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2月銷量回暖!建議持續(xù)補(bǔ)貼,2023年新能源汽車有望穩(wěn)步增長(zhǎng)!

Carol Li ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:李彎彎 ? 2023-03-04 01:24 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)近日,多家新能源汽車品牌公布2月份銷量數(shù)據(jù)。比亞迪銷量接近20萬(wàn),仍然處于領(lǐng)先位置。廣汽埃安相比于1月份銷量大幅上漲195.00%,位居第二。理想汽車排名第三,蔚來(lái)汽車、哪吒汽車銷量突破萬(wàn)輛,位居第四和第五。

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從統(tǒng)計(jì)的情況來(lái)看,相較于1月份的低迷態(tài)勢(shì),2月份新能源汽車品牌的銷量普遍呈現(xiàn)高增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年,居民出行需求增加、2023年延續(xù)免征車輛購(gòu)置稅等對(duì)新能源汽車2月銷量走高提供了很好的支撐。這無(wú)疑也奠定了2023年新能源汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

比亞迪一騎絕塵,理想還有更遠(yuǎn)大的理想

根據(jù)比亞迪公布的銷量數(shù)據(jù),2月份比亞迪銷量共計(jì)193655輛,同比增長(zhǎng)112.6%,環(huán)比增長(zhǎng)27.60%。其中乘用車銷售191664輛,同比增長(zhǎng)112.3%。具體來(lái)看,插電式混合動(dòng)力方面銷售101025輛,純電動(dòng)方面銷售90639輛,新能源車型累計(jì)銷售超370萬(wàn)輛。

從產(chǎn)品方面來(lái)看,比亞迪品牌王朝及海洋系列在2月銷量184339輛,環(huán)比增長(zhǎng)28.3%,仍為銷售主力車型。騰勢(shì)品牌銷量7325輛,環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。其中,騰勢(shì)D9在2月銷量7325臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)13.8%,表現(xiàn)出色。

相較于今年1月份,比亞迪2月新能源汽車銷量增長(zhǎng)明顯,原因之一在于2月份比亞迪擴(kuò)大了插混市場(chǎng)的覆蓋,新款比亞迪秦PLUS DM-i價(jià)格下降到10萬(wàn)元以下,新車上市五天斬獲訂單約2.5萬(wàn)輛,可以說(shuō)對(duì)銷量增長(zhǎng)起到了很大的促進(jìn)作用。

廣汽埃安2月份銷量達(dá)到30086輛,同比增長(zhǎng)253%,相較于1月的10206輛,環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)195%??梢钥吹?,廣汽埃安在2月份的銷量有突破性增長(zhǎng)。其原因在于,今年2月1日,廣汽埃安推出了AION S Plus新版本70樂享版,售價(jià)來(lái)到15萬(wàn)元以下。

同時(shí),廣汽埃安還對(duì)AION Y及AION S Plus推出5000元的交付激勵(lì)。此外該公司還針對(duì)除AION S炫/魅以外的全部車型推出3年0息、超低首付限時(shí)金融補(bǔ)貼政策。

理想汽車2月份共計(jì)交付新車16620輛,同比增長(zhǎng)97.5%,環(huán)比增長(zhǎng)9.8%。理想汽車給人的驚喜在于,最近兩個(gè)月的表現(xiàn)都不俗,尤其在1月份汽車銷量普遍不好的情況下,銷量仍然達(dá)到15141輛,2月份銷量再度上漲,穩(wěn)居造車新勢(shì)力銷量第一的位置。

而且去年理想汽車曾遭遇理想ONE和L9、L8換代風(fēng)波,銷量一度腰斬。為了擺脫頹勢(shì),去年12月份,理想汽車內(nèi)部進(jìn)行了一輪組織架構(gòu)調(diào)整和人事變動(dòng),管理模式從垂直職能組織轉(zhuǎn)變?yōu)榫仃囆徒M織。這場(chǎng)重大的內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整,似乎讓理想在銷量上取得成效。

事實(shí)上,理想汽車還有更遠(yuǎn)大的理想,在3月2日理想汽車春季媒體溝通會(huì)上,李想介紹說(shuō),理想汽車的目標(biāo)是到2027年要占據(jù)20萬(wàn)元以上乘用車市場(chǎng)35%的份額。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,李想還為理想定下2030年要成為全球領(lǐng)先人工智能企業(yè)的目標(biāo),這一目標(biāo)與特斯拉頗為相似。對(duì)于自動(dòng)駕駛規(guī)劃,李想直言,走得就是特斯拉的路線,特斯拉把邏輯摸清楚之后,理想開始all in自研。

蔚來(lái)汽車2月份銷量突破萬(wàn)輛,達(dá)到12157輛,同比增長(zhǎng)98.3%,環(huán)比增長(zhǎng)42.9%。其中SUV交付5037輛,轎車交付7120輛。整體來(lái)看,蔚來(lái)汽車2月份新車交付有較大幅度的增長(zhǎng)。與理想汽車不同,蔚來(lái)汽車車型均為純電。

除了汽車之外,蔚來(lái)汽車也在大力布局換電站。據(jù)其官網(wǎng)介紹,該公司計(jì)劃2023年將新增1000座換電站,其中400座為高速換電站,600座為城區(qū)換電站。

