99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
  • 觀(guān)看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

納米碳材料與鋰電新能源

深圳市賽姆烯金科技有限公司 ? 來(lái)源:Carbontech ? 2023-01-05 10:23 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

碳材料家族相當(dāng)古老,從鉆木取火的石器時(shí)代到科技發(fā)達(dá)的信息時(shí)代,碳材料與人類(lèi)生活密切相關(guān),貫穿人類(lèi)歷史發(fā)展的始終。隨著現(xiàn)代納米技術(shù)的進(jìn)步,古老的碳材料家族又有很多新鮮血液誕生,比如炭黑、石墨烯、富勒烯、碳納米管、石墨炔、碳納米點(diǎn)、多孔碳、碳納米纖維……

納米碳材料具有極高的載流子遷移率、優(yōu)異的導(dǎo)電性、極高的熱導(dǎo)率、超強(qiáng)的力學(xué)性能和獨(dú)特的透光性,在航空航天、國(guó)防軍工、節(jié)能環(huán)保、電子信息、智能家居和生物醫(yī)療等領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用前景。

在鋰電領(lǐng)域,納米碳材料家族“明星”成員們也可以大展拳腳。鋰離子電池的電化學(xué)性能很大程度上取決于電極材料的成分、微結(jié)構(gòu)和形貌。從石油焦開(kāi)始,到石墨電極出現(xiàn),再到商業(yè)化石墨的普及,碳材料在鋰離子電池構(gòu)成中有著重要的地位。隨著人們對(duì)鋰離子電池性能要求的不斷提高,傳統(tǒng)的碳材料逐漸難以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。新型納米碳材料出現(xiàn)后,人們發(fā)現(xiàn)這些納米碳材料在鋰離子電池中可以有重要應(yīng)用。比如高比表面積能夠?yàn)殇囯x子提供更多的儲(chǔ)鋰位點(diǎn)、縮短鋰離子的傳輸路徑從而改善鋰離子的擴(kuò)散和脫嵌速率、提高碳材料的電子轉(zhuǎn)移速率等。納米碳材料多元化的性能更是讓其在鋰離子電池的應(yīng)用研究中成為一個(gè)熱點(diǎn)。

納米碳材料的應(yīng)用

導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建

構(gòu)建優(yōu)異的電子傳輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)鋰離子電池至關(guān)重要。納米碳材料電子遷移率高,是電子的良導(dǎo)體。如何在電極內(nèi)部、電極與外電路之間構(gòu)建完善的電子傳輸網(wǎng)絡(luò)是納米碳材料在鋰離子電池應(yīng)用中的核心問(wèn)題之一。如圖1所示,依據(jù)電子的遷移路徑,構(gòu)建導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)包含涂炭集流體、導(dǎo)電添加劑、碳包覆/負(fù)載活性材料三種途徑。

b0d7f512-8c62-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖1納米碳材料構(gòu)建導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的途徑 涂炭集流體,在金屬集流體表面涂覆或直接生長(zhǎng)碳層,利用碳材料的導(dǎo)電性及化學(xué)惰性,改善電極和集流體之間的電接觸,降低界面接觸電阻,同時(shí)抑制電解液腐蝕集流體。導(dǎo)電添加劑可在活性材料顆粒之間構(gòu)建連續(xù)的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),改善電極材料內(nèi)部的電子傳導(dǎo)性能。納米碳材料作為導(dǎo)電顆粒填充在電極內(nèi)部, 可在活性材料之間構(gòu)建均勻、穩(wěn)定的電子傳輸網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)電子電導(dǎo)差的活性材料,通過(guò)碳包覆或碳材料表面負(fù)載可提升其表面的電子遷移能力,增加反應(yīng)活性位點(diǎn)。以上三種途徑對(duì)降低電池內(nèi)阻具有積極作用,任意短板均會(huì)導(dǎo)致極化現(xiàn)象。

