中工汽車網(wǎng)訊，6月8日，臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)啟動發(fā)布會在臨港中心舉行。友道智途、圖森未來、賽可智能、云驥智行四家企業(yè)15輛車獲頒基于立法基礎(chǔ)的全國首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

臨港新片區(qū)臨港公交、臨港捷運兩家企業(yè)獲得了上海首批智能網(wǎng)聯(lián)公交示范運營牌照，將進一步促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地，打造閉環(huán)應(yīng)用生態(tài)。

會上，《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)總體建設(shè)方案》正式發(fā)布。根據(jù)《方案》，臨港新片區(qū)對標國際先進水平，加強頂層設(shè)計，全局性謀劃世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車賦能智慧交通發(fā)展，以智慧交通推動智慧城市建設(shè)。總體構(gòu)建智駕、智數(shù)、智產(chǎn)、智城和智標的“5i智聯(lián)、暢行臨港”戰(zhàn)略行動。到2025年，力爭把臨港建成全國第一個“數(shù)據(jù)通全路、云網(wǎng)聯(lián)全車、智能賦全城”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。

此外，《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)則》同步發(fā)布，突破四大難點和細化7個主要建設(shè)部分技術(shù)要求，實現(xiàn)對42項應(yīng)用場景的支撐；首創(chuàng)7項城市級場景，提升民眾日常出行生活幸福感。

與此同時，臨港新片區(qū)管委會與蘇州市政府合作簽約，雙方將在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同對接、基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)、技術(shù)標準協(xié)同制定、創(chuàng)新能力協(xié)同提升、場景體系協(xié)同共筑、公共服務(wù)協(xié)同共享等領(lǐng)域，開展深入對接與合作，共建長三角車聯(lián)網(wǎng)。

截至目前，臨港新片區(qū)已開設(shè)自動駕駛開放測試道路共241條、544.3公里，實現(xiàn)產(chǎn)城融合區(qū)范圍內(nèi)全域開放，其中包括全市首條開放的高快速路兩港大道28.4公里路段。

回顧汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從機械時代到電子時代到如今向軟件時代邁進的發(fā)展歷程。毋庸置疑，自動駕駛已成為人類發(fā)明汽車以來的一大顛覆性創(chuàng)新。

2015年，被視作中國的“自動駕駛元年”。國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，在文件中，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式被上升至國家戰(zhàn)略高度，無人駕駛被列為汽車產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的重要方向之一。

2022年，工信部發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2022年版）》提出，到2025年要制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標準。

相關(guān)標準的持續(xù)出臺，標志著我國自動駕駛標準正在逐漸完善，為自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地提供重要的先決條件。