一前言

科技的發(fā)展，使產(chǎn)品功能越來越豐富，產(chǎn)品精細(xì)化程度越來越高，產(chǎn)品的整改難度也越大，面對多集成，多系統(tǒng)的機(jī)器整改和驗(yàn)證時(shí)間也被拉長。EMC測試作為一個(gè)項(xiàng)目研發(fā)的最后時(shí)刻，也是最直接的電磁兼容考試。就測試過程而言，會遇到測試時(shí)間較長的情況，根據(jù)測試項(xiàng)目情況而定。今天我們從驗(yàn)證測試方向，來看看有什么小細(xì)節(jié)，可以幫助我們節(jié)省時(shí)間，縷清思路，提高效率。今天我們面向的是消費(fèi)類RE/CE測試的小技巧，一起來看看吧。

二了解鏈路

我們先了解一下消費(fèi)類RE測試的整條鏈路：當(dāng)我們將EUT按照標(biāo)準(zhǔn)擺放，放置在半波暗室測試桌子上，隨后關(guān)閉半波暗室后，就可以在電腦上操作，進(jìn)行測試。測試時(shí)轉(zhuǎn)臺會旋轉(zhuǎn)360°。天線接收輻射信號，經(jīng)過接收機(jī)處理后，通過電腦軟件呈現(xiàn)。測試上位機(jī)軟件可以調(diào)整接收機(jī)的檢波參數(shù)，還有控制轉(zhuǎn)臺和旋轉(zhuǎn)天線。

三可調(diào)節(jié)的環(huán)節(jié)

我們需要提高驗(yàn)證效率的話，大概有兩個(gè)方面：第一是縮短測試時(shí)間；第二就是固定驗(yàn)證測試環(huán)境方便前后對比。那想要在不影響數(shù)據(jù)情況下，進(jìn)行數(shù)據(jù)的反復(fù)比對來判斷整改手段是否有效，哪些可以調(diào)整的環(huán)節(jié)呢？

EUT到天線的距離距離直接影響到天線接收到輻射強(qiáng)度，在初期排查過程，在做外圍減負(fù)措施亦或是磁環(huán)排查措施時(shí)，可以找到天線接收輻射能量最強(qiáng)的情況，進(jìn)行措施的數(shù)據(jù)對比。

接收機(jī)檢波參數(shù)的不同會直接影響測試時(shí)間快慢，也可以通過了解不同參數(shù)的影響，找到加快測試速度的方法。

四調(diào)節(jié)方法

我們先說時(shí)間，消費(fèi)類RE測試時(shí)會將轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)360°，捕捉數(shù)據(jù)，同步呈現(xiàn)在電腦軟件上。旋轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間大概是1分20秒左右（根據(jù)不同規(guī)格實(shí)驗(yàn)室浮動(dòng)），若是不旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺測試，測試時(shí)間為10秒左右。當(dāng)我們完整測試了一遍產(chǎn)品數(shù)據(jù)，分析問題后，就可以不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺留底方便進(jìn)行數(shù)據(jù)對比。面對我們常見的電源包絡(luò)，固定時(shí)鐘單支是可以呈現(xiàn)出來的，當(dāng)然需要看不同的產(chǎn)品，有些產(chǎn)品確實(shí)不便我們進(jìn)行這樣操作。除此之外，我們找到天線接收輻射能量最強(qiáng)，也就是數(shù)據(jù)最差的一面，結(jié)合重復(fù)不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺測試，反復(fù)驗(yàn)證對比，提高效率。

1.EUT到天線的距離

（1）天線的高度有一米、兩米、四米。

一般來說天線在一米的情況下距離EUT最近，接收輻射能量最強(qiáng)。那我們便可以只測試一米情況數(shù)據(jù)的對比。

（2）天線有兩種方向 垂直、水平。

同樣可以固定方向后，再進(jìn)行數(shù)據(jù)對比。一般來說落地設(shè)備，在垂直方向的數(shù)據(jù)會比落地設(shè)備高，根據(jù)產(chǎn)品具體情況而定。

（3）測試時(shí)，EUT放置在轉(zhuǎn)臺上，旋轉(zhuǎn)找到最大面，EUT到天線的距離會隨著旋轉(zhuǎn)而變化。

將EUT放置距離天線最近的地方。

找到數(shù)據(jù)的最高點(diǎn)對應(yīng)的角度，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺到對應(yīng)角度不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺測試。（面對較大的機(jī)器還可以通過角度判斷局部輻射方向，不太準(zhǔn)！！！僅提供思路）

2.掃描接收機(jī)參數(shù)

消費(fèi)類RE使用的頻譜分析儀參數(shù)進(jìn)行掃描，而車載類RECE以及消費(fèi)類CE測試用的是掃描接收機(jī)參數(shù)。頻譜分析儀是實(shí)時(shí)捕捉的視頻帶寬，不用進(jìn)行時(shí)間上對參數(shù)的調(diào)整，而掃描接收機(jī)參數(shù)中的駐留時(shí)間，我們就可以進(jìn)行縮短，以達(dá)到縮短測試時(shí)間。這種方法在車載中應(yīng)用非常多，對于漫長的車載多天線測試十分高效。

消費(fèi)類CE調(diào)整駐留時(shí)間（關(guān)于掃描接收機(jī)參數(shù)的駐留時(shí)間對數(shù)據(jù)影響的差異性會在下篇車載RECE測試中呈現(xiàn)）。

在消費(fèi)類CE中，我們就可以調(diào)整駐留時(shí)間的大小來縮短測試時(shí)長，標(biāo)準(zhǔn)的駐留時(shí)間是30ms，這里建議不要低于10ms，確保數(shù)據(jù)變動(dòng)不要過大。

五總結(jié)

了解完整個(gè)測試鏈路后，找到了可以調(diào)整的變量，在不影響數(shù)據(jù)情況下，對數(shù)據(jù)進(jìn)行前后對比，快速驗(yàn)證以達(dá)到提高效率的目標(biāo)。

這一切的基礎(chǔ)建立在，我們是帶著問題出發(fā)。例如面對電源包絡(luò)，我們加以措施進(jìn)行驗(yàn)證。當(dāng)然這些都需結(jié)合實(shí)際情況，必經(jīng)機(jī)器可能是由多個(gè)系統(tǒng)組成的，可能出現(xiàn)牽一發(fā)而動(dòng)全身的情況。抱著以針對目標(biāo)問題點(diǎn)解決后，再進(jìn)行全掃驗(yàn)證。從宏觀系統(tǒng)的角度細(xì)化問題，有序安排整改思路，來提高整改效率。當(dāng)然整改過程中整改思路以及手段才是主角，同時(shí)希望可以用這些小技巧明確“事故地點(diǎn)”，在驗(yàn)證時(shí)可以更高效。

審核編輯：劉清