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全球運(yùn)營(yíng)商的新共識(shí):2025走向自智網(wǎng)絡(luò)L4

腦極體 ? 來(lái)源:腦極體 ? 作者:腦極體 ? 2023-03-16 17:36 ? 次閱讀
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自智網(wǎng)絡(luò)是近幾年的熱門話題。

5G,即將邁入5.5G的大時(shí)代背景下,用AI來(lái)解決問題,是當(dāng)下千行百業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型探索之道,對(duì)于網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)也不例外。在TM Forum等組織的倡導(dǎo)推動(dòng)下,自智網(wǎng)絡(luò)等概念已經(jīng)在全球通信產(chǎn)業(yè)凝結(jié)為發(fā)展共識(shí),據(jù)TM Forum自智網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Aaron Boasman-Patel稱:“我們的調(diào)研報(bào)告表明,91%的運(yùn)營(yíng)商已將網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化納入戰(zhàn)略,且大部分運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為他們?cè)?025年會(huì)達(dá)到自智網(wǎng)絡(luò)L3+級(jí)別?!?/p>

那么,自智網(wǎng)絡(luò)的最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況如何?運(yùn)營(yíng)商進(jìn)展如何?全球運(yùn)營(yíng)商又在這一領(lǐng)域有什么戰(zhàn)略計(jì)劃?這些問題的答案,都可以在近日召開的自智網(wǎng)絡(luò)亞太產(chǎn)業(yè)峰會(huì)找到。

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3月14日,在泰國(guó)曼谷舉辦的DTW Asia 2023 (Digital Transformation World) 大會(huì)期間,主辦方TM Forum邀請(qǐng)了中國(guó)電信、泰國(guó)AIS、法國(guó)Orange、華為及ACG等代表出席探討。從會(huì)議輸出的信息可知,就像我們期待在近幾年看到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車一樣,在2025年實(shí)現(xiàn)L4等級(jí)的自智網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)商乃至整個(gè)通信產(chǎn)業(yè)的期待與承諾。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)承諾,各方正在努力前行,筑造未來(lái)。

洞察:運(yùn)營(yíng)商為何重視自智網(wǎng)絡(luò)?

在了解自智網(wǎng)絡(luò)之前,我們需要先來(lái)討論這一技術(shù)背后的供需關(guān)系。運(yùn)營(yíng)商之所以必需要將AI技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維深度結(jié)合,是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性正在與日俱增。就像倉(cāng)庫(kù)規(guī)模較小時(shí),可以依靠人力來(lái)規(guī)劃,但當(dāng)倉(cāng)庫(kù)大到一定程度,就必須依靠AI與數(shù)字技術(shù)來(lái)進(jìn)行規(guī)劃整理了。

運(yùn)營(yíng)商面臨的正是這樣一種復(fù)雜性與日俱增的局面。

首先,運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)正在愈發(fā)復(fù)雜。隨著toB業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)商所面臨的業(yè)務(wù)種類激增。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、5GtoB等新機(jī)會(huì),極大程度增加了運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)復(fù)雜性。而在C端,XR代表的元宇宙等新型業(yè)務(wù),以及VR設(shè)備、全屋智能等更多元化的IoT設(shè)備開始入網(wǎng),龐大的接入量再度為業(yè)務(wù)復(fù)雜性加壓。

與此同時(shí),運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)也更加復(fù)雜,隨著5G與千兆光網(wǎng)的普及,以及網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)整體走向萬(wàn)兆時(shí)代,高聯(lián)接密度帶來(lái)了前所未有的運(yùn)維管理難度,以及巨大的業(yè)務(wù)中斷代價(jià)。全球很多運(yùn)營(yíng)商,開始面臨2G到5G網(wǎng)絡(luò)“四世同堂”的局面,需要運(yùn)維數(shù)十種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,數(shù)千種網(wǎng)絡(luò)特性,這導(dǎo)致運(yùn)維工作的復(fù)雜度不斷激增。

這種情況下,單純依賴傳統(tǒng)的人工運(yùn)維已經(jīng)絕不可能。因此,在華為等頭部廠商完成的技術(shù)方向探索下,TM Forum在2019年正式聯(lián)合產(chǎn)業(yè)各界提出了自智網(wǎng)絡(luò)的概念。幾年來(lái),相關(guān)成果層出不窮,綜合來(lái)看,自智網(wǎng)絡(luò)對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)主要有這樣幾重價(jià)值:

1.實(shí)現(xiàn)資源預(yù)判、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防,將運(yùn)維工作前置化,改變過去“出問題—維修”的工作模式,讓AI進(jìn)行主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),進(jìn)行提前處置。

2.實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維工作的精準(zhǔn)控制,實(shí)現(xiàn)大量運(yùn)維、故障維修工作自動(dòng)化進(jìn)行,極大縮短了運(yùn)維管理時(shí)間以及對(duì)業(yè)務(wù)的暫停影響。

