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鋰電池生產設備新時代:分布式IO技術實現(xiàn)智能化控制

jf_25593875 ? 來源:jf_25593875 ? 作者:jf_25593875 ? 2023-05-22 10:50 ? 次閱讀
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在“碳達峰、碳中和”目標推動下,新能源汽車當下發(fā)展勢頭正盛,而純電動車的核心部件則是:鋰電池。動力型鋰電池作為新能源汽車核心零部件,其發(fā)展與新能源汽車行業(yè)息息相關,迎來廣闊的市場空間。

電池制造流程

鋰電池制造過程各環(huán)節(jié)的標準要求,將直接影響電池的成本、質量、安全以及一致性。鋰電池的生產工藝分為前、中、后三個階段,前段工序的目的是將原材料加工成為極片,核心工序為涂布;中段目的是將極片加工成為未激活電芯;后段工序是檢測封裝,核心工序是化成、分容。整個鋰電池生產工序復雜、體系龐大。I/O點數(shù)多,要求調試方便,標準化程度高,重復的模塊較多,繼而數(shù)據采集的位置多而分散,所以采用分布式I/O模塊最為合適。

分布式I/O模塊

為鋰電池設備制造商及系統(tǒng)集成商提供的分布式I/O模塊,憑借操作和功能兩方面的優(yōu)勢大幅提升了設備品質,為其快速采集和反饋調節(jié)提供了強大助力,縮短了交付時間,降低了總體成本。

方案

鋰電池拓撲圖

獨特優(yōu)勢

高速系統(tǒng)總線:支持Modbus、MQTT、OPC UA、Profinet、EtherCAT、Ethernet/IP、BACnet/IP等多種協(xié)議以實現(xiàn)地區(qū)及全球使用。

豐富I/O信號接入:一個耦合器最多可以掛載32個I/O模塊512個信號點,強大的擴展能力。

數(shù)據上云:對上支持西門子、歐姆龍、三菱、臺達、施耐德等品牌的PLC,也支持Modbus TCP、OPC UA、MQTT三種通信協(xié)議對接云平臺。

雙網口級聯(lián):2個RJ45口,可以實現(xiàn)級聯(lián),采集信號數(shù)量不受限制。

BL200_05

應用案例

涂布機

涂布的主要目的是將漿料均勻地涂覆在正負極表面上。本案例實現(xiàn)數(shù)字化,放卷、涂布、烘干、收卷均自動完成。

方案拓撲圖

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方案優(yōu)勢

張力控制:張力控制會采用不同的傳感器,如超聲波探頭,浮輥等,I/O模塊可以實現(xiàn)這些傳感器與PLC的穩(wěn)定接線和即插即用,在任何時間更換模塊都無需更改布線。

傳輸穩(wěn)定:精確的涂布速度使得漿料利用率高、能夠保持生產高品質極片。其高速的系統(tǒng)總線提供了毫秒級的快速響應時間。

耐受惡劣的工業(yè)條件:面對現(xiàn)場溫度變化,模塊的寬溫設計可以始終保持穩(wěn)定工作,功能使用流暢自如。

省心細節(jié)為鋰電池生產助力

I/O模塊在設計細節(jié)中帶來靈活便利,同樣是研發(fā)優(yōu)化產品的重要思路。在結構上,I/O模塊采用插拔式設計,設備商可以根據需要自由組合I/O模塊,相比傳統(tǒng)的連線方式節(jié)約時間高達50%。且耦合器體積小,不占空間。在安裝上,采用導軌式安裝,簡單便捷。
審核編輯:湯梓紅

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