1月5日,毫末智行第七屆 HAOMO AI DAY 在歲末年初之際如約而至。本屆HAOMO AI DAY的主題為“讓機(jī)器智能移動(dòng),給生活更多美好”,毫末智行董事長(zhǎng)張凱、CEO顧維灝在現(xiàn)場(chǎng)共同回顧了毫末在2022年中飛速的成長(zhǎng)和長(zhǎng)足的進(jìn)步,不僅展示了毫末的最新成績(jī)、技術(shù)落地,以及踐行探索,還分享了對(duì)于2023年自動(dòng)駕駛行業(yè)的新洞見(jiàn)和新思考。

毫末2022三大戰(zhàn)役穩(wěn)健收官 2023四大戰(zhàn)役正式打響

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),毫末智行董事長(zhǎng)張凱帶來(lái)了以《春歸有期,AI照亮未來(lái)》為主題的主旨演講,分享了毫末2022年發(fā)展成果和毫末產(chǎn)品高速迭代的秘訣,同時(shí)還公布了毫末2023年戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃,以及2023年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)?！?023年,毫末將繼續(xù)把安全、可靠、實(shí)用的智能駕駛產(chǎn)品快速、大規(guī)模推向市場(chǎng),贏得廣大用戶的認(rèn)可和肯定?！?/p>

演講開始,張凱即宣布“2022毫末三大戰(zhàn)役穩(wěn)健收官!”2022年毫末持續(xù)穩(wěn)居中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一名,三代HPilot產(chǎn)品搭載至近20款車型,輔助駕駛用戶行駛里程突破2500萬(wàn)公里;毫末城市NOH是中國(guó)第一個(gè)可大規(guī)模量產(chǎn)的城市導(dǎo)航輔助駕駛產(chǎn)品,目前軟件封版達(dá)到交付狀態(tài);末端物流自動(dòng)配送車已初步完成商業(yè)閉環(huán),交付超1000臺(tái),小魔駝配送訂單量突破13萬(wàn)單,商業(yè)化進(jìn)程正全面提速;MANA學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)超42萬(wàn)小時(shí),虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)5.5萬(wàn)年。此外,毫末自研的AEB算法助力魏牌、歐拉、坦克的四款車型獲得E-NCAP(歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))、ANCAP(澳大利亞新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))五星安全認(rèn)證,搭載毫末HPilot的300臺(tái)摩卡DHT-PHEV車型也已奔赴歐洲。毫末不但是中國(guó)首個(gè)自研AEB算法落地海內(nèi)外的公司,也是中國(guó)首個(gè)出海歐洲、澳洲的自動(dòng)駕駛公司。

毫末在乘用車領(lǐng)域產(chǎn)品高速迭代的背后,是毫末打造的業(yè)內(nèi)獨(dú)有的產(chǎn)品能力迭代鐵三角?；诖?MANA已形成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)體系,它包含六大閉環(huán):用戶需求閉環(huán)、研發(fā)效能閉環(huán)、產(chǎn)品自完善閉環(huán)、數(shù)據(jù)積累閉環(huán)、數(shù)據(jù)價(jià)值閉環(huán)、業(yè)務(wù)工程化閉環(huán)。張凱在演講中表示,毫末數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)體系的六大閉環(huán)能力,助力客戶的智能汽車快速規(guī)模化量產(chǎn),真正為用戶釋放價(jià)值,使智能汽車的智能駕駛系統(tǒng)從用戶嘗鮮階段過(guò)渡到用戶依賴階段。毫末成為中國(guó)最早且唯一一個(gè)進(jìn)入產(chǎn)品快速迭代階段的自動(dòng)駕駛公司。

