99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

大陸與英飛凌合作高性能汽車架構(gòu) 實(shí)現(xiàn)下一代軟件定義汽車

傳感器專家網(wǎng) ? 來(lái)源:騰訊網(wǎng) ? 作者:騰訊網(wǎng) ? 2023-04-14 16:34 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)外媒報(bào)道,大陸集團(tuán)(Continental)將與半導(dǎo)體制造英飛凌(Infineon Technologies AG)合作研發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方合作研發(fā)的目標(biāo)是一個(gè)有組織的高效電氣/電子(E/E)架構(gòu),具有中央高性能計(jì)算機(jī)(HPC)以及一個(gè)強(qiáng)大的新型區(qū)域控制單元(ZCU),而不是以前所采用的100多個(gè)甚至更多的單獨(dú)控制單元。

目前,大陸的ZCU平臺(tái)正在使用英飛凌的AURIX TC4微控制器。得益于AURIX TC4的特殊存儲(chǔ)技術(shù),汽車軟件會(huì)處于待機(jī)狀態(tài)。只要車輛啟動(dòng),停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時(shí)間內(nèi)就可準(zhǔn)備就緒。憑借該平臺(tái)方法,大陸能夠?yàn)槠囍圃焐痰牟煌枨筇峁┲С?。通過(guò)單獨(dú)配置HPC和ZCU的數(shù)量、它們之間的互動(dòng)方式以及在車輛內(nèi)部的排列方式,汽車制造商能夠根據(jù)自己的需求定制汽車架構(gòu)。

英飛凌微控制器AURIX系列第三代TC4x在性能、內(nèi)存以及外殼種類方面的可擴(kuò)展性與前幾代AURIX TC2x和TC3x一樣。此外,AURIX TC4x經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),專用于ZCU和HPC。該微控制器的其他應(yīng)用還包括雷達(dá)、底盤(pán)和安全系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)/電氣化系統(tǒng)。

新款微控制器系列一個(gè)關(guān)鍵元素是英飛凌采用的RRAM電阻是隨機(jī)存取存儲(chǔ))存儲(chǔ)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于芯片卡,如無(wú)現(xiàn)金支付和安全認(rèn)證等應(yīng)用。這是RRAM技術(shù)首次應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。AURIX TC4x產(chǎn)品能夠有效、快速、安全地開(kāi)發(fā)出關(guān)鍵汽車系統(tǒng)的潛力。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí),停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時(shí)間內(nèi)就可使用。得益于AURIX TC4x架構(gòu),基本的軟件程序也可以一直處于待機(jī)狀態(tài)。此外,其還可更快、更安全地實(shí)現(xiàn)軟件組件的無(wú)線更新。

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 英飛凌
    +關(guān)注

    關(guān)注

    68

    文章

    2346

    瀏覽量

    140643
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    3859

    瀏覽量

    39567
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    驅(qū)動(dòng)下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S

    隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn),10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 18:17 ?491次閱讀
    驅(qū)動(dòng)<b class='flag-5'>下一代</b>E/E<b class='flag-5'>架構(gòu)</b>的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S

    恩智浦與長(zhǎng)城汽車深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)

    恩智浦半導(dǎo)體宣布與長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕,共促長(zhǎng)城
    的頭像 發(fā)表于 07-04 10:50 ?1005次閱讀

    軟件定義汽車如何影響汽車行業(yè)

    軟件定義汽車(SDV)是指些關(guān)鍵功能(如駕駛輔助、信息娛樂(lè)系統(tǒng),甚至核心車輛行為)都由軟件實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 07-01 16:21 ?244次閱讀
    <b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何影響<b class='flag-5'>汽車</b>行業(yè)

    外媒稱三星與英飛凌/恩智浦達(dá)成合作,共同研發(fā)下一代汽車芯片

    據(jù)外媒 SAMMobile 報(bào)道,三星已與英飛凌(Infineon)和恩智浦(NXP)達(dá)成合作,共同研發(fā)下一代汽車芯片解決方案。 據(jù)悉, 此次合作
    的頭像 發(fā)表于 06-09 18:28 ?602次閱讀

    解鎖未來(lái)汽車電子技術(shù):軟件定義車輛與區(qū)域架構(gòu)深度解析

    解鎖未來(lái)汽車電子技術(shù):軟件定義車輛與區(qū)域架構(gòu)深度解析 ——立即下載白皮書(shū),搶占智能汽車發(fā)展先機(jī) *附件:解鎖未來(lái)
    的頭像 發(fā)表于 04-27 11:58 ?588次閱讀

    軟件定義時(shí)代:CAN SIC如何升級(jí)電動(dòng)汽車的通信網(wǎng)絡(luò)?

