn)階包，以及價值 36000元以選裝形式購買的高階包（還可選擇每年 7200元、每月 720元形式的訂閱付費(fèi)），該系統(tǒng)搭載的 NCA 智駕領(lǐng)航號稱可覆蓋城區(qū) 90%場景。按照規(guī)劃，從今年第三季度起，將有 15 個城市不再依賴高精地圖，第四季度將有 45 個城市實(shí)現(xiàn)“無圖（地圖）開車”。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2、消息稱小米14系列手機(jī)將配備4K錄制前置鏡頭、USB 3.2接口

海外博主 Kartikey Singh 近期爆料稱，小米 14 系列將補(bǔ)齊小米 13 系列（小米 13 和小米 13Pro）在自拍和 USB 接口兩方面的短板。Kartikey Singh 稱，小米 14 系列將首次搭載可錄制 4K 視頻的前置攝像頭，以滿足消費(fèi)者對自拍的更高需求。

此外，小米 13 Ultra 搭載的 USB 3.2 接口也有望下放到小米 14 系列機(jī)型上，小米 13 Pro 將會是最后一款采用 USB 2.0接口的小米旗艦機(jī)型。據(jù)悉，USB 3.2 接口有望達(dá)成 5Gbps 的傳輸速度。

3、蘋果Vision Pro頭顯常規(guī)刷新率為90Hz，看電影時可達(dá)96Hz

蘋果最新發(fā)布的 Vision Pro 頭顯在硬件規(guī)格方面基本算是頂配了，搭載兩個 4K 分辨率屏幕，像素總數(shù)達(dá)到 2300萬。但是，蘋果沒有提及相關(guān)的屏幕刷新率參數(shù)，只是說整個系統(tǒng)的延遲約為 12 毫秒。

而根據(jù) WWDC 2023 的最新進(jìn)展，主持人在“針對空間現(xiàn)實(shí)優(yōu)化應(yīng)用程序功能和性能”的會議上透露，Vision Pro 顯示器的刷新率“通常為每秒 90幀”。此外，在某些情況下，Vision Pro 顯示屏刷新率可以高于 90Hz。例如，當(dāng)觀看 24 幀的電影內(nèi)容時，顯示屏將提升至 96Hz 刷新率，從而減少在默認(rèn)刷新率下可能的幀抖動情況。

4、蘋果 Vision Pro 頭顯電池曝光：4780毫安時、中國德賽制造

著名蘋果產(chǎn)品收藏家 Kosutami 在最新推文中曝光了蘋果 Vision Pro 頭顯所用的電池。據(jù) Kosutami 分享的圖片信息，可以看到其中電池的型號為 345-00684-A，電池容量為 4780毫安時/ 18.3Wh，相對于 M2 款 MacBook Air 所用電池容量（4561 毫安時）更高。除此之外，該電池還具有其他信息：標(biāo)稱電壓 3.85 VDC，充電限制電壓 4.4VDC，制造商中國惠州德賽。

蘋果Vision Pro頭顯在官網(wǎng)介紹頁面中，宣稱擁有“2 小時續(xù)航”，考慮到該電池的容量及搭載 M2 芯片的 MacBook Air 續(xù)航，因此蘋果 Vision Pro 頭顯的功耗還是相當(dāng)大的。

5、京東方回應(yīng)日本半導(dǎo)體設(shè)備出口管制：未產(chǎn)生直接實(shí)質(zhì)影響

近日有投資者在互動平臺上向京東方提問稱，日本此次限制出口23種半導(dǎo)體材料和設(shè)備，請問是否會對公司設(shè)備及材料采購產(chǎn)生不利影響？對此，京東方表示，經(jīng)初步判斷，該出口管制措施未對公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生直接實(shí)質(zhì)影響，公司將持續(xù)關(guān)注并積極應(yīng)對行業(yè)相關(guān)政策變化。

京東方此前在回應(yīng)供應(yīng)鏈國產(chǎn)化相關(guān)問題時指出，公司高度重視供應(yīng)鏈安全建設(shè)，與全球數(shù)千家供應(yīng)商保持著良好的合作關(guān)系，并積極推動原材料的本地化、國產(chǎn)化，以降低原材料成本和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。同時，公司在產(chǎn)業(yè)鏈方面持續(xù)積極布局，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈更好可持續(xù)發(fā)展。目前，公司已通過自身及產(chǎn)業(yè)基金助力數(shù)十家上游材料、設(shè)備伙伴快速健康成長。