SEI膜的穩(wěn)定性

電解液在電極表面熱力學(xué)不穩(wěn)定,可發(fā)生還原反應(yīng)并沉積一層薄的鈍化膜,稱(chēng)為固態(tài)電解質(zhì)膜,也叫SEI膜。SEI膜是Li+的良導(dǎo)體,電子絕緣體,能夠有效抑制電解液進(jìn)一步分解,因而穩(wěn)定的SEI膜對(duì)電池的循環(huán)穩(wěn)定性至關(guān)重要。在鋰電領(lǐng)域,硅基負(fù)極是研究熱點(diǎn)之一。硅基負(fù)極具有較高的理論容量,但實(shí)際應(yīng)用中存在體積膨脹的難題。體積形變產(chǎn)生的切應(yīng)力和壓應(yīng)力,易導(dǎo)致SEI膜破裂,裸露出新的反應(yīng)表面。SEI膜的反復(fù)破裂、形成,不僅消耗電解液中大量的活性L(fǎng)i+,同時(shí)不斷增厚,阻礙了Li+擴(kuò)散,使得極化增加,首效下降,容量衰減。體積形變還會(huì)導(dǎo)致部分導(dǎo)電添加劑脫落、電極與集流體剝離,從而破壞導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。納米碳材料具有比表面積高、表面功能化、形貌可控等優(yōu)點(diǎn),利用其豐富的表面及結(jié)構(gòu)特性,對(duì)硅進(jìn)行碳包覆是提升硅負(fù)極SEI膜穩(wěn)定性的重要研究思路。

分散性問(wèn)題

納米碳材料有利于在電極內(nèi)部構(gòu)建優(yōu)異的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),提升電池的循環(huán)穩(wěn)定性。但存在易團(tuán)聚、難分散的問(wèn)題。納米材料表面原子占比高,具有高表面能,通常以團(tuán)聚體的形式穩(wěn)定存在。特別是石墨烯、碳納米管此類(lèi)以sp2雜化碳原子組裝而成的納米碳材料,表面存在大量的π離域電子,分子間作用力強(qiáng),極易堆疊纏繞,極大地限制了其優(yōu)異性能在實(shí)際應(yīng)用中的發(fā)揮。因此,通常需要對(duì)超支鏈炭黑、石墨烯、碳納米管等納米碳材料進(jìn)行表面官能化、分散處理,以獲得均勻、穩(wěn)定的分散形態(tài)。但該過(guò)程需耗費(fèi)大量溶劑,且引入分散劑、增稠劑等非導(dǎo)電物質(zhì),帶來(lái)儲(chǔ)運(yùn)及電池安全方面的問(wèn)題。如何獲得高質(zhì)量、均勻的碳網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是納米碳材料在鋰離子電池應(yīng)用中所面臨的共性問(wèn)題。

代表性材料介紹

富勒烯

1985年,Kroto等首次報(bào)道了巴克敏斯特富勒烯C60。富勒烯是一種結(jié)構(gòu)類(lèi)似足球的芳香化合物,由60個(gè)碳原子通過(guò)12個(gè)五元環(huán)和20個(gè)六元環(huán)組成,其被認(rèn)為是最具代表性的零維納米碳材料。在鋰離子電池中,由于富勒烯是碳的同素異形體,大多數(shù)研究都將它作為鋰離子電池的負(fù)極材料。但由于富勒烯的單晶性質(zhì),實(shí)際充電容量?jī)H為90mAh/g,并且儲(chǔ)鋰可逆性較差,因此純富勒烯并不是理想的電極儲(chǔ)鋰材料。為了獲得高性能的富勒烯基電極材料,大部分研究對(duì)C60進(jìn)行了進(jìn)一步的修飾和改性,如摻雜、雜化和衍生化等。富勒烯在鋰離子電池中除了作為電極材料,還能制備成涂層來(lái)改善電極性能和作為電解質(zhì)的添加劑。

碳納米管

1991年,Iijima發(fā)現(xiàn)了一種由碳原子在sp2和sp3混合雜化而成的圓管,該圓管具有一維的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其像是由石墨層卷曲成管狀結(jié)構(gòu),他們對(duì)其進(jìn)行了研究和報(bào)道。按照石墨層數(shù)可以將其分為單壁和多壁碳納米管。碳納米管具有優(yōu)異的導(dǎo)電性和結(jié)構(gòu)可筑性,在儲(chǔ)能、催化等領(lǐng)域都有著很大的應(yīng)用前景。

