近日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第七屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在武漢經(jīng)開區(qū)成功舉辦。各類汽車專家、主機(jī)廠研發(fā)負(fù)責(zé)人，汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人等汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人士齊聚一堂，共赴盛會(huì)。

在本次盛會(huì)中，中科慧眼榮獲2022屆暨第七屆鈴軒獎(jiǎng)前瞻底盤類優(yōu)秀獎(jiǎng)，中科慧眼CTO崔峰應(yīng)邀出席頒獎(jiǎng)盛典，并于盛典前夕舉辦的“軒轅之學(xué)2022-2023跨年演講”中獲得二等獎(jiǎng)，與多位來(lái)自軒轅之學(xué)校友會(huì)的重量級(jí)嘉賓共同回顧了即將告別的2022，同時(shí)以蓬勃昂揚(yáng)的心志展望了新的一年。

中科慧眼路面預(yù)瞄系統(tǒng)

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“鈴軒獎(jiǎng)”作為汽車行業(yè)的重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，深受行業(yè)認(rèn)可及關(guān)注。本次獲獎(jiǎng)的“基于雙目立體視覺的智能底盤路面預(yù)瞄系統(tǒng)”，是中科慧眼在底盤領(lǐng)域的最新成果。

本系統(tǒng)以雙目立體視覺相機(jī)為主傳感器，可根據(jù)左右相機(jī)捕獲的圖像計(jì)算深度，實(shí)現(xiàn)路面狀態(tài)的3D重建感知，從而實(shí)現(xiàn)路面高程檢測(cè)、道路表面目標(biāo)檢測(cè)、路面沖擊激勵(lì)檢測(cè)、全地形檢測(cè)四大功能。

此外，作為附加功能，該系統(tǒng)可根據(jù)識(shí)別情況自適應(yīng)調(diào)節(jié)車輛行駛模式；同時(shí)支持檢測(cè)地面材質(zhì)類型、評(píng)估地面附著系數(shù)，為主動(dòng)、半主動(dòng)懸架系統(tǒng)和驅(qū)制動(dòng)系統(tǒng)提供地面感知信息。

中科慧眼路面預(yù)瞄系統(tǒng)通過(guò)預(yù)先引導(dǎo)車輛的半主動(dòng)懸掛或主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)各個(gè)車輪減震器阻尼的軟硬系數(shù)、車身的整體高低、以及車輛行駛的模式，起到控制車身振動(dòng)和車身高度的功能，從而增進(jìn)汽車操作穩(wěn)定性、乘坐舒適性等性能，這不僅將有效提升人們?nèi)粘３鲂械鸟{乘體驗(yàn)，更將深度適用于戶外越野場(chǎng)景。

隨著汽車智能化及服務(wù)商業(yè)化的落地進(jìn)程不斷加速，汽車高端化功能不斷下沉，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，這就對(duì)底盤舒適程度和智能化程度都提出了更高的要求。

大部分車載域控制器的架構(gòu)，都缺少立體視覺硬件處理模塊。若想在盡量不增加整車硬件配置的前提下，實(shí)現(xiàn)基于雙目的路面預(yù)瞄系統(tǒng)，將雙目立體校準(zhǔn)與立體匹配算法部署在域控制器現(xiàn)有的計(jì)算模塊中，就成為關(guān)鍵突破點(diǎn)。

中科慧眼路面預(yù)瞄系統(tǒng)在平臺(tái)部署方面，可支持嵌入主流車載域控制器平臺(tái)，如地平線J5、黑芝麻華山、華為MDC、英偉達(dá)Orin等；也可由獨(dú)立的算力單元處理，比如Ti TDA4系列芯片等。這就為各OEM提供了更高性價(jià)比，更高集成化的智能底盤預(yù)瞄與控制解決方案。

供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行時(shí)

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在中國(guó)汽車工業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)彎道超車的當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)汽車供應(yīng)鏈毫無(wú)疑問(wèn)起著舉足輕重的作用。

作為鈴軒獎(jiǎng)底盤類獲獎(jiǎng)企業(yè)，中科慧眼始終秉持“安全出行”的理念，深耕立體視覺技術(shù)，愿與所有專業(yè)領(lǐng)域供應(yīng)鏈企業(yè)共同奮進(jìn)成長(zhǎng)，打造多場(chǎng)景應(yīng)用的智能駕駛產(chǎn)品，以無(wú)畏之心不斷推動(dòng)汽車行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化發(fā)展之路。

審核編輯：湯梓紅