3.實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的全面檢測(cè)與統(tǒng)籌管理、自動(dòng)決策,極大降低了運(yùn)維管理難度與所需人工,從而保障了復(fù)雜業(yè)務(wù)與多網(wǎng)共存的發(fā)展。

總體而言,節(jié)省人工成本、提高決策精準(zhǔn)性、變被動(dòng)運(yùn)維為主動(dòng)運(yùn)維是自智網(wǎng)絡(luò)的核心價(jià)值,經(jīng)過運(yùn)營(yíng)商的充分檢驗(yàn),自智網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)商數(shù)字化升級(jí)中的重要方向。就像自動(dòng)駕駛汽車的分級(jí)深入人心一樣,自智網(wǎng)絡(luò)的能力分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)基本也已經(jīng)統(tǒng)一,包括L1輔助運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)、L2部分自智網(wǎng)絡(luò)、L3有條件自智網(wǎng)絡(luò)、L4高度自智網(wǎng)絡(luò)以及L5完全自智網(wǎng)絡(luò)。

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目前,全球主流運(yùn)營(yíng)商,包括中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商在內(nèi),基本已經(jīng)達(dá)成了到2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自智網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃,并明確了 “零等待、零故障、零接觸、自配置、自修復(fù)、自優(yōu)化”6個(gè)方面的能力特征。

如何才能基于可靠的技術(shù)和解決方案,確保2025年L4級(jí)別自智網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn),或許是全球運(yùn)營(yíng)商目前最為關(guān)注的問題。

而夯實(shí)L3,邁向L4,也意味著自智網(wǎng)絡(luò)開始從共識(shí)達(dá)成,走向規(guī)模應(yīng)用的新階段。

筑基:為自智網(wǎng)絡(luò)走向L4架橋鋪路

當(dāng)L4級(jí)別自智網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為明確的發(fā)展方向,并且距離實(shí)現(xiàn)也就僅有3年左右的建設(shè)窗口,其建設(shè)需求可謂時(shí)不我待。為此,全球運(yùn)營(yíng)商需要的是成熟、系統(tǒng)化,并且具有前瞻性的自智網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案。而華為經(jīng)過多年布局,已經(jīng)在通往L4級(jí)的路上,為運(yùn)營(yíng)商完成了架橋鋪路。

峰會(huì)當(dāng)天,華為ADN首席戰(zhàn)略官鄭宏杰表示:“自治是靈魂,智能是血肉。面向5.5G時(shí)代,華為的目標(biāo)是通過單域自治、跨域協(xié)同、智能原生提升10X運(yùn)維效率,穩(wěn)步邁向L4自智網(wǎng)絡(luò)。”

華為基于TM Forum的AN標(biāo)準(zhǔn)框架,秉承單域自治、跨域協(xié)同、智能原生三大特征,打造網(wǎng)元層、網(wǎng)絡(luò)層、服務(wù)層全棧AI的ADN解決方案。舉個(gè)例子,傳統(tǒng)的網(wǎng)元升級(jí)為智能網(wǎng)元,讓其具備感知和分析推理能力,過去感知不到、分析不到的“盲區(qū)”都無(wú)所遁形。

邁向L4,華為提出將在三個(gè)方面積極貢獻(xiàn)力量:

第一:構(gòu)筑單域自治能力,充分釋放網(wǎng)絡(luò)潛能;

第二:推動(dòng)制定標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)API,實(shí)現(xiàn)跨域的高效協(xié)同;

第三:圍繞四大核心價(jià)值,助力運(yùn)營(yíng)商構(gòu)筑高階自智網(wǎng)絡(luò)能力。

基于這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)與能力構(gòu)建,華為與全球運(yùn)營(yíng)商開展了廣泛的自智網(wǎng)絡(luò)合作,從而確保實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商在2025年實(shí)現(xiàn)L4等級(jí)自智網(wǎng)絡(luò),共同擁抱5.5G的時(shí)代承諾。

實(shí)踐:自智網(wǎng)絡(luò)已成為全球運(yùn)營(yíng)商價(jià)值洼地

對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,在理解供需關(guān)系、掌握技術(shù)底座之后,還需要明晰和了解其他運(yùn)營(yíng)商的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐,從而構(gòu)成自身探索發(fā)展的參考坐標(biāo)。