作為鋰離子電池負(fù)極材料時(shí),碳納米管的容量很大程度上依賴(lài)于它們的結(jié)構(gòu)和形貌(范圍在300-1500mAh/g)。不同碳納米管間容量的差異可以歸因于結(jié)構(gòu)因素,如手性、直徑、長(zhǎng)度、缺陷等。通過(guò)球磨、酸氧化和金屬氧化物切割等后期處理,電極材料的可逆容量最高可達(dá)到1116mAh/g。然而,由于碳納米管存在較大的結(jié)構(gòu)缺陷和較高的電壓遲滯,單一的碳納米管作為電極材料來(lái)實(shí)現(xiàn)高庫(kù)侖效率仍然具有挑戰(zhàn)性。為了得到更好的電化學(xué)性能和物理性能,可以將碳納米管與活性相結(jié)合以形成復(fù)合結(jié)構(gòu)。在復(fù)合材料中,碳納米管能形成穩(wěn)定互穿的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),從而縮短鋰擴(kuò)散距離,實(shí)現(xiàn)電荷快速傳輸。

集流體是鋰離子電池中必不可少的組件,因?yàn)樗鼈冊(cè)陔姌O和外部電路之間提供了必不可少的電連接,并極大地影響了電池的綜合性能。碳納米管很容易組裝成獨(dú)立的薄膜,具有輕質(zhì)、機(jī)械耐久性和化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn),因此它被認(rèn)為有希望用作集流體。除了可用作集流體之外,碳納米管作為包含活性材料的獨(dú)立復(fù)合電極構(gòu)建單元也被廣泛研究。

石墨烯

2004年,Geim等通過(guò)將膠帶粘在石墨薄片上,利用機(jī)械剝離法,不斷撕開(kāi)膠帶得到一層層的單層碳材料,第一次得到了石墨烯。石墨烯在結(jié)構(gòu)和性能上與碳納米管有許多相似之處,包括較高的比表面積、豐富的電子態(tài)和良好的力學(xué)性能,在很多領(lǐng)域能夠代替碳納米管使用。在儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域中,具有二維平面幾何形狀的原子厚的石墨烯片材比碳納米管更有利于電子傳輸,能成為更有效的電極材料。

但是石墨烯存在庫(kù)侖效率低、電壓滯后、倍率性能差等問(wèn)題,難以直接作為極材料使用。與碳納米管相似,石墨烯同樣可以與活性相結(jié)合來(lái)形成雜化結(jié)構(gòu)來(lái)制備優(yōu)異性能的電極材料。除了作為電極材料,石墨烯也可以作為導(dǎo)電涂層和界面阻擋層來(lái)增強(qiáng)金屬集流體的防腐性能和電化學(xué)性能,還可以直接制成集流體。

多孔碳

多孔碳材料因?yàn)槠漭^高的比表面積、可控的微觀(guān)形貌、豐富的孔洞結(jié)構(gòu)、良好的導(dǎo)電性、較好的穩(wěn)定性和較低的合成成本,被廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能和催化等諸多領(lǐng)域。

在作為鋰離子電池負(fù)極時(shí),多孔碳的高比表面積特點(diǎn)使其能結(jié)合更多鋰離子,為鋰離子電池提供高容量;多維復(fù)雜的孔洞結(jié)構(gòu)為鋰離子提供了有效的擴(kuò)散通道和較短的鋰離子擴(kuò)散距離;空位、雜原子摻雜等缺陷可以作為儲(chǔ)鋰點(diǎn)位;在鋰的脫嵌過(guò)程中體積膨脹/收縮的機(jī)械應(yīng)力較小,循環(huán)穩(wěn)定性好。因此,多孔碳常常表現(xiàn)出比傳統(tǒng)石墨碳更好的電化學(xué)性能。多孔碳按照孔徑大小可分為三種類(lèi)型,微孔碳、中孔碳和大孔碳。不過(guò),單一孔洞的多孔碳材料,或多或少存在缺陷。為了改善多孔碳的性能,具有不同尺寸孔徑結(jié)構(gòu)、孔結(jié)構(gòu)相互連接并以分級(jí)形式組合的分級(jí)多孔碳材料受到關(guān)注。微孔為材料提供了高比表面積以增強(qiáng)電荷存儲(chǔ)能力,從而提高了鋰離子電池的容量;中孔為電解質(zhì)離子的傳輸提供了快速通道,改善電解質(zhì)滲透;而大孔為電解質(zhì)離子提供了較短的擴(kuò)散距離,促進(jìn)了離子的擴(kuò)散,大電流的容量保持率高。 相比于碳納米管、石墨烯材料在自支撐電極和集流體方面有廣泛應(yīng)用,多孔碳材料在這方面的應(yīng)用研究相對(duì)較少。

