當(dāng)汽車制造商努力創(chuàng)造一個電動、互聯(lián)汽車的世界時，一家初創(chuàng)的拖拉機公司認(rèn)為這樣的革命在農(nóng)場更有意義。Monarch電動拖拉機的車輛將這些技術(shù)應(yīng)用到比我們的汽車更有價值和更頻繁的工作中, 那些在農(nóng)田里執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)的機械是成熟的選擇。

首批六臺拖拉機于12月1日開始向烈酒巨頭Constellation Brands發(fā)貨，距離這款拖拉機發(fā)布已整整兩年。Monarch拖拉機公司首席執(zhí)行官Praveen Penmetsa表示：“當(dāng)我研究這項技術(shù)時，Ag對我來說更有意義。電力、自動化和智能技術(shù)確實在農(nóng)業(yè)中占有一席之地?！?/p>

Penmetsa植根于高性能電動汽車，但始終認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛汽車是一種挑戰(zhàn)。在拖拉機中，這些技術(shù)是自然的 —— 車輛在有組織規(guī)劃的土地上工作并復(fù)制已知的模式。在罕見的情況下，它會遇到行人，速度為每小時3英里。“這是一個更加可控的環(huán)境，也是一個更容易解決的問題?！?/p>

Monarch希望其拖拉機成為應(yīng)用程序和AI的平臺，這些應(yīng)用程序和人工智能使用其視覺數(shù)據(jù)收集和詳細(xì)的過程記錄來創(chuàng)造更好的收成，而無需添加大多數(shù)農(nóng)場尚未具備的無人機或衛(wèi)星技術(shù)。Penmetsa說：“拖拉機幾乎是農(nóng)場所有作業(yè)的中心。這使得它成為收集數(shù)據(jù)的邏輯平臺?！?/p>

這也可能意味著一名農(nóng)場員工從駕駛一輛拖拉機轉(zhuǎn)向可能管理幾輛拖拉機、連接機具、編程等新行為，并監(jiān)督整個車隊的充電和液壓維護。與機器人技術(shù)的眾多應(yīng)用一樣，這是否會提高現(xiàn)有勞動力的就業(yè)率，或?qū)⑵渑c無就業(yè)率分開，還有待觀察。

在規(guī)格方面，Monarch拖拉機采用70馬力的電動動力系統(tǒng)，可提供超過10小時的作業(yè)時間，通過220-V插座充電需要4到5小時。它還內(nèi)置了避障和防滾功能，以防止在野外發(fā)生意外。它配備了一個3點式鉸鏈，并擁有2200磅（998公斤）的起重能力，可選裝四輪驅(qū)動。

Monarch拖拉機通過消除有害氣體排放，減少對除草劑的需求，并通過其駕駛員可選功能使工人遠(yuǎn)離傷害，從而使農(nóng)業(yè)朝著更安全和可持續(xù)的未來發(fā)展。

當(dāng)然，Monarch不是唯一一家重新發(fā)明拖拉機的公司，設(shè)備巨頭Case New Holland也正在授權(quán)該公司的技術(shù)，Solectrac專注于電氣化，John Deere最近展示了作為改裝套件的拖拉機自主性，ZTractor的車型將實現(xiàn)無駕駛座或無控制的自動化程度。

與自動駕駛商用卡車的前景一樣，智能拖拉機將站在為乘用車開發(fā)的核心技術(shù)的肩膀上，更快地到達未來。

審核編輯 ：李倩