隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，目前我國(guó)家庭乘用汽車(chē)保有量在2.6億輛，平均每6個(gè)人就擁有一輛汽車(chē)。汽車(chē)保有量的上漲同時(shí)也給道路交通安全帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，為了降低交通事故發(fā)生，保障道路通行安全。漫途自主研發(fā)了MT-RSU智能交通車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)。

漫途MT-RSU智能交通車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，通過(guò)路側(cè)智能終端和智能監(jiān)測(cè)報(bào)警終端、路況交通顯示板及MTIC智能交通云平臺(tái)組成。

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況信息

漫途RSU路側(cè)智能終端內(nèi)嵌定位信息模塊，以及傾斜碰撞監(jiān)測(cè)傳感器，可安裝在道路護(hù)欄、龍門(mén)架等道路設(shè)施，路側(cè)智能終端感受到碰撞信息，第一時(shí)間生成報(bào)警信息通過(guò)5G、4G等通訊方式上傳至云平臺(tái)，并通過(guò)云平臺(tái)分發(fā)到路況交通顯示板，以及智能報(bào)警監(jiān)測(cè)終端，對(duì)前后方來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行警示聯(lián)動(dòng)，同時(shí)路側(cè)智能終端也可直接將異常信息發(fā)送至前后800米范圍內(nèi)的同行車(chē)輛，對(duì)其進(jìn)行告警。

系統(tǒng)架構(gòu)

路政維護(hù)智能化

平臺(tái)管理人員通過(guò)道路交通攝像頭可第一時(shí)間進(jìn)行查看，并通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢查維護(hù)，清除異常，保障道路交通，通行安全。
路政維護(hù)人員，在道路維護(hù)作業(yè)時(shí)也可通過(guò)智能報(bào)警監(jiān)測(cè)終端，將維修情況實(shí)時(shí)同步至云平臺(tái)和路況交通信息辦，提前告知來(lái)往車(chē)輛養(yǎng)護(hù)維修路段并進(jìn)行提前避讓?zhuān)瑴p少事故發(fā)生率，保障路政維護(hù)人員生命安全。

系統(tǒng)架構(gòu)

提供超視距安全信息

MT-RSU智能交通車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)與5G通訊技術(shù)，形成了車(chē)、路、云的相互連接。在一些超視距、非視距的情況下能夠?yàn)檐?chē)輛提供快速準(zhǔn)確的通行信息。

系統(tǒng)價(jià)值及其他場(chǎng)景應(yīng)用

同時(shí)該系統(tǒng)也可在市區(qū)道路內(nèi)，利用漫途RSU路側(cè)智能終端獲取紅綠燈信息與車(chē)機(jī)實(shí)時(shí)交互，幫助車(chē)主選擇最適合的車(chē)速通過(guò)該路段，減少交通擁堵改善駕駛體驗(yàn)。做到了路況信息低延遲、快報(bào)警。在高速路上提前一秒鐘進(jìn)行告警信息提示，就能極大降低事故的發(fā)生率，減少人員傷亡，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

審核編輯黃宇