小結(jié)

納米碳材料的發(fā)展為設(shè)計(jì)適合鋰離子電池的新型儲(chǔ)能材料提供了機(jī)會(huì)。它們作為新型碳材料具有許多獨(dú)特的性能,包括獨(dú)特的形貌結(jié)構(gòu)、高比表面積、低擴(kuò)散距離、高電導(dǎo)率和離子導(dǎo)電性能、可控的合成和摻雜等優(yōu)點(diǎn)。因此,納米碳材料在高可逆容量、高功率密度、長(zhǎng)循環(huán)穩(wěn)定性和高安全性鋰離子電池中具有較大的應(yīng)用前景。不過(guò),納米碳材料也普遍存在首次庫(kù)侖效率低、電壓滯后等缺點(diǎn),作為新型材料其在實(shí)際應(yīng)用中仍然面臨一些問(wèn)題與挑戰(zhàn),距離真正的規(guī)?;瘧?yīng)用還有一段路要走。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰離子電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    3385

    瀏覽量

    79027
  • 電極
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    843

    瀏覽量

    27864
  • 納米碳
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    3

    瀏覽量

    1618

原文標(biāo)題:納米碳材料與鋰電新能源——古老碳材料家族新鮮血液注入鋰離子電池

文章出處:【微信號(hào):深圳市賽姆烯金科技有限公司,微信公眾號(hào):深圳市賽姆烯金科技有限公司】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    基于納米材料的TPU導(dǎo)電長(zhǎng)絲制備與性能研究

    、金屬材料與復(fù)合材料等各領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)、工藝優(yōu)化與質(zhì)量監(jiān)控.基于納米材料的TPU導(dǎo)電長(zhǎng)絲制備與性能研究【江南大學(xué)趙樹(shù)強(qiáng)】基于
    的頭像 發(fā)表于 07-11 10:21 ?103次閱讀
    基于<b class='flag-5'>碳</b><b class='flag-5'>納米</b><b class='flag-5'>材料</b>的TPU導(dǎo)電長(zhǎng)絲制備與性能研究

    賦能未來(lái)能源:蘭寶傳感引領(lǐng)新能源鋰電池智能制造新時(shí)代

    在全球能源轉(zhuǎn)型與中和目標(biāo)的推動(dòng)下,新能源鋰電池已成為電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)及智能設(shè)備的核心動(dòng)力來(lái)源。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)高效、安全、高精度電池生產(chǎn)的迫切需求,上海蘭寶傳感科技股份有限公司憑借27年
    的頭像 發(fā)表于 07-09 13:21 ?103次閱讀
    賦能未來(lái)<b class='flag-5'>能源</b>:蘭寶傳感引領(lǐng)<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>鋰電</b>池智能制造新時(shí)代

    達(dá)實(shí)智能助力新能源標(biāo)桿產(chǎn)業(yè)園低運(yùn)行

    近日,由達(dá)實(shí)智能服務(wù)的兩大高效機(jī)房項(xiàng)目:銅川新能源產(chǎn)業(yè)園,以及西安經(jīng)開(kāi)新能源工業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目順利完成供能,并試運(yùn)行成功,打造了新能源光伏行業(yè)綠色、低標(biāo)桿項(xiàng)目。
    的頭像 發(fā)表于 06-18 17:04 ?561次閱讀

    工業(yè)離散傳感器在新能源鋰電生產(chǎn)制造的應(yīng)用方案

    蘭寶工業(yè)離散傳感器在新能源鋰電生產(chǎn)制造的應(yīng)用方案
    發(fā)表于 06-09 17:54 ?0次下載

    永磁材料新能源汽車(chē)中都有哪些應(yīng)用?

    永磁材料,又稱(chēng)“硬磁材料”,指的是一經(jīng)磁化即能保持恒定磁性的材料。其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域扮演著極為關(guān)鍵的角色,在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用主要包括電機(jī)、
    的頭像 發(fā)表于 06-04 09:02 ?222次閱讀
    永磁<b class='flag-5'>材料</b>在<b class='flag-5'>新能源</b>汽車(chē)中都有哪些應(yīng)用?