“2023年,智能駕駛的下半場(chǎng)進(jìn)入加速洗牌期,高階輔助駕駛的技術(shù)投入、商業(yè)應(yīng)用大規(guī)模落地?！被谶@一基礎(chǔ)判斷,張凱帶來(lái)了“2023年自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展十大預(yù)測(cè)”。行業(yè)層面,2023年自動(dòng)駕駛將全面進(jìn)入3.0時(shí)代;高級(jí)別智能駕駛將成為中端車型標(biāo)配;全新一代芯片、傳感器進(jìn)入市場(chǎng),自動(dòng)駕駛生態(tài)呈現(xiàn)更豐富多樣性。技術(shù)層面,大模型在數(shù)據(jù)合成,知識(shí)提取等方面的能力將助力自動(dòng)駕駛迭代速度實(shí)現(xiàn)量級(jí)提升;自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比拼將由功能競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄇ谛矢?jìng)爭(zhēng);超算中心會(huì)成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的入門配置。產(chǎn)品層面,城市導(dǎo)航輔助駕駛進(jìn)入重感知階段,大規(guī)模量產(chǎn)交付大幕拉開。智能駕駛的用戶體驗(yàn)將從嘗鮮轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粢蕾?末端物流自動(dòng)配送車整體成本降至10萬(wàn)元以內(nèi),將進(jìn)一步改善生產(chǎn)關(guān)系。人才領(lǐng)域,張凱判斷AI自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激烈的人才競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)延續(xù)到2023年。

面對(duì)未來(lái)所要迎接的趨勢(shì)和機(jī)遇,張凱宣布毫末正式打響“2023年四大戰(zhàn)役”?！爸悄荞{駛裝機(jī)量王者之戰(zhàn)”,毫末將完成多平臺(tái)、數(shù)十款車型、數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的異步并行開發(fā),通過(guò)智能駕駛流程化開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化交付,進(jìn)一步推進(jìn)未來(lái)搭載毫末輔助駕駛產(chǎn)品的乘用車達(dá)百萬(wàn)量級(jí)的目標(biāo);“MANA大模型巔峰之戰(zhàn)”,毫末將在智算中心助推下,將大模型的應(yīng)用落地進(jìn)行到底;“城市NOH百城大戰(zhàn)”,毫末城市NOH將有序落地到國(guó)內(nèi)100個(gè)城市,引領(lǐng)城市導(dǎo)航輔助駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)落地;“末端配送商業(yè)之戰(zhàn)”,毫末將繼續(xù)堅(jiān)持5S合作服務(wù)模式,助力合作伙伴快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和解決方案落地,加速無(wú)人配送行業(yè)應(yīng)用進(jìn)程。

毫末智算中心“雪湖·綠洲”(MANA OASIS)成立 MANA五大模型全面升級(jí)

毫末智行CEO顧維灝在《走向大算力、大模型、大數(shù)據(jù),毫末的自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代》的主題演講中,正式宣布了中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)最大智算中心——“雪湖?綠洲”(MANA OASIS)正式成立,并對(duì)全新升級(jí)亮相的MANA五大模型進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)拆解。

智算中心“雪湖·綠洲”(MANA OASIS)由毫末智行與字節(jié)跳動(dòng)旗下云服務(wù)平臺(tái)火山引擎聯(lián)合打造,每秒浮點(diǎn)運(yùn)算達(dá)67億億次,存儲(chǔ)帶寬每秒2T,通信帶寬每秒800G。同時(shí),基于火山引擎豐富的大數(shù)據(jù)積累和底層技術(shù),MANA OASIS實(shí)現(xiàn)的計(jì)算、存儲(chǔ)、通訊能力,讓數(shù)據(jù)更快速轉(zhuǎn)化成知識(shí),以實(shí)現(xiàn)將本增效的目的。毫末智行CEO顧維灝表示,“MANA OASIS讓毫末擁有了超級(jí)計(jì)算能力,數(shù)據(jù)、算力充沛,毫末的技術(shù)產(chǎn)品能力將更加強(qiáng)大。在‘MANA OASIS’加持下,毫末將沖刺進(jìn)入自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代?！?/p>

