道路安全，是行車(chē)安全的前提，尤其是在大霧、沙塵等惡劣天氣下，減速慢行是必須的。交通氣象站就是在此需求下應(yīng)用的，針對(duì)高速公路的氣象要素監(jiān)測(cè)，比如能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)，雨量監(jiān)測(cè)等對(duì)于惡劣氣候及時(shí)反饋，為出行提供參考數(shù)據(jù)支撐。

天氣預(yù)報(bào)不能提供精細(xì)的氣象服務(wù)，需要應(yīng)用交通氣象站，檢測(cè)局部區(qū)域氣象要素，將其觀測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行分析、判斷、聯(lián)網(wǎng)發(fā)布。重視交通氣象站建設(shè)，體積小、成本低是其主要優(yōu)勢(shì)。

交通氣象站的研發(fā)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而來(lái)，由多結(jié)構(gòu)組成的一體式系統(tǒng)，通過(guò)氣象傳感器監(jiān)測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)，獲取CO2、氣壓、雨量、風(fēng)速、風(fēng)向、光照度、空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等信息，通過(guò)WIFI、4G/5G、LoRa等無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，上傳送至云平臺(tái)，在安卓/IOS手機(jī)、電腦端上實(shí)時(shí)看到道路的環(huán)境狀況，根據(jù)環(huán)境的狀況，采取對(duì)應(yīng)的措施，比如能見(jiàn)度過(guò)低就及時(shí)地關(guān)閉高速通行。

構(gòu)成交通氣象站的具體設(shè)備，根據(jù)不同地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)及預(yù)算來(lái)選取合適的傳感器。滿(mǎn)足實(shí)時(shí)、連續(xù)觀測(cè)要求，而且具備自動(dòng)報(bào)警能力。

主要功能

自動(dòng)監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)CO2、氣壓、雨量、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)頻率為一分鐘，可調(diào)整。監(jiān)測(cè)周期為24小時(shí)，監(jiān)測(cè)類(lèi)型可選配;

遠(yuǎn)程報(bào)警：根據(jù)管理者設(shè)定的報(bào)警條件，即某一項(xiàng)氣象值超限時(shí)，云平臺(tái)自動(dòng)示警，示警方式有短信、語(yǔ)音、聲光、微信公眾號(hào)消息、云平臺(tái)消息等;

集中管理：云平臺(tái)支持接入多座氣象站的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，匯總道路各節(jié)點(diǎn)的氣象數(shù)據(jù)，集中管理;

賬號(hào)管理：管理云平臺(tái)的賬號(hào)可由最高級(jí)管理員進(jìn)行授權(quán)，實(shí)現(xiàn)一設(shè)備、一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、編輯、操作、只讀等管理;

數(shù)據(jù)記錄分析：監(jiān)測(cè)的環(huán)境數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)于云平臺(tái)，支持查詢(xún)?nèi)我鈺r(shí)間段的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)比分析，可導(dǎo)出下載為Excel格式文件;

優(yōu)點(diǎn)：

1.采用無(wú)線(xiàn)通訊，不受時(shí)間限制，自動(dòng)化程度高，可無(wú)人值守;

2.使用靈活便捷，安裝方便，快速搭建各種站點(diǎn)，簡(jiǎn)單易學(xué);

交通氣象站作為常見(jiàn)的氣象儀器，可在農(nóng)田、市政、戶(hù)外等場(chǎng)景下應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)天氣變化等信息的及時(shí)準(zhǔn)確地探測(cè)和記錄，對(duì)于提高工作效率具有重要意義。

審核編輯黃宇