哪吒汽車2月份銷量為10073輛,環(huán)比增長(zhǎng)67.4%,同比增長(zhǎng)41.5%。過去很長(zhǎng)時(shí)間哪吒汽車銷量數(shù)據(jù)持續(xù)一路上漲,2022年10月銷量達(dá)到18016輛。不過自那之后銷量開始下滑,今年1月哪吒汽車銷量?jī)H為6016輛。不過從2月的數(shù)據(jù)來(lái)看似乎又有重新增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

今年2月份,小鵬汽車的銷量仍然不佳,為6010輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.2%,同比下降3%。從去年三季度開始,小鵬汽車銷量就呈下滑趨勢(shì),第四季度銷量近乎腰斬。小鵬汽車也在尋找方法突圍,從去年底到今年初,該公司都在進(jìn)行內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整。在人事任命上,王鳳英、易寒加入小鵬,擔(dān)任總裁、副總裁。未來(lái)小鵬汽車能否走出低迷,很讓人期待。

此外吉利旗下新能源品牌極氪2月銷量為5455輛,同比增長(zhǎng)87.1%,環(huán)比增長(zhǎng)75.1%,維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)2月銷量為4103輛,環(huán)比下滑33%,該品牌在去年12月份銷量曾突破萬(wàn)輛。

賽力斯和華為合作的品牌AITO問界的銷量也不算理想,根據(jù)賽力斯發(fā)布的2月產(chǎn)銷快報(bào),其中,賽力斯汽車(AITO問界)2月銷量為3505輛,相較于1月份環(huán)比下降了21.70%。

零跑汽車2月銷量為3198輛,相較于1月的1139輛增長(zhǎng)了180%,不過與其他品牌相比,銷量差距較大。零跑汽車可以說(shuō)是造車新勢(shì)力的黑馬,去年銷量一度領(lǐng)先,2022年累計(jì)交付量達(dá)到11.11萬(wàn)輛,然而去年四季度開始月度銷量連續(xù)下滑。

從今年1月和2月的銷量來(lái)看,形勢(shì)仍不容樂觀。為了扭轉(zhuǎn)局面,零跑汽車今年開始進(jìn)軍混動(dòng)增程式市場(chǎng)。2月9日,零跑汽車發(fā)布了首款增程式車型零跑C11,其中零跑C11增程180舒享版售價(jià)14.98萬(wàn)元,C11增程285舒享版售價(jià)16.58萬(wàn)元,C11增程285智享版售價(jià)18.58萬(wàn)元,價(jià)格上大幅下探,新車發(fā)布能否給零跑汽車帶來(lái)新氣象也讓人期待。

2023年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)

2月份銷量整體走高,似乎奠定了2023年新能源汽車穩(wěn)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。日前,在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的系列主題新聞發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),生產(chǎn)和銷售將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

據(jù)辛國(guó)斌介紹,2022年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份非常亮眼的答卷。全年新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)96.7%和93.4%,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一。

從工信部前期開展的調(diào)研、座談會(huì)反饋情況來(lái)看,行業(yè)企業(yè)對(duì)今年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心非常足,認(rèn)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變,貫徹落實(shí)黨的二十大精神,開拓創(chuàng)新的積極性空前高漲。此外綠色發(fā)展理念深入人心,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的滿意度持續(xù)提升。

辛國(guó)斌指出,綜合這些因素和1、2月份的產(chǎn)銷情況研判,今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),生產(chǎn)和銷售將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

在政策方面,商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤表示,今年將在落實(shí)好政策的同時(shí),積極出臺(tái)新政策措施,比如指導(dǎo)地方開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),優(yōu)化充電等使用環(huán)境,支持新能源汽車的消費(fèi)。

兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞建議,國(guó)補(bǔ)政策向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,對(duì)新能源汽車消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼、直接將優(yōu)惠補(bǔ)貼給消費(fèi)者,并延續(xù)汽車購(gòu)置稅減免政策;同時(shí),優(yōu)化汽車限購(gòu)措施,推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變,并加快推動(dòng)二手車市場(chǎng)走向成熟,健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系,促進(jìn)汽車循環(huán)流通。

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng),但“補(bǔ)電難”的短板始終難以緩解。換電模式作為新能源汽車主要補(bǔ)能模式之一,具備明顯的優(yōu)勢(shì)。

馮興亞建議,加快全國(guó)換電模式推廣的整體布局,研究出臺(tái)各類對(duì)換電模式支持的扶持政策,扶持獎(jiǎng)勵(lì)汽車企業(yè)推出換電車型、加大車電分離政策鼓勵(lì),在國(guó)家取消新能源汽車購(gòu)置稅免征政策后,針對(duì)換電車型免征電池部分的購(gòu)置稅。

同時(shí),由政府牽頭組織企業(yè)或行業(yè)協(xié)會(huì)加速統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn),并同步開展公共領(lǐng)域車輛換電試點(diǎn),在電池規(guī)格與換電站標(biāo)準(zhǔn)上統(tǒng)一先行先試,推動(dòng)汽車電池全面標(biāo)準(zhǔn)化快速落地。

小結(jié)

整體而言,新能源汽車經(jīng)歷了1月份的銷量低迷,2月份比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、蔚來(lái)汽車等品牌銷量普遍高增長(zhǎng)。新能源汽車發(fā)展是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域,在近日的兩會(huì)期間,代表也提出促進(jìn)新能源汽車銷售的策略。從多方面因素來(lái)看,2023年新能源汽車仍將呈現(xiàn)出穩(wěn)增長(zhǎng)的趨勢(shì),當(dāng)然各新能源汽車品牌的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也將打響。


















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