電動(dòng)化與智能化帶動(dòng)傳感器需求放量

傳感器是汽車電子系統(tǒng)的重要組成部分，在汽車電子系統(tǒng)“探測(cè)——決策——執(zhí)行”的工作過(guò)程中完成“探測(cè)”部分的功能，相當(dāng)于汽車的神經(jīng)末梢。

單車使用汽車傳感器的數(shù)量和水平是衡量現(xiàn)代高級(jí)轎車控制系統(tǒng)能力的關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)普通家用轎車平均安裝大約上百個(gè)傳感器，豪華轎車上配置的傳感器數(shù)量多達(dá)200余只。

新能源汽車的普及，對(duì)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重要影響。汽車電動(dòng)化需求催生新的傳感器和控制類產(chǎn)品，帶動(dòng)了相關(guān)車身傳感器需求放量。

持續(xù)完善傳感器產(chǎn)品矩陣

2002年，保隆科技開(kāi)始研制胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，歷經(jīng)20年發(fā)展，此項(xiàng)業(yè)務(wù)已躋身全球前三。通過(guò)TPMS研制積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為保隆科技研發(fā)汽車傳感器奠定了良好的基礎(chǔ)。

2009年，保隆科技成立汽車傳感器業(yè)務(wù)平臺(tái)，研發(fā)壓力、光學(xué)等車規(guī)級(jí)傳感器，先后掌握了壓力感應(yīng)（MEMS、陶瓷電容）、光學(xué)、磁學(xué)、芯片封裝、傳感器標(biāo)定等核心技術(shù)，并持續(xù)向模塊化、集成化的產(chǎn)品研制技術(shù)邁進(jìn)。

隨著行業(yè)快速發(fā)展，保隆科技并購(gòu)德國(guó)PEX及上海龍感，并在匈牙利投資建設(shè)汽車傳感器園區(qū)，形成松江、臨港、武漢、匈牙利四個(gè)研發(fā)生產(chǎn)園區(qū)。通過(guò)整合全球研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)資源，在技術(shù)、成本、服務(wù)上獲得優(yōu)勢(shì)。

自研和并購(gòu)雙管齊下，助力保隆科技實(shí)現(xiàn)了多品類覆蓋，形成了較完整的產(chǎn)品序列。

目前有汽車壓力傳感器、光學(xué)類傳感器、速度類傳感器、位置類傳感器、加速度類傳感器、電流類傳感器等產(chǎn)品序列，覆蓋了40余種傳感器產(chǎn)品，為汽車電池系統(tǒng)、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)等提供先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)方案，有效提升系統(tǒng)性能。

保隆科技豐富的傳感器產(chǎn)品矩陣，一方面可以針對(duì)不同的車型市場(chǎng)提供多元定位產(chǎn)品，另一方面具有組合式切入客戶供鏈的能力，能為客戶提供一站式解決方案，有效降低客戶的采購(gòu)成本、管理成本，可以更好地管控供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

保隆傳感器業(yè)務(wù)進(jìn)入發(fā)展快車道

保隆科技總裁 張祖秋 提到：

“保隆科技的戰(zhàn)略發(fā)展方向是智能化、輕量化，汽車傳感器產(chǎn)品線是其中一項(xiàng)重要支撐；我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是各產(chǎn)品線都躋身全球細(xì)分市場(chǎng)前三，如今，TPMS等4個(gè)產(chǎn)品線均已實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，傳感器、空氣懸架等產(chǎn)品線也已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，正朝著目標(biāo)扎實(shí)前進(jìn)?！?/p>

2022年，保隆科技傳感器業(yè)務(wù)進(jìn)入快車道，有幾個(gè)快速發(fā)展的產(chǎn)品應(yīng)用，帶動(dòng)傳感器業(yè)務(wù)額的上升。

前三季度，保隆科技傳感器收入約2.4億元（2021年同期收入 1.3億元），其中第三季度收入約1.1億元（2021年同期收入0.5億元），整體的毛利率也逐步提升。

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速度位置類傳感器方面，控股子公司龍感第三季度的業(yè)務(wù)提速；優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品輪速類傳感器四季度將達(dá)到每月200萬(wàn)只的出貨量；方向盤(pán)角度傳感器的發(fā)展勢(shì)頭良好。

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子公司文襄傳感器的光雨量類傳感器，三季度以來(lái)出貨量快速上升，進(jìn)入了各大自主品牌整車企業(yè)和新勢(shì)力龍頭企業(yè)，預(yù)計(jì)2023年將繼續(xù)保持高增長(zhǎng)。

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電流傳感器方面，整體處于快速上量時(shí)期，目前500A磁通門(mén)傳感器是主要出貨品類，保隆科技與國(guó)內(nèi)芯片合作伙伴基于該產(chǎn)品成功開(kāi)發(fā)芯片并導(dǎo)入客戶，同時(shí)1000A和1500A磁通門(mén)傳感器正在開(kāi)發(fā)；霍爾類傳感器也通過(guò)了動(dòng)力電池和電驅(qū)動(dòng)客戶的驗(yàn)證，后續(xù)將逐步供貨。

五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷1億只傳感器

保隆科技傳感器業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理 汪超 表示：

“我們致力于成為一個(gè)產(chǎn)品序列完善的領(lǐng)先的汽車傳感器供應(yīng)商；并在輪速、光雨量、電流傳感器等細(xì)分領(lǐng)域建立更明確的優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)乃至全球的龍頭。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，要求我們具備全球性的營(yíng)銷、研發(fā)、制造能力，以領(lǐng)先性的技術(shù)能力為載體，用傳感器技術(shù)為汽車系統(tǒng)賦能，給行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)增值。我們希望通過(guò)五年的努力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1億只汽車傳感器的產(chǎn)銷規(guī)模。”

全球化布局

全球化布局讓保隆科技獲得了貼近客戶的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和本地化的營(yíng)銷制造體系，獲得了更短的研發(fā)和生產(chǎn)周期，實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶更及時(shí)的響應(yīng)。

研發(fā)與智造

保隆科技深厚的汽車零部件行業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，為汽車傳感器的制造奠定了基礎(chǔ)。在產(chǎn)線自動(dòng)化、大規(guī)模制造能力、質(zhì)量管控能力、產(chǎn)品研發(fā)與測(cè)試等各方面發(fā)展趨于成熟，形成了大規(guī)模、數(shù)智化、柔性化的先進(jìn)制造能力。

供應(yīng)鏈生態(tài)

近兩年，“芯片荒”在汽車行業(yè)蔓延，芯片供應(yīng)成為全行業(yè)的關(guān)注的焦點(diǎn)。保隆科技通過(guò)與國(guó)際芯片大廠建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以及國(guó)產(chǎn)化芯片替代開(kāi)發(fā)、投資國(guó)內(nèi)芯片供應(yīng)商等一系列舉措，建設(shè)出完善及豐富的全球供應(yīng)體系，芯片等核心電子元件供應(yīng)鏈穩(wěn)定可靠。保隆科技的客戶幾乎覆蓋了全球主流車企，有力地促進(jìn)了傳感器業(yè)務(wù)的拓展。

在新能源和智能化浪潮中，保隆科技提前布局，持續(xù)深耕，以先進(jìn)的汽車傳感器技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化能力，為中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大做出貢獻(xiàn)，讓更多人受益于汽車科技的發(fā)展。