據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，基于1550 nm激光器構(gòu)建的汽車激光雷達(dá)制造商Luminar Technologies近日宣布，其大幅擴(kuò)展與汽車制造商梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系。

梅賽德斯-奔馳將在更廣泛的量產(chǎn)車輛中采用Luminar的“Iris”激光雷達(dá)（LiDAR）。兩家公司稱，這是一筆金額達(dá)到“數(shù)十億美元”的訂單交易。

Luminar表示：“Luminar的‘Iris’激光雷達(dá)于2022年10月進(jìn)入首批系列生產(chǎn)，我們的梅賽德斯-奔馳項(xiàng)目已成功完成初始階段和相關(guān)的里程碑?！?/p>

“經(jīng)過(guò)兩家公司兩年的密切合作，梅賽德斯-奔馳現(xiàn)在計(jì)劃將下一代Luminar的‘Iris’激光雷達(dá)及其相關(guān)軟件技術(shù)集成到其下一代量產(chǎn)汽車中。這筆數(shù)十億美元的訂單對(duì)兩家公司和整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)里程碑時(shí)刻，有望大幅提升有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)能力和安全性?！?/p>

據(jù)路透社報(bào)道，Luminar正計(jì)劃在亞洲建立一個(gè)激光雷達(dá)生產(chǎn)工廠來(lái)支持新的訂單。

Luminar與梅賽德斯-奔馳達(dá)成大幅擴(kuò)展的協(xié)議消息傳出之后，這家激光雷達(dá)公司的股價(jià)上漲了近30%。幾個(gè)月前，“Iris”激光雷達(dá)首次在中國(guó)上汽集團(tuán)的汽車上亮相。

Luminar的長(zhǎng)期合作伙伴沃爾沃（Volvo）也在其“EX90”電動(dòng)SUV中采用了Luminar激光雷達(dá)技術(shù)，而沃爾沃子公司Polestar今年將“Iris”激光雷達(dá)作為車輛的選裝件。

Luminar表示，梅賽德斯-奔馳將部署下一代“Iris”激光雷達(dá)技術(shù)，用于計(jì)劃在高速公路上以更高的速度行駛的有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及用于城市環(huán)境的增強(qiáng)型駕駛員輔助系統(tǒng)。

在最近的SPIE Photonics West活動(dòng)中，Luminar首席技術(shù)官Jason Eichenholz強(qiáng)調(diào)了使用1550 nm波長(zhǎng)確保在所有光照條件下進(jìn)行遠(yuǎn)程物體檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，這意味著該技術(shù)可以在以典型高速公路速度行駛的汽車中工作。

Eichenholz解釋說(shuō)，現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛汽車上的大多數(shù)激光雷達(dá)都在較短的波長(zhǎng)情況下工作，但由于1550 nm波長(zhǎng)的更寬松人眼安全規(guī)定，因此可以為激光雷達(dá)部署更高的功率和更大的“光子預(yù)算（Photon budget）”。

Luminar首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Austin Russell在談到最新的訂單時(shí)表示：“梅賽德斯-奔馳的汽車安全和性能標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)最高的，他們決定采用Luminar激光雷達(dá)。我們現(xiàn)在準(zhǔn)備在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)技術(shù)的最廣泛部署。到目前為止，這是一個(gè)令人難以置信的沖刺，我們完全致力于與梅賽德斯-奔馳一起實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>

梅賽德斯-奔馳開發(fā)和采購(gòu)部門首席技術(shù)官M(fèi)arkus Sch?fer補(bǔ)充道：“第一步，我們?cè)陧敿?jí)車型中引入了L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。接下來(lái)，我們希望在我們的產(chǎn)品組合中更廣泛地實(shí)施先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能。我相信Luminar是幫助實(shí)現(xiàn)我們的自動(dòng)駕駛路線圖和無(wú)事故駕駛愿景的絕佳合作伙伴?！?/p>

梅賽德斯-奔馳在一份相關(guān)公告中表示，Luminar激光雷達(dá)將在某些車輛的新“MB.OS”操作系統(tǒng)中被使用。MB.OS的另一個(gè)關(guān)鍵合作伙伴是英偉達(dá)（NVIDIA），其為為自動(dòng)駕駛汽車提供“大腦”。

梅賽德斯-奔馳表示：“公司專注于L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛，目標(biāo)是在其最終迭代中以最高130公里/小時(shí)的速度行駛。英偉達(dá)的“DRIVE Orin”芯片系統(tǒng)每秒能夠執(zhí)行254萬(wàn)億次操作，以處理車輛傳感器采集的數(shù)據(jù)?！?/p>

“激光雷達(dá)與雷達(dá)和攝像頭一起被稱為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的‘眼睛’?！泵焚惖滤?奔馳補(bǔ)充道，“Luminar的下一代“Iris”激光雷達(dá)甚至可以識(shí)別紅外光譜中反射率低的小物體。”

審核編輯 ：李倩