    康尼新能源充放電新品發(fā)布會(huì)圓滿(mǎn)舉行

    近日,南京康尼新能源汽車(chē)零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)康尼新能源)充放電新品發(fā)布會(huì)在汽車(chē)之家南京空間站圓滿(mǎn)舉行??的?b class='flag-5'>新能源新零售發(fā)展部部長(zhǎng)沈沛、南京汽車(chē)行業(yè)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周婕、汽車(chē)之家南京空
    的頭像 發(fā)表于 05-07 13:44 ?314次閱讀

    德力西電氣新能源行業(yè)客戶(hù)零工廠(chǎng)開(kāi)放日成功舉行

    創(chuàng)新綠色配電,共筑零未來(lái)!4月11日,德力西電氣新能源行業(yè)客戶(hù)零工廠(chǎng)開(kāi)放日在蕪湖隆重舉行!活動(dòng)匯聚新能源產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)、權(quán)威專(zhuān)家及戰(zhàn)略合作伙伴,共同見(jiàn)證德力西電氣重磅發(fā)布:
    的頭像 發(fā)表于 04-11 17:28 ?629次閱讀

    尋跡智行無(wú)人叉車(chē)鋰電行業(yè)應(yīng)用案例

    尋跡智行憑借深厚的技術(shù)積累和行業(yè)洞察,為鋰電新能源企業(yè)打造一站式智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)整體解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 14:43 ?241次閱讀

    新能源時(shí)代推動(dòng)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)步

    新能源時(shí)代,隨著全球能源結(jié)構(gòu)的深刻變革,鋰電池作為新能源的重要組成部分,正快速地推動(dòng)著電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及各類(lèi)便攜式電子設(shè)備的發(fā)展。在這一背景下,
    的頭像 發(fā)表于 03-31 10:58 ?327次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>時(shí)代推動(dòng)<b class='flag-5'>鋰電</b>池生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)步

    鋰電池技術(shù):新能源汽車(chē)的動(dòng)力之源

    在綠色出行、低生活的理念日益深入人心之際,新能源汽車(chē)以其環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn),逐漸成為未來(lái)交通的重要發(fā)展方向。而在這場(chǎng)綠色變革中,鋰電池技術(shù)無(wú)疑是新能源汽車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力之源。
    的頭像 發(fā)表于 03-24 18:08 ?436次閱讀

    透射電子顯微鏡(TEM)在鋰電材料分析中的應(yīng)用

    鋰電材料微觀(guān)結(jié)構(gòu)研究在新能源技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,鋰電材料研究的重要性日益凸顯。深入鉆研鋰電
    的頭像 發(fā)表于 03-20 11:17 ?414次閱讀
    透射電子顯微鏡(TEM)在<b class='flag-5'>鋰電</b>池<b class='flag-5'>材料</b>分析中的應(yīng)用

    新能源鋰電池設(shè)備

    新能源電池
    jf_21751002
    發(fā)布于 :2024年11月07日 15:28:48

    淺談新能源電動(dòng)汽車(chē)事故類(lèi)型及處置對(duì)策

    安科瑞張?zhí)锾?摘要:隨著新能源汽車(chē)裝機(jī)的需求不斷旺盛,我國(guó)新能源汽車(chē)火災(zāi)逐年增加。鑒于此,本文從磷酸鐵鋰和三元材料本質(zhì)安全、事故類(lèi)型及特點(diǎn)、災(zāi)情特征及災(zāi)情研判出發(fā),分析新能源汽車(chē)(
    的頭像 發(fā)表于 11-06 14:49 ?1775次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b>電動(dòng)汽車(chē)事故類(lèi)型及處置對(duì)策

    解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真應(yīng)用

    一、應(yīng)用背景新能源專(zhuān)業(yè)的發(fā)展受到了全球新能源技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)和需求的支持,高校新能源專(zhuān)業(yè)的發(fā)展正逐步與新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng),致力于培養(yǎng)適應(yīng)新能源
    發(fā)表于 10-18 09:37

    新能源場(chǎng)站遠(yuǎn)程監(jiān)控規(guī)范有哪些

    新能源場(chǎng)站遠(yuǎn)程監(jiān)控規(guī)范有哪些?
    發(fā)表于 07-24 15:55