會(huì)上,中國(guó)電信云網(wǎng)運(yùn)營(yíng)部副總經(jīng)理毛東峰表示,“我們率先將自智實(shí)踐從網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至云,以商業(yè)價(jià)值為驅(qū)動(dòng),承接‘客戶極優(yōu)體驗(yàn)、產(chǎn)品極速服務(wù)、云網(wǎng)極智運(yùn)營(yíng)’的愿景,按照‘四層四閉環(huán)’的架構(gòu),以云網(wǎng)操作系統(tǒng)為內(nèi)核、以云網(wǎng)設(shè)施為基礎(chǔ),推動(dòng)端到端的云網(wǎng)運(yùn)營(yíng)自智能力演進(jìn)提升。”

去年底,泰國(guó)AIS已明確2025年邁入L4級(jí)別的目標(biāo)。今年,泰國(guó)AIS網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)支持部總監(jiān)Wasit Wattanasap表示:“自智網(wǎng)絡(luò)為AIS的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和目標(biāo)充分賦能,使能AIS實(shí)現(xiàn)了新的運(yùn)營(yíng)模式和組織轉(zhuǎn)型,這為AIS加速邁向更高等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)自智化提供了更大的潛力。AIS愿意與行業(yè)伙伴開放合作,貢獻(xiàn)更多的自智網(wǎng)絡(luò)價(jià)值實(shí)踐,共同創(chuàng)造雙贏的伙伴關(guān)系,樹立產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力,為垂直行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)助力?!?/p>

作為新的產(chǎn)業(yè)伙伴,法國(guó)Orange智慧城市業(yè)務(wù)發(fā)展與戰(zhàn)略總監(jiān)Christian Maitre也在會(huì)上表示將L4立項(xiàng)為集團(tuán)戰(zhàn)略的想法,他說(shuō):“自智網(wǎng)絡(luò)助力垂直行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并有力支撐Orange集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化戰(zhàn)略;Orange期望參考TM Forum標(biāo)準(zhǔn),在有條件的國(guó)家率先達(dá)成2025年L4目標(biāo),最大化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施價(jià)值?!?/p>

可以看到,從中國(guó)到東南亞,乃至歐洲,自智網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了點(diǎn)到面的輻射發(fā)展趨勢(shì),并且對(duì)升級(jí)計(jì)劃、發(fā)展時(shí)間軸的認(rèn)知已經(jīng)非常統(tǒng)一。

L4級(jí)的自智網(wǎng)絡(luò),將通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛技術(shù),極大減少運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)維負(fù)擔(dān),全面升級(jí)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,優(yōu)化綜合成本。在5.5G和F5.5G交相輝映,toC與toB創(chuàng)新接踵而來(lái)的時(shí)代,自智網(wǎng)絡(luò)不僅是運(yùn)營(yíng)商的必備之選,更是數(shù)字時(shí)代的確定性未來(lái)。

審核編輯黃宇

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    TM Forum AN宣言,標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)在通信行業(yè)的廣泛應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)正在通過深度融入人工智能(AI)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維,成為
    的頭像 發(fā)表于 03-04 09:25 ?515次閱讀

    伊予鐵巴士公司啟動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交商業(yè)運(yùn)營(yíng)

    近日,據(jù)報(bào)道,日本松山市的伊予鐵巴士公司正式啟動(dòng)了“Level 4”級(jí)(即L4級(jí))自動(dòng)駕駛公交巴士的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這一舉措標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的又一次重要應(yīng)用,旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前人手短缺
    的頭像 發(fā)表于 12-27 10:50 ?1085次閱讀

    華為助力運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建高可靠的IP承載網(wǎng)

    技術(shù)發(fā)展演進(jìn)的洞察,分享了華為星河AI自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案助力運(yùn)營(yíng)商提質(zhì)增效增收的應(yīng)用實(shí)踐,并提出了通過三個(gè)階段打造自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的建議方案,與運(yùn)營(yíng)商客戶共同推進(jìn)IP
    的頭像 發(fā)表于 11-06 17:28 ?932次閱讀

    L4算法公司如何助力城市NOA加速落地?

    全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA(Navigated Open Autonomy,導(dǎo)航開放自動(dòng)駕駛)領(lǐng)域,這些公司憑借其在AI技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 09-04 08:53 ?4387次閱讀
    <b class='flag-5'>L4</b>算法公司如何助力城市NOA加速落地?

    走進(jìn)北美運(yùn)營(yíng)商認(rèn)證:解讀PTCRB與北美三大運(yùn)營(yíng)商的關(guān)系

    、PTCRB機(jī)構(gòu)概述PTCRB成立于1997年,是由北美移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商共同組成的聯(lián)盟。該機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是通過對(duì)無(wú)線設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和審核,確保其符合北美CDMA和LTE網(wǎng)絡(luò)的要求,
    的頭像 發(fā)表于 08-08 17:41 ?1251次閱讀
    走進(jìn)北美<b class='flag-5'>運(yùn)營(yíng)商</b>認(rèn)證:解讀PTCRB與北美三大<b class='flag-5'>運(yùn)營(yíng)商</b>的關(guān)系