特斯拉的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一直在不斷地改進(jìn)和升級(jí)，這次的更新增加了一些令人興奮的新功能，這次加入更人性化的控制、更精確的路線規(guī)劃以及更生動(dòng)的視覺效果。馬斯克在推特上表示，最新的FSD Beta 是「一個(gè)很重要的進(jìn)步。在全面推送給用戶前，還是需要更加完美的系統(tǒng)版本才行。」

盡管如此，大多數(shù)體驗(yàn)過FSD v11.3.1的人都印象深刻，這個(gè)測試版本增加和移除蠻多的項(xiàng)目，其中還改變了全新的視覺化樣式與功能。

1.新的視覺化改變

根據(jù)@Dirty Tesla在Youtube 上的影片分享中，可以看到影片中的FSD Beta V11.3.1 版本介面有明顯的改變，這也是這次改版最大的感受之一。

2.車輛路徑顯示更寬

使用FSD Beta 駕駛過去的畫面只有簡單的藍(lán)色引導(dǎo)線，現(xiàn)在改成更寬的路徑顯示，這代表已經(jīng)可以計(jì)算出車子當(dāng)前占據(jù)車道的空間。

3.減速帶和停止線顯示

除了顯示路徑設(shè)計(jì)變寬外，在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車道或紅燈時(shí)，也會(huì)自動(dòng)顯示減速帶樣式以及半透明的路徑，表示車輛正在減速與即將停止的標(biāo)線，就旁邊車道的后車燈都會(huì)顯示出來了。

4.人車道和紅綠燈

現(xiàn)在可以偵測到車道旁的人行道和紅綠燈狀態(tài)，并且實(shí)時(shí)的顯示出來狀態(tài)。這有助于駕駛更好觀察周圍環(huán)境與準(zhǔn)確判斷交通狀況。

5.車輛停止并顯示原因

過去我們使用FSD Beta 版本時(shí)，很多人都會(huì)發(fā)現(xiàn)為什么車輛要停止在車道中間，大部分的人都會(huì)感覺相當(dāng)疑惑，是不是自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的不夠好而停止，而這次FSD v11.3.1 的改版把原因直接顯示在螢?zāi)簧辖o大家看，并告訴你車輛為什么要停止在車道中間。例如：等待過馬路的行人、等待自行車的人等等…，這樣可以讓我們更容易了解系統(tǒng)在干嘛。

6.語音問題反饋

這是一項(xiàng)重要的新增功能，因?yàn)檐涹w現(xiàn)在允許即時(shí)的駕駛反饋。如果你使用全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)突然自己接手控制車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)跳出提示將會(huì)詢問發(fā)生什么事情。駕駛就可以透過語音反饋。例如：如果FSD 以為是紅燈，但實(shí)際上是綠燈，就可以直接回饋給特斯拉，讓特斯拉可以進(jìn)行檢討與進(jìn)步。

7.藍(lán)色光的限速提示

如果車輛駕駛超過當(dāng)前的限制速限，系統(tǒng)就會(huì)跳出藍(lán)色的光圈，例如：此路段只能開50 公里，但是你已經(jīng)開到75 公里了。

8.減少自動(dòng)變換車道次數(shù)

在Autopilot 的設(shè)定中多出新的功能選項(xiàng)，開啟「減少變道」這項(xiàng)功能時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)減少不斷變道的駕駛過程，讓駕駛體驗(yàn)更順暢。

9.新的Autopilot 功能選單

透過此次更新，特斯拉重新設(shè)計(jì)Autopilot 的選單，移除了舊有的選項(xiàng)，讓選擇可以更清楚簡單。特斯拉現(xiàn)在提供車主三種自動(dòng)駕駛功能選項(xiàng)：交通感知巡航控制(TACC)、自動(dòng)駕駛（Autosteer Beta）或全自動(dòng)駕駛（FSD Beta）并顯示在選單最上方。 Autosteer Beta 就是原本的Autopilot（AP）功能，跟車與車道維持。 如果你希望使用自動(dòng)變換車道功能，那就必須選擇FSD Beta 功能。此外，還有更多選項(xiàng)，像是：「車道變更通知」，它曾是Navigate on Autopilot 和Speed Offset 的一部分。特斯拉還移除了「交通燈和停車標(biāo)志控制」和「完全自動(dòng)駕駛可視化預(yù)覽」的選擇。在Autopilot 首選項(xiàng)下，您可以使用Summon 和其他常用選項(xiàng)。

特斯拉一直在努力發(fā)布 v11 版本，這個(gè)版本非常關(guān)鍵，因?yàn)檫@是特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)第一次使用單一軟件堆棧來實(shí)現(xiàn)高速公路和城市道路的駕駛。

審核編輯 ：李倩