6、臺積電先進(jìn)封測六廠正式啟用實(shí)現(xiàn)3DFabric全自動封測

據(jù)報(bào)道，臺積電6月8日宣布先進(jìn)封測六廠正式啟用，成為臺積電第一座實(shí)3DFabric整合前段至后段制程（測試服務(wù)）的全方位自動化先進(jìn)封測廠，同時為TSMC-SoIC（系統(tǒng)整合芯片）制程技術(shù)量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

臺積電表示，先進(jìn)封測六廠將使公司能有更完備且具彈性的3D（SoIC）和2.5D（InFO、CoWoS）封裝及先進(jìn)測試等多種TSMC 3DFabric先進(jìn)封裝及硅堆疊技術(shù)產(chǎn)能規(guī)劃，并對生產(chǎn)良率與性能帶來更高效率。據(jù)悉，臺積電先進(jìn)封測六廠2020動工，廠區(qū)位于竹南科學(xué)園區(qū)，面積達(dá)14.3公頃，是臺積電最大的封測廠。

新品技術(shù)

7、格科微發(fā)布全新高端星光級寬動態(tài)4K圖像傳感器GC8613

格科微于中國國際社會公共安全產(chǎn)品博覽會上正式發(fā)布一款寬動態(tài)、低功耗4K圖像傳感器GC8613，該產(chǎn)品像素尺寸為1.5μm，可在1/2.7英寸光學(xué)格式中實(shí)現(xiàn)高解析力，具備優(yōu)異的動態(tài)范圍，可實(shí)現(xiàn)星光級夜視全彩成像。

GC8613采用了格科微自主研發(fā)的FPPI（Floating Poly Pixel Isolation）隔離技術(shù)，能夠優(yōu)化表面缺陷, 降低由Si/SiO2界面缺陷帶來的噪聲，使電路讀出噪聲低于0.5e-，幫助成像設(shè)備擁有出色的“夜視”能力。

8、恩智浦推出全新的射頻功率器件頂部冷卻封裝技術(shù)，進(jìn)一步縮小5G無線產(chǎn)品尺寸

恩智浦半導(dǎo)體宣布推出頂部冷卻式射頻放大器模塊系列，其中采用的創(chuàng)新封裝技術(shù)有助于為5G基礎(chǔ)設(shè)施打造更輕薄的無線產(chǎn)品。尺寸更小的基站可以提高安裝的便利性和經(jīng)濟(jì)性，同時能夠更分散地融入環(huán)境。

恩智浦的GaN多芯片模塊系列與全新的射頻功率器件頂部冷卻解決方案相結(jié)合，不僅有助于將無線電產(chǎn)品的厚度和重量減少20%以上，而且還可以減少5G基站制造和部署的碳足跡。

投融資

9、萊特葳芯完成數(shù)千萬天使輪融資，用于高壓柵極驅(qū)動芯片設(shè)計(jì)研發(fā)

近日，萊特葳芯半導(dǎo)體（無錫）有限公司完成數(shù)千萬天使輪融資，由無錫芯和投資、無錫市創(chuàng)投、無錫新投集團(tuán)等聯(lián)合投資。本輪融資資金主要用于高壓柵極驅(qū)動芯片設(shè)計(jì)和研發(fā)，包括高壓隔離、非隔離驅(qū)動技術(shù)，以及氮化鎵、碳化硅等第三代功率半導(dǎo)體驅(qū)動技術(shù)。

2022年，萊特葳芯成立，專注高壓非隔離與隔離驅(qū)動芯片（HVIC）、Low-Side與High-Side驅(qū)動芯片、智能功率模塊（IPM）、智能功率集成電路（SPIC）、直流無刷電機(jī)控制、電源與逆變器等技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)。

10、車規(guī)芯片企業(yè)輿芯半導(dǎo)體獲近億元天使輪融資

近日，輿芯半導(dǎo)體獲臨芯資本領(lǐng)投的近億元天使輪融資，本輪融資資金將主要用于車規(guī)級芯片領(lǐng)域的前沿技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)升級以及高端人才儲備等用途。

輿芯半導(dǎo)體成立于2022年，是一家致力于中國自主可控的車規(guī)級安全芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車行車安全最重要的動力域、底盤域等產(chǎn)品領(lǐng)域，規(guī)劃產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循全球行車安全最嚴(yán)苛的ISO26262 ASIL-D、網(wǎng)絡(luò)安全SAE21434標(biāo)準(zhǔn)以及 AEC-Q100 Grade1標(biāo)準(zhǔn)。

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