隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，電池行業(yè)也在日益擴張，電池作為新能源汽車構(gòu)成的重要一環(huán)，無論新能源汽車經(jīng)過了多少輪發(fā)展，電池總是作為固定成員存在的。

由于電池本身的非一致性且存在一定安全隱，無論是整車廠，還是零部件廠商在實際測試時一般不會一直采用真實電池來進(jìn)行測試。大多數(shù)客戶會使用電池模擬器來替代實際電池來完成各種測試。

什么是電池模擬器？有何作用？

電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗證待測設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。

電池模擬器是一種模擬真實電池充放電的設(shè)備，進(jìn)行相關(guān)實驗測試，縮短產(chǎn)品開發(fā)及電池驗證測試時間。在新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車的測試試驗中用于替代動力電池、低成本、精準(zhǔn)的測試解決方案。

產(chǎn)品介紹：

Series 2281S 電池仿真器和精密直流電源以創(chuàng)新方式把電池測試、電池仿真與高

精度電源功能整合在一起。它能夠分析被測器件的直流功耗，測試電池，根據(jù)電池充電過程生成電池模型，然后根據(jù)電池模型仿真電池。

產(chǎn)品特點：

● 輸出高達(dá)120W的低噪聲線性調(diào)節(jié)功率

● 以高準(zhǔn)確度監(jiān)測從100nA到6A的負(fù)載電流

● 6位半分辨率，測量電壓和電流

● 吸收高達(dá)1A的電流，提供高達(dá)6A的電流

● GPIB、USB 和 LAN 接口

在 2281S 的電池仿真器功能中，可以根據(jù)選擇的電池模型仿真實際電池輸出性能。

充電狀態(tài) (SOC) 和開路電壓 (Voc) 可以設(shè)置成任何狀態(tài)，在特定條件下測試設(shè)備。

有兩種模式可供選擇：

● 靜態(tài)模式：在靜態(tài)仿真過程中，Voc 和 SOC 保持相同。

● 動態(tài)模式：在動態(tài)仿真過程中，Voc 和 SOC 和實際電池一樣根據(jù)充電和放電變化。

還可以設(shè)置較小的電池容量，加快充電和放電過程，改善測試效率。

以上內(nèi)容由安泰測試為您分享的吉時利電池模擬器在新能源電動汽車行業(yè)中應(yīng)用 ，如果您在測試過程中有什么問題，咨詢安泰測試網(wǎng)。

審核編輯：湯梓紅