    本文探討了軟件定義汽車(SDV)對(duì)汽車行業(yè)的影響,以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的硬件和
    的頭像 發(fā)表于 04-22 11:49 ?292次閱讀
    <b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b>時(shí)代:CAN SIC如何升級(jí)電動(dòng)<b class='flag-5'>汽車</b>的通信網(wǎng)絡(luò)?

    英飛凌宣布收購(gòu)Marvell的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù),增強(qiáng)其軟件定義汽車的系統(tǒng)能力,進(jìn)步鞏固在汽車MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先地

    建立其在軟件定義汽車領(lǐng)域的系統(tǒng)能力,從而補(bǔ)充并擴(kuò)展其業(yè)界領(lǐng)先的微控制器(MCU)業(yè)務(wù)。英飛凌與Marvell Technology(NASDAQ代碼:MRVL)已簽署最終交易協(xié)議,交易
    發(fā)表于 04-09 11:10 ?652次閱讀
    <b class='flag-5'>英飛凌</b>宣布收購(gòu)Marvell的<b class='flag-5'>汽車</b>以太網(wǎng)業(yè)務(wù),增強(qiáng)其<b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b><b class='flag-5'>汽車</b>的系統(tǒng)能力,進(jìn)<b class='flag-5'>一</b>步鞏固在<b class='flag-5'>汽車</b>MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先地

    全新一代S32K5 MCU系列發(fā)布,助力汽車制造商向軟件定義汽車(SDV)過(guò)渡

    全新一代MCU可以滿足各種區(qū)域控制架構(gòu)和電氣化系統(tǒng)需求,助力汽車制造商向軟件定義汽車(SDV)過(guò)
    的頭像 發(fā)表于 03-14 09:45 ?1550次閱讀

    Imagination與瑞薩攜手,重新定義GPU在下一代汽車中的角色

    汽車架構(gòu)正在經(jīng)歷場(chǎng)巨大的變革,傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)正逐漸被更具有成本效益的集中式模型所取代。僅這點(diǎn)變化便將顯著提升下一代汽車SoC的計(jì)算需求;
    的頭像 發(fā)表于 03-12 08:33 ?365次閱讀
    Imagination與瑞薩攜手,重新<b class='flag-5'>定義</b>GPU在<b class='flag-5'>下一代</b><b class='flag-5'>汽車</b>中的角色

    汽車車架加固點(diǎn)焊技術(shù)分析與應(yīng)用

    汽車車架作為承載整車重量、保證車輛結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵部件,其強(qiáng)度和剛度對(duì)整車性能有著重要影響。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,車架的制造工藝也在不斷優(yōu)化和完善。其中,點(diǎn)焊技術(shù)因
    的頭像 發(fā)表于 02-26 14:10 ?424次閱讀

    意法半導(dǎo)體下一代汽車微控制器的戰(zhàn)略部署

    ???????? 意法半導(dǎo)體致力于幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn),不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案,未來(lái)還提供更強(qiáng)大的統(tǒng)的MCU平臺(tái)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,通過(guò)突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構(gòu)
    的頭像 發(fā)表于 11-07 14:09 ?890次閱讀

    軟件定義汽車與AI驅(qū)動(dòng)的車載技術(shù)革新

    在當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)中,軟件定義汽車(SDV)與人工智能(AI)的深度融合正引領(lǐng)著車載技術(shù)的飛速發(fā)展。眾多汽車制造商已明確戰(zhàn)略藍(lán)圖,致力于在全新
    的頭像 發(fā)表于 09-26 15:08 ?1969次閱讀

    實(shí)現(xiàn)下一代具有電壓電平轉(zhuǎn)換功能的處理器、FPGA 和ASSP

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《實(shí)現(xiàn)下一代具有電壓電平轉(zhuǎn)換功能的處理器、FPGA 和ASSP.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-09 09:46 ?0次下載
    <b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)下一代</b>具有電壓電平轉(zhuǎn)換功能的處理器、FPGA 和ASSP

    日產(chǎn)汽車與本田推進(jìn)下一代軟件平臺(tái)技術(shù)的共同研發(fā)項(xiàng)目

    8月2日,國(guó)際知名媒體如路透社等報(bào)道,日本汽車制造業(yè)兩大巨頭——日產(chǎn)汽車與本田汽車,于本周四聯(lián)合發(fā)布聲明,正式宣布攜手推進(jìn)下一代軟件平臺(tái)技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 08-03 15:03 ?1569次閱讀

    IaaS+on+DPU(IoD)+下一代高性能算力底座技術(shù)白皮書(shū)

    大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境落地應(yīng)用的條件。某種程度上,IoD 技術(shù)已成為下一代高性能算力底座的核心技術(shù)與最佳實(shí)踐。 白皮書(shū)下載:*附件:IaaS+on+DPU(IoD)+下一代高性能算力底座+技
    發(fā)表于 07-24 15:32