在數(shù)據(jù)管理能力方面,為充分發(fā)揮智算中心價(jià)值,讓GPU持續(xù)飽和運(yùn)行,毫末歷經(jīng)兩年研發(fā),建立了全套面向大規(guī)模訓(xùn)練的Data Engine,實(shí)現(xiàn)了百P數(shù)據(jù)篩選速度提升10倍、百億小文件隨機(jī)讀寫延遲小于500微秒。在算力優(yōu)化方面,毫末與火山引擎合作,部署了Lego高性能算子庫(kù)、ByteCCL通信優(yōu)化能力、以及大模型訓(xùn)練框架。軟硬一體,把算力優(yōu)化到極致。在訓(xùn)練效率方面,基于Sparse MoE,通過(guò)跨機(jī)共享,輕松完成萬(wàn)億參數(shù)大模型訓(xùn)練,且百萬(wàn)個(gè)Clips(毫末視頻最小標(biāo)注單位)訓(xùn)練成本只需百卡周級(jí)別,訓(xùn)練效率提升100倍。

在MANA OASIS的加持下,毫末MANA五大模型全新亮相升級(jí),助力毫末自動(dòng)駕駛高速發(fā)展:其中,視覺(jué)自監(jiān)督大模型,讓毫末在中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)4D Clip的自動(dòng)標(biāo)注;3D重建大模型,助力毫末做數(shù)據(jù)生成,用更低成本解決數(shù)據(jù)分布問(wèn)題,提升感知效果;多模態(tài)互監(jiān)督大模型,則可以完成通用障礙物的識(shí)別;動(dòng)態(tài)環(huán)境大模型則進(jìn)一步使用重感知技術(shù),降低對(duì)高精地圖依賴;人駕自監(jiān)督認(rèn)知大模型讓毫末的駕駛策略更加擬人化,安全及順暢。此外,基于MANA五大模型的升級(jí),毫末感知和認(rèn)知層面系統(tǒng)化的底層技術(shù)能力也獲得了全面提升。MANA最新的車端感知架構(gòu),從過(guò)去分散的多個(gè)下游任務(wù)集成到了一起,形成一個(gè)更加端到端的架構(gòu),毫末車端感知架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了跨代升級(jí)。

在演講的最后,顧維灝還透露了毫末HPilot的發(fā)展計(jì)劃:預(yù)計(jì)到2024年上半年,毫末將完成HPilot落地中國(guó)100個(gè)城市的計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)點(diǎn)互達(dá)。到2025年,更大規(guī)模全場(chǎng)景的NOH將更快落地,全面邁入全無(wú)人駕駛時(shí)代。此外,顧維灝還表示,毫末城市NOH是中國(guó)首個(gè)可大規(guī)模量產(chǎn)的城市導(dǎo)航輔助駕駛,其領(lǐng)先性表現(xiàn)在“重感知技術(shù)路線領(lǐng)先,大模型的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先,用戶閉環(huán)數(shù)據(jù)建設(shè)領(lǐng)先”。

每次HAOMO AI DAY嘉賓陣容都讓人“眼前一亮”,此次也不例外。不僅有中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)何桂立帶來(lái)了開場(chǎng)致辭,還有中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍,長(zhǎng)江學(xué)者、國(guó)家杰出青年基金獲得者、萬(wàn)人計(jì)劃科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才,北京交通大學(xué)教授趙耀分享了全球自動(dòng)駕駛技術(shù)前沿洞察,以及火山引擎總裁譚待,達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊駿、魏牌摩卡商品總監(jiān)徐通、高通公司產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)艾和志、歐拉閃電貓商品總監(jiān)曾雷等伙伴帶來(lái)了與毫末合作的最新進(jìn)展。英特爾中國(guó)研究院智能駕駛研究室總監(jiān)吳向斌也出席了演講。

“讓機(jī)器智能移動(dòng),給生活更多美好”,這是毫末智行在此次HAOMO AI DAY上發(fā)布的新愿景。未來(lái),毫末將以更加開放的心態(tài)和行動(dòng)擁抱未來(lái),踐行使命愿景,為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造美好價(jià)值。面對(duì)更具挑戰(zhàn)的征程,毫末定會(huì)踔厲奮發(fā),勇意前行!

審核編輯黃昊宇